mojo-91

Her kan du lage prosjekttråd som også kan nås av personer som ikke er forummedlemmer. Ønsker du din tråd flyttet hit, gi beskjed til moderator!

Moderator: Styremedlemmer

Post Reply
User avatar
mojo-91
7200 RPM
7200 RPM
Posts: 1740
Joined: 25 Sep 2003, 02:00
Medlemsnummer: 267
Location: Oslo
Status: Offline

mojo-91

Post by mojo-91 »

Da var det på tide å legge ut min Classic red 91-miata. :D
Miata/Mx5 er er bil som etter min mening har et meget godt design. Bilen er designet utifra klassiske idealer fra 60-tallets roadstere og har selv i dagens NC-modell mye av dette klassiske i seg. Jeg har derfor ingen videre store ambisjoner om å forandre så mye på bilen iom. at Mazda har gjort en så god jobb i utgangspunktet.

Men jeg har jo gjort en del ting likevel :wink:
Jeg syntes det svarte interiøret med de solbleika stoffsetene ble litt for kjedelig for en rød sportsbil. Derfor har jeg investert i sort/beige skinninteriør.

Image

Image

Image
Last edited by mojo-91 on 17 Jun 2008, 14:53, edited 3 times in total.
89-Miata 1,6/RB-header/RB-Dual Exhaust catback/JR-cai/FCM understell /
FM swaybars/1,8-bremser/Rota RB 15x7-et35
User avatar
mojo-91
7200 RPM
7200 RPM
Posts: 1740
Joined: 25 Sep 2003, 02:00
Medlemsnummer: 267
Location: Oslo
Status: Offline

Post by mojo-91 »

Av eksteriørmodifikasjoner, så har jeg investert i Classic carrier. denne brukes flittig hele vinteren til snowboards. Og så har jeg en chrome *bling-bling* list langs dørkarmen. Mudguards bak og airdam foran. Airdam var ment å være levert som standard på disse bilene da bilen ble designet. Likevel så ruller de fleste miata/mxfemmerne rundt i verden uten. Kjipt iom. at den er så utrolig mye tøffere med airdam.

Blinklysene ble skadet da noen hadde lukeparkert og rygget inn i bilen min. Derfor har jeg skaffet meg nye lykter med klart og fint glass.

Image

Image

Image

Image

Image
Last edited by mojo-91 on 17 Jun 2008, 14:57, edited 3 times in total.
89-Miata 1,6/RB-header/RB-Dual Exhaust catback/JR-cai/FCM understell /
FM swaybars/1,8-bremser/Rota RB 15x7-et35
User avatar
Fred
7200 RPM
7200 RPM
Posts: 1902
Joined: 01 Oct 2005, 02:00
Medlemsnummer: 518
Location: Hønefoss
Status: Offline

Post by Fred »

ser bra ut. hvor kjøpte du skinnet til setene?
x 1999 MX-5 NB - 1.8l - 10th Anniversary Edition
x 1993 Miata NA - 1.6l - Limited Edition
User avatar
mojo-91
7200 RPM
7200 RPM
Posts: 1740
Joined: 25 Sep 2003, 02:00
Medlemsnummer: 267
Location: Oslo
Status: Offline

Post by mojo-91 »

Fred93LE wrote:ser bra ut. hvor kjøpte du skinnet til setene?
setetrekkene er bestillt fra www.crazyred.com
$ 545 for paret. Du kan også få liknende produkt fra http://www.innovationcomputers.co.uk/le ... rs/how.htm
89-Miata 1,6/RB-header/RB-Dual Exhaust catback/JR-cai/FCM understell /
FM swaybars/1,8-bremser/Rota RB 15x7-et35
User avatar
RogerRed91
2000 RPM
2000 RPM
Posts: 240
Joined: 09 Sep 2003, 02:00
Location: Kristiansand
Status: Offline

Post by RogerRed91 »

Meget lekkert med det skinn-interiøret!!

