Norsk MX-5 Miata Klubb

....... Tro meg når jeg har sier jeg har rykket og dradd og "fiklet" med ledningene rundt coil. Men klarer verken å fremprovosere feilen eller rette den med å holde på der igjen..bortsett da fra den ene gangen som like gjerne kan være tilfeldig. Er liksom det som er sakens kjerne her..jeg...

.... Men: I forbindelse med at coilen var ute måtte jeg flytte ledningsnettet på baksiden av coil og innsug. Så da begynte jeg å fikle litt med disse ledningene igjen, og der plutselig gikk Balder helt reint igjen. ... Jammen ????? Hvis dette er skjedde, så har du jo funnet en feil i ledningsnettet...

Du har åpenbart kontaktproblemer! Altså problemer i ledningsnettet. Du fikser ikke det med å "rote litt rund", eller "stripse", eller bruke tape eller hårnåler eller binders :wink: Nei, her må du finne den eksakte feilen. Så må du reparere den, ordentlig. Når du kjører en bil så ...

Ikke begynn med det dyreste/vanskeligste først. Høres ut som dette kan være vakumlekkasje eller kontaktproblemer i det elektriske anlegget. ........................ Nyttig å vite at 90% av slike feil er dårlig kontakt i ledningsnettet Sjekk alle kontakter. Trykk dem godt sammen. ................. o...

Ikke begynn med det dyreste/vanskeligste først. Høres ut som dette kan være vakumlekkasje eller kontaktproblemer i det elektriske anlegget. Kjøp en boks med startgass på Biltema (el. annet sted). La motoren gå på tomgang. Spray rikelig med startgass omkring alle slanger og kriker og kroker på toppen...

Du har jo i tillegg valgt det dummeste tidspunkt (i historien?) til å eksperimentere med farlig tidlig tenningstidspunkt. Ca 30 grader i skyggen, selv på Nesodden. Prøv å sett til 18 graders fortenning, finn en fin oppoverbakke, legg i høyt gir og gi lampen i bånn. DA lærer du hvordan tenningsbank h...

Jada jada unger Jeg kommer med mer informasjon så fort Ivar har fått flere detaljer om hoteller (og datoer) på plass. Kjempefint med ivrige, lekne, forventningsfulle, informasjons-hungrige, utålmodige, kjørelystne og arbeids-lystne deltagere. Erik Informasjonsansvarlig og PR konsulent Norwegian Inte...

Snakker vi om at f.eks FM fjører (the bestest of the bestest) kan godkjennes? Eller må det da være Miatabil fra junaiten? Ugglen Ja ......., ikke sant. Nå møter de seg selv i døra. Dette blir så ulogisk at det halve kunne være nok. Helt sprøtt. Erik som har "norsk" bil, Miata og "unn...

Rudolf er hoppende glad for å få være med (etter avstemming her på forumet) og stiller på Tusenfryd.

Erik

Uhell ... kan skje oss alle :roll: Siste kveld i England og noen hundre meter fra fergekai i Harwich, så skjedde det. Mørkt, rund avkjøring fra hovedvei til mindre vei mot havneområdet, midt i veien en svær haug med sand/jord. Haugen var sannsynligvis ramlet av en lastebil som drev med vegarbeid i ...

Kombi-antenne FM/DAB blir aldri optimalt.
Du bør nok få deg en slik folie greie til frontruta.

Kjør debatt !!!

Erik

Tur til Wales (pluss Danmark, Tyskland og Nederland). En kort rapport fra fergeleiet i Harwich før jeg returnerer tilbake over kanalen etter en kjempefin tur i Wales. Målet for turen var engelske MX-5 Owners Club Summer Rally som ble avholdt i Wales. På vei dit møtte jeg flere med MX-5 fra Danmark,...

Da er saken avgjort. Følgende mail mottatt fra Eric Anderson i Flyin' Miata: Flyin’ Miata Dust boots really aren't necessary as they don't make a complete seal. Anything small enough to get through the coils won't hurt the shock shaft or seal. Install and enjoy! Mvh Magne Noen (?) bør jo spørre den...

Hvis du spør Havnevesenet om lov til å stå der får du et ruvende NEI.
Det er jeg 100.00% sikker på.

Havna er for BÅTER.

Erik

Jeg tror det er lurt å skifte motorolje sånn av og til.
Jeg tror ikke det er nødvendig å bruke gummibelger på støtdemperne.

Erik
som etter hvert har fått litt erfaring med egen og andres biler.