Norsk MX-5 Miata Klubb

inglar wrote:Tror ikke det blir store oppmøtet fra klubben denne gangen heller. Virker som interessen for SS1 har blitt borte i år.

Det kan ha noe å gjøre med at alle de store ildsjelene har bilene sine i biter, og har hatt det en stund?

Haha, han skal bare vise frem kjerra si han.

Jeg sitter bakfull på jobbseminar, så jeg kan ikke dra, selv om jeg har veeeeeldig lyst.

Blir spennende å se når første konvertere-til-E-85-raset kommer

http://www.diyautotune.com/catalog/mega ... edad2ef29d
$595 med dagens kurs er kr 3484,-
Lite å tenke på.

Har du fått benka den? Hadde vært veldig interessant å se effekten i forhold til Beverly.
Og var det mye jobb for å få dette til å passe på en 1.6 kontra 1.8?

Er vel ca samme lydnivå fra de fleste slike eksoser. Klassisk utforming som de fleste leverandører har, og som gir deg sportslig lyd og litt rasp. Slike er et rimelig safe kjøp. Skal du ha ricer-lyd, så går du for en slik (mer stille enn mitt heldigvis, da denne har en demperpotte): http://cgi.ebay....

Ja, på turbobil risikerer du å rase motoren om eksosen er for trang. På en sugebil skal det vel være litt mottrykk, så der er det ikke nødvendigvis gunstig å øke luftflyten på den varme siden. Jeg har dog ikke drevet med N/A-trim, så jeg kan ikke uttale meg om hvilket nivå av flow som er optimalt. H...

En stor potte med diger stuss i enden vil ikke påvirke noen ting. I dette tilfellet er det en turbobil, så det er nødvendig med større eksos for å hindre big-bada-boom når man gir flatt jern :P Potta er bare til pynt, og for å lage litt feit lyd, ikke noe annet. Det er dimensjonen på selve eksosen s...

Hell yeah!!

(Synd med det røde kortet though, for nå får vi det slengt i trynet hver gang vi snakker om det )

Så gøy at han har plassert nesten hele annonsen i parentes.

Ikke så skarp?

Må stemme i med Erik her altså..

Du er redd for at dine anno 1989 14" OEM Mazda-felger skal bli stjålet av bilen?
Han ved siden av deg har nok feitere felger

Ser ingen grunn til å gå ned til 15", og jeg tror ikke det kommer til å se bra ut med karosseriet til NC'en.

Jeg ville bedt om en NAF salgstest, og sagt at jeg betaler den om den har så lite feil som selger påstår. Hvis han ikke vil ta en slik, og ikke engang en EU-test, så er det ugler i mosen.. Nå må du rulle inn, loki. Det er ikke alle som har tid til å bruke hele formiddagen hos NAF. I tillegg skal ma...

For no pisspreik-regler.
Beklager, men sånn er det bare.

Hva er en godkjent bøyle da?
Finnes det TUV-godkjente bøyler?

Bøyla jeg hadde var hjemmelaga, og kunne brukes i Roadsport, men NAF hadde underkjent den?

Merkelige regler, og jeg ser at enkelte påbyr HT eller bøyle, som om HT kompenserer for noen ting. Den tåler vel enda mindre enn soft'en.

*sukk*

Han sikta vel snarere til at Rudolf-bilen går på sprit