Justerbare dempere. Ombygging?
Moderator: Styremedlemmer
Justerbare dempere. Ombygging?
Hei dere. Ved bytte til justerbare dempere utløser dette ombygging og visning? Noen som har erfaring? Paal
Paal
Peugeot 308-2008
Mazda MX5 1990 -Little D
Peugeot 308-2008
Mazda MX5 1990 -Little D
-
obi-one
- 7200 RPM
- Posts: 1139
- Joined: 12 Sep 2009, 22:00
- Medlemsnummer: 829
- Location: Nesodden
- Status: Offline
Re: Justerbare dempere. Ombygging?
Min personlige oppfatning (ikke fasit.....) er at justerbare dempere som er godkjent for bruk på MX-5/Mitata og som brukes med originale fjærer (med original høyde 
) ikke utløser krav om visning/godkjenning. Slik jeg leser reglene er det dog påkrevet at dokumentasjon på demperene ligger i bilen (punkt 3.6 nedenfor), dersom de ikke er skrevet inn i vognkortet.
Når det gjelder senkefjærer er saken en annen, disse skal skrives inn i vognkortet uansett......
Jeg oppfatter helt klart at KYB AGX demperene jeg har montert er svært godt egnet til å justere bilens egenskaper med full bagasjelast, bilen blir mye bedre og stummere i hekken ved å sette demperene litt hardere. http://www.mx5parts.co.uk/adjustable-sh ... p-577.html
Sakset fra http://lovdata.no/dokument/SF/forskrift ... APITTEL_12 :
Forskrift om tekniske krav og godkjenning av kjøretøy, deler og utstyr (kjøretøyforskriften)
Kap. 12. Aksler, fjærer, belter og støtdempere
§ 12-1.Aksler, fjærer, belter og støtdempere på bil
1. Bils aksler, fjærer og hjul med dekk må ha tilstrekkelig styrke i forhold til største aksellast eller boggilast.
2. Bil skal være tilfredsstillende avfjæret. Fjæringen må være tilstrekkelig avdempet.
3. Uoriginale støtdempere
3.1 Uoriginale støtdempere (deriblant nivåregulerende støtdempere), hjelpefjærer e.l. som f.eks. har til hensikt å gjøre bilen bedre egnet som trekkvogn eller bedre egnet til stor bagasjeromsbelastning kan monteres på bil uten spesiell godkjenning. Hensikten med monteringen må imidlertid ikke være å øke bilens tillatte totalvekt eller tillatte aksellast/boggilast eller for å heve eller senke bilen utover det som er normalt nivå for vedkommende biltype og årsmodell. Montering av uoriginale deler/utstyr som nevnt må ikke gjøres i stedet for reparasjon av nedseget fjær.
3.2 En forutsetning for montering av uoriginale deler/utstyr som nevnt er at angjeldende biltype og årsmodell finnes med i dele-/utstyrsfabrikantens lister over biler som utstyret er egnet for og at delene/utstyret monteres etter fabrikantens anvisninger.
3.3 Ved montering av nivåregulerende støtdempere forutsettes det dessuten at disse på lett måte skal kunne senkes til normalt nivå etter kjøring med tilhenger eller stor bagasjeromsbelastning. Monteringsanvisningen for nivåregulerende støtdempere skal bl.a. anvise en sikker måte å montere luftslangene på. Ved siden av betjeningsinnretningen/påfyllingsventilen for slike støtdempere skal det festes et skilt (etikett) med følgende påskrifter på norsk, dansk eller svensk:
- Bilen må senkes til normalt nivå etter kjøring med tilhenger eller stor bagasjeromsbelastning.
- Bilens tillatte totalvekt eller tillatte aksellast/boggilast må ikke overskrides.
3.4 Er det i det enkelte tilfelle grunn til tvil om delene/utstyret på forsvarlig måte kan monteres på angjeldende biltype og årsmodell, skal det foruten monteringsanvisning også kunne fremlegges dokumentasjon fra bilfabrikanten for at delene/utstyret kan benyttes på angjeldende bil.
