Norsk MX-5 Miata Klubb

Driver og bytter hjullager bak. Har ikke kommet så langt, for det er klin umulig å trekke hubben ut av det gamle lageret. Jeg har kjøpt et avtrekker verktøy som burde klare å trekke det ut, men det eneste som skjer er at stikkakslingen presses inn, mot diffen. Planen nå er å demontere hele hjulfeste...

Ja her har det skjedd litt av hvert får en si . Nå skjønner jeg hvorfor både Rudolf og Bev har havnet på gata

Bubba wrote:Har du kjøpt deg en Vespa 400?

Hauk wrote:Ikke for å jinxe, men du vet hva som skjer dagen etter at du monterer den "nye" døra?

Hehe... Ja har tenkt tanken.
Kanskje jeg bør vente til vi fløtter ut av byen.
Kan fort ende opp med det, så fort som det går i svingene her i gården

Ørnbjørn wrote:Pling på om du treng ei hand i veka. Eventuelt fotograf.

Takk for det ørnbjørn. Må nok være to,ja

ENDELIG !!! :D Nå har jeg i to år kjørt rundt med sparkel utover døra etter en svært dårlig rettejobb, hvor dørhåndtaket har ligget 3mm utenfor dørflaten. Skaden skjedde da en eller annen mindre intelligent person prøvde å bryte seg inn i bilen (med softtop), ikke ved å lage et lite snitt i kalesje...

Ørnbjørn wrote:Stemmer det!
«Det er alltid ein raud NA på Grünerløkka» (gammelt jungelord)

Det har ihvertfall alltid vært en rød NA på Grunerløkka de siste 13 årene

Ja, jeg vet. Men lyden er lik hele veien og høres ut som metall som knuses. Samme lyd som da hjullageret høyre fremme tok kvelden. På samme måten. Fort og kontant. Forskjellen nå er at all lyd opphører når jeg jekket opp bilen. Heller inget slark.

Da er et nytt hjullager mulig ute på dato. Kruset og koste meg i svingene opp mot Holmenkollen, da det plutselig begynte å knase/kneppe fra venstre bakhjulet. Var redd det først var noe i drivverket som hadde tatt kvelden, da det oppstod så plutselig. Ulydene er konstante og følger hjulets rotasjon....

Er i utgangspunktet ikke i mot back-dating av biler, men synes trådfelger krever et karosseri som er tilstrekkelig nostalgisk. Selv om mx begynner å dra på åra, OG har en viss retro look over seg, føler jeg ikke bilen kvalifiserer...dessverre. Trådfelger er jo kult, da.

Hvis det er bmw 2002 som er topic for bil med manglende linjer, er det jo baren klinke til med en bmw 3.0 istedet. DET er linjer, det

Så du vurderer å vende tilbake til NA igjen ?

Om det er en USA import du har, har bilen check engine lampe og du kan lese av feilkoder.

Jeg turte ikke begynne å herje med registerdrevet i tilfelle katastrofe ville oppstå. Har nå sjekket momentet på bolten og den sitter som den skal. Monterte alt sammen igjen og bilen fungerer utmerket. Fikk og byttet dynamoreim, da jeg oppdaget at armerings-wiren på ene siden hadde røket. Dette kunn...

Siden du har Miata, er Diagnose er lett å ta. Sett en binders mellom TEN og GND i diagnoseboksen, og skru på tenninga. Vent på evt check engine blink. Antall blink forteller deg om noe er galt. I ditt tilfelle kan det være lambdasonden din ikke fungerer riktig. Det vil du i såfall få beskjed om ved ...