Snadderbil du har der mojo :D
- Toyota Avensis
- *BMW 316i
- * Volvo V40
- * 91' Mx5 Classic Red
User avatar
mojo-91
7200 RPM
7200 RPM
Posts: 1740
Joined: 25 Sep 2003, 02:00
Medlemsnummer: 267
Location: Oslo
Status: Offline

Post by mojo-91 »

Nypolert bil og ny bildeserie.
Sjekk ut den nye girkula. den er i mørk lakkert tre og er en del tyngre enn den originale. Fantastisk god å holde i. Nye dekk har bilen også fått. 195/50/15 Hankook Ventus K102 8)

Image

Image

Image

Image

Image

Image
Last edited by mojo-91 on 17 Jun 2008, 15:00, edited 1 time in total.
89-Miata 1,6/RB-header/RB-Dual Exhaust catback/JR-cai/FCM understell /
FM swaybars/1,8-bremser/Rota RB 15x7-et35
User avatar
biXen
7200 RPM
7200 RPM
Posts: 3347
Joined: 13 Apr 2004, 02:00
Medlemsnummer: 999
Location: Stavanger
Contact:
Status: Offline

Post by biXen »

Var fint med det trekket på setene. Synes den beige passet dårlig til rødfargen, men sånn ellers var det stilig.

Ikke noen stor fan av mudguards og stativ, men folk er forskjellige (og de har klart sin nytte) :)

Har du bare bøyd skiltholderen slik at den henger ned?
Mazda RX-8 GT HP 2004 Winning Blue
x Mazda MX-5 1,6l 2000 Brilliant Black

Webdesign blog
User avatar
Hauk
7200 RPM
7200 RPM
Posts: 3030
Joined: 16 Apr 2006, 02:00
Medlemsnummer: 569
Location: Nesodden
Status: Offline

Post by Hauk »

*legger klare blinklys foran på handlelista*

Fin bil - og godt å se at jeg ikke er alene i femten-tommers klubben.
(Den der åpner vel for etpar sleivspark... :P )
/Jon.
1994 MX-5 1.8 Laguna Blue.
2019 Toyota Corolla TS 2.0 Hybrid
User avatar
mojo-91
7200 RPM
7200 RPM
Posts: 1740
Joined: 25 Sep 2003, 02:00
Medlemsnummer: 267
Location: Oslo
Status: Offline

Post by mojo-91 »

Jeg har lenge mistenkt at min 91-modell faktisk ikke er en 1991-modell, noe jeg nå har fått bekreftet. Jeg har sjekket opp VIN-nummeret mitt JM1NA351XL0110418 ( http://www.miata.net/faq/faq2.html#C) og funnet ut at bilen min er en tidlig 1990-modell, faktisk bil nr. 10418 i produksjonslinjen.
Skal ikke alltid stole på hva som står i vognkortet. Begynner å bli noen år siden jeg kjøpte bilen, men hadde jeg visst dette da jeg kjøpte bilen så hadde jeg prutet på prisen.
Ja ja,....må jo innrømme det føles litt stas å ha en første årgang også da :wink:
89-Miata 1,6/RB-header/RB-Dual Exhaust catback/JR-cai/FCM understell /
FM swaybars/1,8-bremser/Rota RB 15x7-et35
I-J-b
2000 RPM
2000 RPM
Posts: 340
Joined: 05 Feb 2006, 01:00
Location: en holme ut om ålesund
Status: Offline

Post by I-J-b »

utrolig lækker bil :D
User avatar
Rudolf
7200 RPM
7200 RPM
Posts: 5969
Joined: 26 Sep 2006, 02:00
Medlemsnummer: 627
Location: Oslo
Contact:
Status: Offline

Post by Rudolf »

mojo-91 wrote: Skal ikke alltid stole på hva som står i vognkortet. Begynner å bli noen år siden jeg kjøpte bilen, men hadde jeg visst dette da jeg kjøpte bilen så hadde jeg prutet på prisen.
Ja ja,....må jo innrømme det føles litt stas å ha en første årgang også da :wink:
Velkommen i 90-klubben !

Jeg ble overlykkelig jeg, da jeg forsto at jeg hadde blitt lurt 8)
Vær imidlertid oppmerksom på at du har "shortnose", men det visste du vel kanskje ?

