Norsk MX-5 Miata Klubb

Ja, men der er det noe med at hvis bilen har vert registrert i norge lengre enn 10 år, så slipper man en avgift. Er tydelighvis ingen som vet hvilken avgift dette er

Noen som har faste fakta på hvordan systemet funker? Ha skjer om man blir tatt med trim? Forskjell på om bilen har vert registrert i norge i 10 år eller ikke osv.

Ett litt billigere alternativ til "sleepy eyes" :) http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Pivot-Headlight-Controller-240SX-AE86-Miata-MR2-RX7-JDM_W0QQitemZ300327390254QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item45ece84c2e&_trksid=p4506.c0.m245 BTW, anbefaler denne selgeren (...

Hadde samme problemet på mx-6'n med at jeg ikke fikk varm luft inne i bilen. Der var hovedproblemet vannpumpa. Det var kraftige vannlekasjer i pumpa. Så det ble mye luft i kjølesystemet. Fylte en liter kjøleveske hver uke. Blokka hadde tilogmed begynt å ruste nedover.. Så hvis du ennå ikke har løst ...

Hadde A-stolpe på forrige bilen, men frykter det blir litt rart på mx-5'n..
Dessuten synes jeg det er finere å ha de litt integrert.
Men har noen hørt om tilfeller hvor målere har sluttet å fungere pga varmen?

Har planer om å installere 2 AEM målere i luftdysene i midten. Blir instrumentene kokvarme hvis jeg kjører på med full varme? Eventuelt tette igjen luftkanalene med skumgummi?

Noen erfaringer?

Hva som får meg til å tro det?? Nei du måkke spørre..

Da skader det vel ikke å bruke disse stian?

På det siste bildet, ser jeg et adapter for olje. Hører at det er mulig å bruke dette som oljeretur, hvis jeg kobler den på oljetrykkssensoren?

arildh wrote:Du kan bruke dysene om de er i nærheten av samme ohm som de orginale. Men ikke bli overrasket om den går dårlig på tomgang og veldig fet på delgass. Ved WOT gir ECU F i lambdaverdier så da gir det neppe ECU problemer.

Dette står på dysene: INP-480 og 93y.

Ved WOT gir ECU F i lambdaverdier så da gir det neppe ECU problemer.

Mulig turboen trenger en finpuss i vinter da
Men kan jeg ikke bruke dysene? Han brukte de og dette oppsettet på dyno. Da med 0.6 bar. Vet ikke hvor store dyse er men..

Er spent på om jeg får til å bruke borla eksosen! Må vel litt kapping å sveising til..

Fikk forresten bilder av kittet i går.

Du kunne vel ikke forklare kort hva det vil si å retardere tenningen?

Hva er det denne Bipes ACU'en gjør fornå da?

Ta en titt på http://www.mx5parts.com og http://www.flyinmiata.com så får du en antydning på hva deler koster! Kan gjøre en del kupp på eBay ja