Norsk MX-5 Miata Klubb

Dette både fungerer og ser dessuten ekstremt lekkert ut Erik.

delte BBS felger må vel koste mer enn prisen på en gjennomsnittlig pent brukt MX5 NA!!!!

Blir nok lekkert - og fin dimensjon!

Så lekkert ut!

Ernst wrote:Norges fineste NA?

Tror mange vil være enige om det

Blir vel ikke bare "noen kroner" fattigere etter å ha kjøpt disse - er jo svindyre! Bare vær oppmerksom på at den fine kanten på felgen sannsynligvis er vesentlig smalere på den offset du kjøper, dette er nok bilde av en felg med helt annen offset, dessverre.
Men lekkert ser det jo ut

Gratulerer - nydelig bil! Og - denne bilen KLER rødfargen, nå er det bare å kose seg - årstiden er jo også den rette....

Forsøkt å kontakte Jackson Racing direkte? Det er de som har utviklet dette selv om det stort sett er solgt gjennom Moss pluss en del andre forhandlere. Er jo mulig JR har noe liggende eller i alle fall vet hvor det kan finnes 8)

Uansett - fortsett med kompressor - har hatt både JR M45 på 1.6 samt ...

Spennende anlegg du har der! Tipper det spiller tre ganger bedre enn den originale dritten ja. Nå er forskjellen mellom NA og NB dag og natt så du kan bare forestille deg hvor rævva NA eiere har det! Har du etterforsket mer på den sport bilen du hadde engang? :)

NA eiere har det vel egentlig helt ...

http://www.sportsvogn.no/sitepageview.a ... ageid=1007

Burde ikke den norske hjemmesiden til verdens mest solgte roadster være en selvfølgelighet her? Noe for klubben å gripe fatt i...

Mitt forslag er å bruke det din tuner liker og kan best, for du sier dette ikke er din sterke side, altså må du ha hjelp til å tune, da er det jo fordel at tunern din slipper å sette seg inn i nytt datasystem..

Takk for flere gode tips så langt. Du er inne på noe der Stian, bare det at han som ...

Vurderer å bytte hele motorstyringen med en programmerbar ECU. Noen som vet hva man bør gå for? Bilen har Eaton MP62 kompressor og intercooler, og vanninjeksjon vurderes i tillegg til intercooleren. Det må derfor være en up-to-date ECU som håndterer alt.

Tar imot innspill med takk, da dette IKKE er ...

Steinar wrote:Dævern, i kveld er jeg i form. (15 timers arbeidsdag tar på.) Det beste dashbordet må jo en T ford ha. Blikkplate.

Steinar

Du er inne på noe der - på en "sportsbil" skal det være enklest og lettest mulig. Og - jeg savner ikke en bryter på NA-dashbordet

Enig i at dette er vesentlig bedre enn NB-dashbordet, men likevel et steg i feil retning, noe Mazda har skjønt da de designet interiøret i NC. Jeg kjøpte ny MX5 i 1997 - dessverre! Den hadde jo både feil motor (90 hk 1.6) og feil dashbord - for meg, og da jeg oppdaget det originale har jeg siden ...

Stemmer det Erik - ingen airbag verken på fører eller passasjersiden i min 1.8 1994 modell. MEN - når det gjelder dashbord kjøpte jeg nå 1994 modellen først og fremst pga motoren men OGSÅ for å få det GAMLE dashbordet. Jeg synes faktisk mazda gjorde en tabbe da de gikk bort fra dette klassiske ...

ECU sitter under føttene til passasjeren i min 94 mx5 - så her er det tydeligvis litt ulike løsninger fra Mazda. Dessverre må jeg nok innrømme at "din" plassering er bedre enn min - f.eks. fuktighet vil vel neppe kunne komme til bak seteryggen på passasjersiden, mens både fuktighet og vibrasjon vil ...