Norsk MX-5 Miata Klubb

Classic red er det virkelige navnet i Mazda-sammenheng. Skulle du hatt noe BRG-like måtte det blitt IRR, Italien Racing Red, som en eller annen foreslo på det gamle forumet for lenge siden. Synes egentlig det var en artig ide...

Har selv kjørt vanlig Smart, og girkassa er så treg at du ergrer deg grønn. Det skal vistnok være muligheter for å gjøre justeringer på det, men fortsatt tar det uhyggelig lang tid. Hele kjøreopplevelsen blir stadig avbrudt av det tomrommet du føler hver gang den skal gire. Det skjer liksom ikkeno. ...

onenonly wrote:takker så mye for svar. jeg mener jeg har hørt at Miata har varsel lampe, mens mx5 ikke har...kan dette stemme??

Jeg har Miata, og aldri fått noe varsellys om lite bensin. Jeg har fylt på over 41 liter ved flere anledninger, og når tanken er på 45 liter burde lampa lyst for lenge siden.

Tipper det er denne: http://www.mmmiata.com/cgi-bin/shopper? ... y=MM200-DU

roar wrote:Hvordan passer dette sammen med en bil som har CC? Er det plass? Må det gjøres modifiseringer?

Jepp, cc'n må flyttes. Racing Beat tilbyr et relocator set; http://www.racingbeat.com/resultset.asp ... mber=56510

Legger også merke til at på bildet av motorrommet er "lokket" på lykta nede til høyre modifisert for å gi mer luft inn til motoren, mens på de andre bildene er ikke denne modifikasjonen. Er bildene av samme bil?

Bruker også ca 0,75 l/mil ved, la meg si, inspirert langkjøring på artige veier. Har ikke hatt tålmodighet nok til å få den under 0,7, men det går helt sikkert.

GPS'er koster fra ca 1000,- og oppover. Du kan normalt velge om du vil ha visning i km eller miles pr time eventuelt i knop. Og nøyaktigheten på fartsmålingene er temmelig bra.

Altezza er en Toyota, og ut fra følgende bilde http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_to ... p/Altezza/ ligner den fælt på Lexus IS. Og lyktene går også under navnet Lexus-lykter.

Kjører også på Goodyear Ventura, 195/50-15. Synes, som Tness, at de er topp på vått føre. På tørt føre derimot synes jeg de er litt "vage" og upresise. Skal ikke kjøpe dem neste gang, for å si det slik.

Jeg bruker også Autoglym. Strålende produkt som lett trekker inn i sømmer o.l. Cab'n min var myk og fin når jeg plukket av hardtopen etter 5 mnd.

Dersom Miata og MX5 var visuelt like (bortsett fra skiltholder bak), er ikke bilen 93-modell heller i følge denne linken; http://www.geocities.com/MotorCity/5361/93.html Sjekk under Comments, og merke i front. Står vel en lapp i førerdøra med produksjonsmåned?

Mellom Gjerstad og Evje, via Vegårdshei (RV417, RV416, RV415, RV413 m.fl.) er rasende festlig. Svingete som juling, relativt bra dekke og en smule smal flere steder.

Ikke så dumt fra Evje og videre til Helleland (RV42) heller.

Veldig artig vei om man skal f.eks. fra Stavanger til Grenland.

Tror det er vanlig praksis å få 50% på bil nr 2 når man har full bonus på bil nr 1. Det kan være penger å spare på å bytte bonusen mellom Merca og Miata'n også.

Slipp hestene fri, det er vår! Har nettopp vrengt av hardtopen og tatt årets første cabtur i solskinnet. Ser ut som værmeldinga er ok også i morra (onsdag 10/3), så hva med en kjøretur? Eksempelvis oppmøte Maxi i Sandnes kl 17 og så tar vi en sløyfe på jærske veier et par timer?