Erik
MX-5 1990, Rudolf
Mazdaspeed Miata 2005, Chili
Fiat 2300 S Coupe, Ghia
Vignale Samantha 1969, Samantha
Lancia Beta Montecarlo 1975, Martin
Lancia Beta Montecarlo 1977
Lancia Beta 2000 HPE 1978
Bertone X1/9 1982, Bertil
Volvo P1800 1961 (Bygget av Jensen i England)
X Miata 1993 LE, Leopold
X Miata 1995 R-package
User avatar
mojo-91
7200 RPM
7200 RPM
Posts: 1740
Joined: 25 Sep 2003, 02:00
Medlemsnummer: 267
Location: Oslo
Status: Offline

Post by mojo-91 »

Jeg vet alt om short-nose.
Hadde en liten episode for ca tre år siden da veivtappen var i ferd med å slite seg. Ble heldigvis oppdaget i tide så jeg slapp unna med med nytt reimhjul, kile og bolt. dyrt ble det likevel. Nå drar jeg til mazda en gang i året og får sjekket at momentet fortsatt er korrekt. Best å være føre var. :roll:
89-Miata 1,6/RB-header/RB-Dual Exhaust catback/JR-cai/FCM understell /
FM swaybars/1,8-bremser/Rota RB 15x7-et35
User avatar
mojo-91
7200 RPM
7200 RPM
Posts: 1740
Joined: 25 Sep 2003, 02:00
Medlemsnummer: 267
Location: Oslo
Status: Offline

Post by mojo-91 »

I-J-b wrote:utrolig lækker bil :D
Takk for det.
Jeg har fulgt nøye med på prosjekttråden din og må si jeg er mektig imponert over hva du har fått til :)
89-Miata 1,6/RB-header/RB-Dual Exhaust catback/JR-cai/FCM understell /
FM swaybars/1,8-bremser/Rota RB 15x7-et35
User avatar
mojo-91
7200 RPM
7200 RPM
Posts: 1740
Joined: 25 Sep 2003, 02:00
Medlemsnummer: 267
Location: Oslo
Status: Offline

Post by mojo-91 »

Da har jeg endelig somlet meg til å investere i nytt eksosanlegg. Jeg har hatt et forbruk på 3 stk. bosal-anlegg de siste 7 årene. De har alle rustet hull i eller så har innmaten løsnet og det har hørt ut som en blikkboks med erter i. Nå har jeg fått montert et rustfritt med doble enderør fra IL-motorsport. Jeg må si jeg er SVÆRT fornøyd! :D
Anlegget har 57mm rørdiameter og 95 x 85mm endestusser.
Det ser bare så utrolig fett ut!

Lyden er etter min mening helt perfekt. Svak brumming ved tomgang og en ganske hissig brumming/fresing ved gasspådrag (rundt 3000 omdreininger).
Jeg vet ikke om det er bare er noe jeg innbiller meg men det føles virkelig ut som om bilen er blitt noe sprekere. Motoren har jo nå fått større rørdiameter å kvitte seg med eksosen på (og to utganger) Noen som kan bekrefte/avkrefte hvorvidt dette har noe innvirkning på effekten?

Rent visuelt må jeg si dette er den beste oppgraderingen jeg har gjort på bilen (selv om frontleppa og skinninteriøret fortsatt stiller sterkt) 8)

Image

Image

Image


Image
Last edited by mojo-91 on 04 Oct 2013, 19:39, edited 1 time in total.
89-Miata 1,6/RB-header/RB-Dual Exhaust catback/JR-cai/FCM understell /
FM swaybars/1,8-bremser/Rota RB 15x7-et35
User avatar
TurboLag
6500 RPM
6500 RPM
Posts: 676
Joined: 22 Aug 2007, 15:14
Location: Holmestrand
Status: Offline

Post by TurboLag »

mojo-91 wrote:...Jeg vet ikke om det er bare er noe jeg innbiller meg men det føles virkelig ut som om bilen er blitt noe sprekere. Motoren har jo nå fått større rørdiameter å kvitte seg med eksosen på (og to utganger) Noen som kan bekrefte/avkrefte hvorvidt dette har noe innvirkning på effekten?...
Har ikke noen håndfaste bevis, men fikk samme inntrykket etter at jeg skifta til samme anlegget på min '94 1.8 :)
1994 1.8L Miata--prosjekt strekkoppbil igang
1990 BMW 325
1997 BMW 523i
"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you." Jeremy Clarkson
Post Reply