Norsk MX-5 Miata Klubb

Det var du som kjøpte disse ja, må innrømme jeg siklet litt på dem.... Tror du blir fornøyd med dem

Håper eg blir fornøyd selv. Kunne tenkt meg noe bredere hjul igrunn. Men satser på det blir bra. Vil prøve å gå rett vei og prøve lette hjul. Mine 16» er vel dobbelt så tunge. Så de blir gitt bort til Lillebrors Polo.

Bare måtte teste de. Utrolig gode hjul. Gjennoppretningen ble som man bør ha og. Vinterhjula mangler jo dette. Bør ha en god rens. Forslag til god felgrens ? Prickbort og nerta fikk løst det verste. Men var noen flekker på ene eg skulle hatt vekk uten å slite meg ut.

Denne går utenpå alt annet som du kan vaske felger med...

Miatapowers wrote:Bare måtte teste de. Utrolig gode hjul.

Ser bra ut det, i tillegg ser det ut til å være helt utrolig godt grep....

Grepet ble bra ja. Men fikk ikke testet så mye. Slik ferrobet har eg ståenes en plass. Men er den ikke litt sterk for lakk ?

Gratulerer med lette BBS! De ser bra ut på bilen din (veldig bratte bakker på vestlandet...)

Kjørefølelsen blir etter mitt syn VELDIG mye bedre med lette felger (og originalt innpress på 45, men det blir kanskje for mye "gammel jaguar" look for deg).

Uansett fint at du oppdaterer, mye mer interessant å følge prosjekter enn å vasse i smått og stort på Facebook synes jeg.

Har aldri opplevd å få noe som helst annet enn skinnende rene felger ved bruk av denne, også chromefelger, men greit å lese litt om det
http://homemaker.no/vask-og-rens/vaskem ... spray-1ltr
http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=37588

Ble en lang dag idag. Brodern skulle på legesjekk. Så startet klokka 05555 idag morges med taket av og kjørte hele kvinnherad rundt til Skånevik også videre til haugesund. Retur samme vei. Altså en utrolig fin tur på 217 miles som eg regnet ut til 35 mils tur. Fikk endel rare blikk. Spesielt de første timene

Jaja fått ulyd i clutchen min. Hørest best ved igangsetting og ikke trykkrelatert helt og mest lyd i lav fart. Så mistenker pilot beraing eller hva det heter i svinghjulet. Passet dårligt nå med sykemeldt pga senabetennelse i armen og sesong start Tips til bra clutch taes imot til rimelig penge med kjapp levering.

Alltids noe nytt Nå fikk eg varsel etter 16 timers skift igår at eg var tom for bremsevæske. Master sylinder svettet/lakk ifra undersiden. Så da ble det en grei ordre. Master brems og master og slave clutch. Nytt clutch kit. Så må vel bare ofre en sommardag med skruing snart da. Master brems ifra ebay og resten ifra autodoc.

Lite nytt her. Foruten eg idag hadde en fin tur over Sauda fjellet før eg forbarmet meg over girkassa så hylte mellom girene og noe eg trodde var svighjulslagret. Mine mistanker var absolutt helt rett. Stod bom fast dette lagret. Så ble ny clutch og nytt SKF lager. Det eg brulte mest tid på var vel bolten til coil den nedre. Så den ble fint plassert i kaleboksen med de andre boltene til mazdaer. Test tur var nydelig uten denne lyden. Tappen har da faktisk gått metall mot metall. Så var igrunn på tide eg ordnet dette. Ellers så hadde eg måttet kjøpe 6 trinns kasse

Lite nytt her. Solgte eksosannlegget da eg tok meg selv for å Grisekjøre Nå er den som original foruten V-maxx coilovers som eg vurderer å bytte i fm fjærer iløpet av vintern. Om noen har slikt og vurdere bytte deal på coilovers så gi en pm.

Oem eksosen er egentlig ikke så dum den, fin stemt mellom innsugslyd og eksoslyd. Men trodde ikke Cobolten var sååå hissig

Kunne tenkt meg FM fjærer selv, spørs om det ikke blir det på Koni dempere

Trym N1290 wrote:Oem eksosen er egentlig ikke så dum den, fin stemt mellom innsugslyd og eksoslyd. Men trodde ikke Cobolten var sååå hissig

Kunne tenkt meg FM fjærer selv, spørs om det ikke blir det på Koni dempere

I forhold til originalt så ble cobalt mye Morro og dra på turtall. Nå koser eg meg mer på turer uten hissig kjøring. Kunne tenkt meg ett anlegg mitt i mellom.

Ser for meg fm fjærer på bilstein dempere eg. Ser an hva vintern bringer meg.