Norsk MX-5 Miata Klubb

men er den billig catback eksosen på mx5 parts godkjent da?

får vell sattse på et ebay grenrør da litt na tuning

Hva sier biltilsynet til uorginalt grenrør på godkjenning?
sliter med å få tak i orginal grenrør til bilen min, så lurer på å bare kjøpe noe sånn obx jalla grenrør istedenfår.
Men er jo lite vitts det da vis det ikke blir godkjent....så noen som vet om de er strenge på sånt?

vist girkassa funker og det er et helveta til leven under bilen bak så er det åpenbart ja,
men benytt sjansen til og bestille 1.8 drivverk fra ebay

the pain of NA 1.6

selv om du ikke har kompitansen så tror jeg du skal få til dette greit, om du møter på problemer så er de neppe store siden det meste er bolt on, tar vell litt lengere tid da men men.. men du kommer vertfall til og lære masse etterhvert som du holder på og det er bare positivt ^^ liker folk som sett...

høres ut som en grei jobb da, så må nesten bytte til våren så jeg har greit turtall på landeveien

Hvordan er jobben og bytte utveksling da? har bytta diffinnmat men er det mye mere stress og bytte utvekslingen da?

var vell 6trinns på den gule dragge miatan med 600hp eller noe sånt vist jeg ikke husker helt feil

ordner fram info om det meste du vegard

disse stolene får du også i skinn, selfølgelig endel dyrere.
Er også masse farger å velge mellom på skin/vin og på detaljene!

Er jo sykt råe stoler da, perfekt til mx5 som har old school look!
fikk lyst på sånne selv jeg ser utrolig gode ut også, og er jo designet får små biler så går vell lett inn.

er det ikke fm fjører som senker bare "pittelitt" da?

så gjennom tråden hans, så dette er før den ble gul, og tror han faktisk valgte gul frivillig... eller kansje han tapte et veddemål??

nope-mx5 wrote:

KristianV wrote:har den på min, kan takke den pakken får at 3 girkasser har tatt kvelden.
så funker bra den

Har du røket 3 6-trinns kasser?
Isåfall tviler jeg på at det er clutchen sin feil...

-n

nei etter de tre 5trinns kassene fant jeg ut at jeg måtte bytte til 6trinns