Norsk MX-5 Miata Klubb

Jeg klarer (som vanlig) ikke å avslutte sommerturen.
Siden jeg fremdeles er på farten sender jeg bare en smakebit/bilde.

Man skal alltid lytte til lokale kjentfolk, og noen sa jeg burde besøke Ona-fyr langt ute i havgapet. Jeg ble frarådet å ta med bil siden det bare er noen hundre meter med vei ute på fyret.

Der er det sikkert fint å kjøre bil tenkte jeg .......
Første Mazdaspeed på Ona, ...ever?

Fergemannen spurte flere ganger. "Vil du virkelig ha med bil ut dit?"
Ja sa jeg.
"Hvorfor det?" Spurte han.

"Because Race Car" svarte jeg.

Erik

en god latter forlenger livet

Chili, den optimale campingbilen.

Betegnelsen "Campingbil" om Chili har etter vært fått fotfeste i Sinsengarasjen.
De to somrene jeg har eid vidunderet har bilen blitt flittig brukt til campingturer i Norge, Sverige og Danmark.

Skriveriene i denne tråden har har nok dessverre blitt litt begrenset, og mye av skylden har nok skriving om noen av de andre ni bilene jeg har.
Derfor på høy tid å oppdatere nå

Denne gangen blir det bare noen foto-glimt og begrenset med prosa.
Men det får gå .....

Sommeren 2016 hadde jeg fire lang-turer med Chili:

- Henting av bilen i Bergen med strålende vårvær i Hardanger og over fjellet
viewtopic.php?f=24&t=20290&start=15
- Sommerturen med MX-klubben.
- Rundtur Telemark og Sørlandet.
- Tur til Sør-Sverige og Danmark.

Telemark - Sørlandet:
Sør Sverige - Danmark:
Turen ble avsluttet med et svært så artig treff på Jyllandsringen der jeg møtte på en gjeng med gærne nordmenn også
Mange av deltagerne på MX-kjøringen på Jyllandsringen kom med bilene på henger og/eller skiftet til banedekk.
Mye skruing og forbereding av biler i depoet.

Jeg skapte litt hevede øyenbryn, der jeg parkerte Chili, tømte bagasjerommet for telt, liggeunderlag, sovepose, kjølebag og stormkjøkken.
Deretter fisket jeg fram hjelmen jeg hadde pakket innerst i bagasjerommet og kjørte ut på banen glad og fornøyd.

Den første sesongen med Chili ble altså svært begivenhetsrik.
Jeg trenger vel ikke si at bilen aldri hadde noen "issues" overhodet.
Meget behagelig kjøretøy, med et fantastisk potensiale til potent kjøring.

Erik

Nydelig bil Erik. Gleder meg til å se den en dag!

Fornøyelig hvordan den bilen insisterende sniker seg med på alle de flotte bildene av landskap og severdigheter med et passe usjenert "se på meg'a!" ...

Atenza wrote:Fornøyelig hvordan den bilen insisterende sniker seg med på alle de flotte bildene av landskap og severdigheter med et passe usjenert "se på meg'a!" ...

Ja ikke sant.
Til orientering så inneholder fotoalbumet mitt "litt" andre bilder også, men det er vel ikke dere bilgale folkene noe interessert i .....
Museer, kirker og fossefall (uten biler) blir dere spart for

Erik
som har mere på lur

Sommertur 2017 med Klubben og treig reise hjem.

Under sommerturen så hadde kameraet mitt krølla med hvitt-balansen så bildene er ikke mye å skryte av.
Men noen bilder fra Frøya-banen må jeg jo vise frem.
Ikke ofte man finner fire Mazdaspeed Miata samlet på samme bane (i Europa)
Hjem fra sommerturen var målet å kjøre flest mulig ferger (før Norskekysten blir lagt i rør/tunell).
Flest mulig sveler, var også et mål.
Se!
Et bilde uten bil.
På Bud skeiet jeg ut med campinghytte ...
Og så .......
kjørte jeg hjem.

Erik

Mere sommerferie

Etter turen med MX-Klubben og turneen på Nord Vestlandet ble det en tur til Danmark med Chili (og fjelltelt).
Liten bil, og stort hav .....
Etter all kjøringa i fjor og i år så merket jeg litt kast i bremsene.
Da er det to muligheter:
- Skifte bremseskiver
- Eller dreie skivene slik at de blir rette igjen.

Siden vi har mye utstyr tilgjengelig i Sinsengarasjen, fikk jeg låne utstyr til å dreie bremseskivene.
Det gjøres mens skivene sitter på bilen (og da blir skivene helt perfekte i forhold til bilens geometri).

Flying Miata .......
Slik så skivene ut før dreiing.
Dreiing
Jeg glemte "etter"-bildet, men på bildet ovenfor så aner man resultatet.
Den første centimeter er dreid. Når dreiingen er ferdig så er skivene helt perfekte.

Dette er bedre (og billigere) enn å kjøpe nye skiver hvis de ikke er for slitt.

