Norsk MX-5 Miata Klubb

Stehu wrote:

KristianV wrote:har den på min, kan takke den pakken får at 3 girkasser har tatt kvelden.
så funker bra den

Så clutchen der er skyldig i at du har fått ødelagt 3 girkasser? :O

Når clutchen kom på ble pluttselig girkassa det svakeste leddet i drivverket, så manglet halvparten av tennene i 2 gir pluttselig

KristianV wrote:Er det slik at disse hjula er lovelig på bilen med 225/45??

skal bytte ut sportmax felgene til noe som er lovelig, skal få bilen godkjent på utsiden

Er det slik at disse hjula er lovelig på bilen med 225/45??

litt nasty og litt rått...

får bytte bruker da så du blir registrert som 1337...

har den på min, kan takke den pakken får at 3 girkasser har tatt kvelden.
så funker bra den

12psi funker ok får meg

må ikke ha høydejustering, men er jo mye bedre å få det stuket du ønsker da.. men dempere/fjærer som gir stivt oppsett? noen anbefalinger, biltilsynet godkjente da selfølgelig :) kjører jo også 15" med 45 profil så noen som vet hvor mange mm som må til får å få den greit ned mot hjula slik at i...

men er demperne tuv godkjent?

må på biltilsynet desverre.... så er i gang med å bygge om bilen med godkjente deler, men det er ikke så lett å vite hva man skal velge da...

fm 2.5 suspension kit + ground control med eibach race series springs.
blir dette godkjent???

fm settet funker bra det, men vet ikke om jeg hadde kostet på det på en 91mod 1.6 med orginal drivverk.
har spist 3 girkasser på min bil, siden det er det svake punktet på 1.8, men har fårstått at diffen ryker fort på 1.6 også

litt bedre å sitte i kansje og 80% mindre støtte en sprintV

som vanlig forhjulsdrift

nope-mx5 wrote:Når skal du ha 4-hjulskontroll og justering på den?

Har du planer om å senke noe mer?

-n

litt høy foran kansje