Norsk MX-5 Miata Klubb

Note to self - km 66.070

Byttet olje - TotalEnergies Quartz 0W-20
Byttet oljefilter - Mazda originalt
Byttet diffolje - Total Dynatrans DA 80W-90
Byttet girkasseolje - TotalEnergies Traxium Dual 9 FE 75W-90

Takk for informasjon! Jeg er er godt fornøyd med at de står der de står nå.

Stalfa wrote: 22 May 2023, 13:16 Hvordan ble bilen å kjøre med fetere antikrengestag?

Den ble ganske mye stivere ja. Null krenging i svinger nå. Veldig fornøyd. Kyllingbeina står nå på midten, og kan da justeres mot mykere og enda hardere, men jeg tror ikke jeg roter noe mer med dem.

Note to self: bytta tennplugger

Litt av en økt på bilen her om dagen!

Først fikk jeg hjelp av en kompis til å montere SPS Motorsport sitt sett med sway bars og kyllingbein foran og bak, deretter var endelig frontplugger ferdig lakkerte sånn at jeg kunne fjerne OEM-skiltfestet og plugge de 8 (!!!!!!) føle hullene etter skiltfestet ...

Bestilte nylig nye paneler fra Gjermundsen Auto for å bli kvitt den stygge rusten.

Full guide er her: https://www.mx5nutz.com/threads/how-to- ... nc.235977/

Bilde:

Hei,

Jeg søkte etter informasjon her på forumet om bytte av Diff- og girolje på min 08 NC. Endte opp på youtube, som vanlig. Tenkte kanskje det kunne være kjekt å dele linkene her.

For all del, hvis moderator ikke vil ha dette her så bare slett.


Bytte av Diff-olje:
https://youtu.be/Np5Ai7_Acyo ...

For eksempel denne https://nasaspeed.news/tech/suspension/the-correct-way-to-install-adjustable-end-links/ ?

Ser ut som nøkkelen er å få krengestaget til å være "fritt for spenning" når alt er installert og bilen står flatt på bakken.
Selvsagt korrigert for førerens vekt, så her er det bare å ...

Kraftigere stabilatorstag er den beste oppgraderingen man kan gjøre på understell, etter min mening.
Jeg la merke til at det i installasjonsveiledningen ikke vare spesifert hvordan du skal justere de juster-bare "kyllingbena".
Jeg anbefaler en kjapp opplesing på temaet før du står i garasjen ...

Samme dag som sommerturen ble annonsert ba jeg også Anders om tips til nye stabilisatorstag. Var innom et verksted i fjor sommer og en anbefaling på å bytte de originale. De har jo stått på bilen siden 2008 og så ganske modne ut.

Da ble sesongens store innkjøp denne pakka fra SPS Motorsportshop ...

Og i går fullførte jeg bytte av høyttalere i dørene. Fra original til Pioneer TS-A6880F. Forskjellen var helt sinnsyk. Mye klarer og dypere lyd, og de tåler høyere volum. Absolutt verdt investeringen. Jeg har også kjøpt tweetere til nakkehøyttalerne som skal byttes senere.

Kjøpte alle høyttalerne ...

Hadde i dag time til godkjenning av IL Mototsport eksosen jeg har kjørt med i noen år. Visste at denne måtte på plass før neste EU-godkjenning.

Kjørte inn i hallen 08:02 og ut igjen 08:13. Hadde med TUV-papirer. Hyggelig kar på 60+ som godkjente. Ba om en lydprøve ved 4750 rpm som det står i TUV ...

De felgene er atskillig tøffere på en MX-5 enn på en Mustang Mach-E, må jeg si. Jeg må hjem og bytte!

https://i.postimg.cc/QNKXfFBv/IMG-20210611-132731.jpg

https://i.postimg.cc/52sd4JYw/IMG-20210611-132511.jpg

Lekker bil, forresten!


Se der ja! De så liksom litt puslete ut på den store ...

Etter at jeg byttet skinnet i dørene til sort (fra lyse brunt) har jeg ønsket å gjøre noe med setene.

Priser for farging av skinn eller å få sydd nytt skinn i Norge har vært hinnsides dyrt (20.000+).

Fant ut at Au2fast i Danmark (spesieltforhandler og verksted kun for MX-5) hadde passende seter og ...

Så ville jeg kjøpt inn kittet fra mx5parts så du får tåkelys. Kablene ligger klar, og lysarmen ved rattet er kun noen få skruer for å bytte. Det gjør NC1-fronten mye penere og helere. Vi som har NC1 front må jo gjøre vårt beste for å få det pent. Ikke tvil om at Mazda fikset dette med NC2-fronten.