Banekjøring

Debuten på bane hadde jeg med Chili på Jyllandsringen.
Her prøver jeg Chili på Rudskogen for første gang i august i fjor.
Sist lørdag bød anledningen seg på Vålerbanen.
Vi dro med 3 biler og fire sjåfører fra Sinsegarasjen.
To lisensierte biler; Mini og Formel Basic + Chili
Team Sinsengarasjen etter en fin dag på banen:
Selv om sesongen er på hell, så ser jeg fram til enda noen fine turer i høst før bilen pakkes inn og stues bort for vinteren.

Erik

Tur til Wales (pluss Danmark, Tyskland og Nederland).

En kort rapport fra fergeleiet i Harwich før jeg returnerer tilbake over kanalen etter en kjempefin tur i Wales.

Målet for turen var engelske MX-5 Owners Club Summer Rally som ble avholdt i Wales.
På vei dit møtte jeg flere med MX-5 fra Danmark, Sverige og Nederland.
Så «køen» ble lenger og lenger.

Her har vi samlet opp en del biler som venter på ferge over den engelsk kanalen:
(Jeg har beskjedent begynt å flagge litt i påvente av 17. Mai)
Deltagerne på Summer Rally hadde ulike etapper og ruter som var lagt opp av lokale folk.
Mye flott landskap og nydelige veier.
Over alt vi kom var det «spesial-opplegg» og ting var lagt til rette.
Her får vi nærmest kjøre inn på slottet.
Chili vekker interesse hos en fransk deltager.
Men all denne «køkjøringen» tok etter hvert slutt og jeg fikk «fri» til å kjøre hvor jeg ville ....
Det var deilig å kunne ta det helt med ro i disse flotte omgivelsene
Viktig å passe på å kjøre på venstre side av veien.
Viktig å passe på å kjøre til riktig sted også.
Men Irske-bukta fant jeg etter hvert ....
Deilig å bare rote rundt og fryde seg over flott natur og super bil.
Men litt «jobb» ble det også tid til.
En tur innom T.R. Lane og montering av veltebøyle
Den er så blodfersk når jeg skriver dette at lakken nesten ikke er tørr,
Men inntrykket så langt er bra.

Når jeg er tilbake i Nederland i morgen må jeg prøve å huske at der er det visst høyrekjøring....

Erik

Ser at du har konvertert fra amerikansk til britisk rollbar.
Kult å kjøre til produsenten å få den installert.

Selv har jeg en engelsk stående å vente på at eieren skal erstatte den amerikanske som står i bilen.

De bilene dine får virkelig dratt på tur rundt om ja...
Og den TR-Lane bøyla ble veldig bra, kler bilen

Rudolf wrote:Når jeg er tilbake i Nederland i morgen må jeg prøve å huske at der er det visst høyrekjøring....

Ja, håper du ikke får et "senior moment" som amerikanerne sier ...og glemmer høyrekjøringen
Det ser i alle fall ut til at du har en herlig tur.

Uhell
... kan skje oss alle

Siste kveld i England og noen hundre meter fra fergekai i Harwich, så skjedde det.
Mørkt, rund avkjøring fra hovedvei til mindre vei mot havneområdet, midt i veien en svær haug med sand/jord.
Haugen var sannsynligvis ramlet av en lastebil som drev med vegarbeid i området.

Hastigheten var ikke mer en 50-60 km/t, men jeg klarte ikke å stoppe før haugen.
Jeg tok ikke sjansen på å legge hjulet opp på hugen (da kunne jeg havnet i grøfta), jeg kjørte rett på.
Pang!

Chili ble plutselig vegskrape
Stygg opp-skraping av spoileren foran.
Fillern!

Jeg hadde ikke mer en tida og vegen til ferge-avgang, så jeg fikk bare gitt beskjed om jord-haugen til folk på kaia.
(Men den var jo nesten ikke der lenger, fordi den hadde jo jeg planert ut etter alle kunstens regler.)

Bilder kommer ....

Da er det fint med kasko.
Da er det også fint med opparbeidet 75% bonus i mer enn 3 år, da får du ikke bonus-tap.
Men egenandel på kr. 4000,- må jeg nok betale.

Så nå er kliss ny front med spoiler og greier på vei.
Jeg er spent på lakkeringen
Jeg har sagt nei takk til leiebil mens Chili er på verksted.
Da får jeg betalt kr. 150,- pr. dag mens bilen repareres.

Mulig Chili blir med på sommerturen, eller skal jeg la Rudolf være med?
Kjør debatt.

Erik

Sabla kjipt med slike uhell.
Det er litt av risikoen ved å bruke bilene våre. :p
Jeg er glad det ikke var noe verre som skjedde.

Min stemme går til Rudolf.

Nå har jo Chili fått luftet seg godt i det siste, og jeg tenker Rudolf også vil sette pris på å kjenne sommerbrisen stryke lett over panseret. Men, i hvilken av dem trives du best på langtur?