Skifte av bremseskiver og klosser.

[Demandred]

Her er et bilde av hullet til justeringsskruen. Beklager kvaliteten, men bildet er tatt med en telefon. Nedi hullet der kan en se noe som ser ut som en skrue med et hull som er umbrakoformet. Dette hullet er så slitt at umbrakonøkkelen ikke tar tak i det hele tatt. Dessverre har jeg ikke hatt tid til å sjekke andre siden om hvordan det er der, men jeg tar meg i å gå ut fra at problemet er noe det samme også der.
Stalfa har tipset meg om at mx5heaven er billigere på kalippere enn mx5parts er. Om en kjøper overhalte kalippere på mx5parts så legger de i tillegg til et påslag på litt i overkant av £30 som en får tilbake når en returnerer de gamle kalipperne. Dette påslaget slipper en på mx5heaven. Men er noen ting på mx5heaven som jeg ikke skjønner, og det er betegnelsene Rear N/S & O/S. Noen som vet hva dette betyr? Tror det var nesten 500kroner i forskjell før påslaget hos mx5parts, men det er mulig jeg husker feil om forskjellen var før eller etter påslaget.

[MX-Jon]

N/S (nearside) er venstre og O/S (offside.) er høyre. Er vistnok noe som henger igjen fra da man hadde hester.

[Demandred]

Høres engelsk ut det ja

[2re]

Om jeg husker riktig har Anton G overhalte kalippere?

[Miatapowers]

Bestill ny umbrako dings.. slå inn en torx i den gamle, og få den ut, eller juster så godt du kan med torxen og dra den ut..
Var lettere å overhale enn eg trodde, min ble tett og fin med nye oringer og pakninger

[Demandred]

Har etter mye irritasjon nå fått ut justeringsskruen, og jeg kan med en gang si at den satt veldig godt. Var ikke noe snakk om å helle den ut nei



Sånn så den ut, så jeg regner med at selve justeringsskruen inne i stempelet står bom fast. Har også plukket ut stempelet, for å få til det måtte jeg bruke en vannpumpetang og skru den ut for hånd. Med tanke på hvor mye arbeid det blir med å overhale kalipperen selv, samt kostnadene for alle delene så har jeg kommet fram til at det nok er like billig å bare bestille et par nye kalippere med en gang.

[Stalfa]

Bra jobba!

Nytt er heeerlig.

[Miatapowers]

Såpass ja, Men kan fiksest dette og, selve justeringsbolten og justereren er ikke så dyrt på mx5parts, så du kan nok fikse det til ok penge, men det letteste er vel å bare bytte hele calipern,,
Ser dem har vert hardhendte ved justering her tidligere når tenna er brukket av

[Rudolf]

Vanlig feil dette.
Sterke mekanikere justerer, kommer til endestopp og fortsetter å skru.
Da blir det slik.

Oftest er det bare justeringsskruen som går fløyten.
Hvis skruen på motsatt side er i orden, så kan du prøve ut den teorien.
I så fall blir det en svært rimelig reparasjon.

Du kan ikke gi opp nå som du er nesten i mål ...


Erik
(svak mekaniker)

[Demandred]

Underholdningen med dette bremseskiftet vil ingen ende ta:) Nå har jeg fått skiftet skiver og klosser på begge sider foran, mens jeg bare har fått demontert og fjernet hele kalipperen på venstre side bak. Høyre side bak er ikke rørt enda.
Men, når jeg drev på med skiven på høyre side foran så oppdaget jeg en liten ting.

Jeg la merke til denne fjæren som var av. Så det store spørsmålet er da. Hvor farlig er det at akkurat den fjæra er av? det ser ut som om den sitter under en plate der som igjen er under en større og sterkere fjær som sitter rundt den bevegelige delen på støtdemperen? Noen som ha rnoen erfaringer og tanker rundt dette?

[Hauk]

Knekte fjærer byttes.

[Trym N1290]

Etter som jeg har forstått er den fjæren som har knekt hos deg en hjelpefjær. Det vill si at den hjelper til med å holde hovedfjæra på plass når demper har fult utslag. om den ikke er på plass vill hovedfjæra kunne danse rundt. Veldig grei å ha og bør byttes.

[Fabiz]

Etter som jeg har forstått er den fjæren som har knekt hos deg en hjelpefjær. Det vill si at den hjelper til med å holde hovedfjæra på plass når demper har fult utslag. om den ikke er på plass vill hovedfjæra kunne danse rundt. Veldig grei å ha og bør byttes.

....I tillegg til å ta opp ujevnheter i veibanen, som f.eks. småstein, teleslynger osv.

Fabian

[Demandred]

Noen som har noe forslag om hvor jeg kan få tak i en slik fjær billig da? og hvor mye jobb er det å bytte slik selv? må man evt til 4-hjuls kontroll etterpå? Og hvordan går det med høyden på bilen når et slikt bytte blir gjort, for bilen er jo da godkjent med senkesettet satt i en høyde og må vel egentlig regodkjennes om en endrer høyden?

[Pelle]

Settet ditt er trinnløst justerbart i høyden.
Dersom du erstatter den brukne fjøra med tilsvarende trenger du ikke ny godkjenning, ei heller ny hjulvinkel kontroll.