Norsk MX-5 Miata Klubb

knekten wrote:Rett meg hvis jeg tar feil. NA-960 kg. NB-1120 kg. NC 1140 kg. Skiller da bare 20 kg på NB og NC.

Mulig det, men NC er da m.a.o. 180 kg tyngre enn NA... og det betyr at den er blitt nesten 20 % tyngre enn den "originale" NA... 20% vektøkning er VELDIG MYE..

mrinzane wrote:Det går nok litt på ansiktsuttrykk du bruker delvis til å kommunisere til fotgjenger og andre billister i kryss og diverse overganger.

Nja, egentlig ikke.. fordi det er lov med sota sideruter.. hvis selve glasset er mørkere..

Ikke sant, firmaet som la på sotinga til meg mente det er lov med en viss %... men vi får se på eu hva resultatet blir Selvsagt sier firmaet det. Da fikk du vel også money-back garanti hvis du blir nødt til å fjerne det igjen på EU-kontrollen da? Regner ikke med du fikk det nei.. :wink: Jeg trodde ...

Jeg kan bare bekrefte reglene om at solfilm eller etterfarging av glass er ulovlig.. Jeg "overlevde" flere EU-kontroller med solfilm på siderutene som var lagt på av Mazda forhandler i Florida, USA når bilen ble solgt ny i 1991. Jeg fikk den også førstegangsregistrert i Norge på Biltilsyne...

mojo-91 wrote:Rota RB
Da er 4 stk. av disse flotte blanke pokalene på vei over dammen

Hvor har du bestilt fra?

Clutch-væske-beholderen er på samme nivå! Ingen lekasje. Det stemmer sikkert det, poenget er at i slavesylinderen eller i master sylinderen blir det bygget opp et trykk når du trykker inn clutchen.. og det er helt vanlig at etter flere år må disse to sylinderene overhales eller byttes på disse bile...

Personlig tror jeg ikke jeg har så lyst å kjøre i England, men men :P Har tenkt litt på det, men det er jo bare å tenkte omvendt om alt =) Tisse med venstre, f.eks... :roll: God regel... Hele tiden i England konsekvent bruke venstre hånden til å drikke med og styre junior med under dobesøkene... he...

Det du kjenner virkelig på assdynoen er felgvekt... Det gjør du neppe: http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=128586 Påstandene i tråden på miata.net stemmer nok ang akselerasjon, men som noen påpeker i tråden har ufjæret vekt likevel betydning for KJØREEGENSKAPENE, og felgvekt er derfor langt ...

For ca 5 år siden reiste jeg og 3 kompiser med Ryanair til Stansted, tog til Leeds (kr.800,- hvis jeg ikke husker helt feil), kamp der, deretter buss til Liverpool (100 kr) og kamp der.. Så.... skulle vi tilbake til Stansted.... Gikk ned på togstasjonen... ca.kr.1500,- pr. stk ! ! med tog fra Liverp...

Smaken er selvsagt forskjellig, men etter min mening er de originale felgene til Mazdaspeed ca. 10 ganger penere enn det de har slengt på den sorte øverst i denne tråden... Likte de ikke en plass. Så altfor små ut.. Blir et eller annet feil med hele designet på bilen med slike små hjul.. *bare min m...

Som det står nederst på siden på den linken som er lagt inn her, så kan ikke disse brukes som vanlig skilt. Tror Tommi mener at han skal kunne bruke skiltet som vanlig skilt etter at loven trer inn. Ehh... nå vet jeg ikke hvem Tommi er, men jeg gav svar på SweetMX5 som spurte om : ...personlig skil...

SweetMX5 wrote:Noen som vet hvor man kan få tak i personlige skilt og ha på bilen mens man f.ejs er på treff eller noe?

slike i real size... barnevognskilt.no leverer bare sånne i små, jeg kunne tenkt meg i riktig strl

noen som vet

http://www.showskilt.no/

coward16 wrote:Vinduet i softoppen sprak når den ble tatt ned idag, tydligvis ikke meninga og kjøre uten tak på vinteren:P

Skjedde det når du (som anbefalt) åpnet glidlåsen og la bakruten flatt ned før du tok ned taket?

Litt OT, men er de FM fjærene godkjent som senkesett?

nope-mx5 wrote:Dorullhjul ser bare teit ut...

-n

Er HELT enig ! Ser helt dass ut bokstavlig talt..