3.5 Ved montering av nivåregulerende støtdempere, hjelpefjærer e.l. på biler med ventil som reduserer bremsetrykket bak etter nedfjæringen, skal det kunne fremlegges monteringsanvisning og dokumentasjon fra bilfabrikanten som nevnt i nr. 3.4. Dokumentasjon kreves imidlertid ikke når bilfabrikanten selv har nivåregulerende støtdempere som fabrikkmontert utstyr eller ekstrautstyr for den aktuelle bilmodellen og dette kan dokumenteres ved instruksjonsbok, tilbehørskatalog eller på annen fullgod måte.
3.6 Liste, monteringsanvisning og dokumentasjon, eventuelt instruksjonsbok eller tilbehørskatalog, som nevnt foran, skal alltid medfølge bilen, med mindre regionvegkontoret har gjort anmerkning i vognkortet om godkjent montering av uoriginale støtdempere, hjelpefjærer e.l.
) ikke utløser krav om visning/godkjenning. Slik jeg leser reglene er det dog påkrevet at dokumentasjon på demperene ligger i bilen (punkt 3.6 nedenfor), dersom de ikke er skrevet inn i vognkortet.Når det gjelder senkefjærer er saken en annen, disse skal skrives inn i vognkortet uansett......
Jeg oppfatter helt klart at KYB AGX demperene jeg har montert er svært godt egnet til å justere bilens egenskaper med full bagasjelast, bilen blir mye bedre og stummere i hekken ved å sette demperene litt hardere. http://www.mx5parts.co.uk/adjustable-sh ... p-577.html
Sakset fra http://lovdata.no/dokument/SF/forskrift ... APITTEL_12 :
Forskrift om tekniske krav og godkjenning av kjøretøy, deler og utstyr (kjøretøyforskriften)
Kap. 12. Aksler, fjærer, belter og støtdempere
§ 12-1.Aksler, fjærer, belter og støtdempere på bil
1. Bils aksler, fjærer og hjul med dekk må ha tilstrekkelig styrke i forhold til største aksellast eller boggilast.
2. Bil skal være tilfredsstillende avfjæret. Fjæringen må være tilstrekkelig avdempet.
3. Uoriginale støtdempere
3.1 Uoriginale støtdempere (deriblant nivåregulerende støtdempere), hjelpefjærer e.l. som f.eks. har til hensikt å gjøre bilen bedre egnet som trekkvogn eller bedre egnet til stor bagasjeromsbelastning kan monteres på bil uten spesiell godkjenning. Hensikten med monteringen må imidlertid ikke være å øke bilens tillatte totalvekt eller tillatte aksellast/boggilast eller for å heve eller senke bilen utover det som er normalt nivå for vedkommende biltype og årsmodell. Montering av uoriginale deler/utstyr som nevnt må ikke gjøres i stedet for reparasjon av nedseget fjær.
3.2 En forutsetning for montering av uoriginale deler/utstyr som nevnt er at angjeldende biltype og årsmodell finnes med i dele-/utstyrsfabrikantens lister over biler som utstyret er egnet for og at delene/utstyret monteres etter fabrikantens anvisninger.
3.3 Ved montering av nivåregulerende støtdempere forutsettes det dessuten at disse på lett måte skal kunne senkes til normalt nivå etter kjøring med tilhenger eller stor bagasjeromsbelastning. Monteringsanvisningen for nivåregulerende støtdempere skal bl.a. anvise en sikker måte å montere luftslangene på. Ved siden av betjeningsinnretningen/påfyllingsventilen for slike støtdempere skal det festes et skilt (etikett) med følgende påskrifter på norsk, dansk eller svensk:
- Bilen må senkes til normalt nivå etter kjøring med tilhenger eller stor bagasjeromsbelastning.
- Bilens tillatte totalvekt eller tillatte aksellast/boggilast må ikke overskrides.
3.4 Er det i det enkelte tilfelle grunn til tvil om delene/utstyret på forsvarlig måte kan monteres på angjeldende biltype og årsmodell, skal det foruten monteringsanvisning også kunne fremlegges dokumentasjon fra bilfabrikanten for at delene/utstyret kan benyttes på angjeldende bil.
3.5 Ved montering av nivåregulerende støtdempere, hjelpefjærer e.l. på biler med ventil som reduserer bremsetrykket bak etter nedfjæringen, skal det kunne fremlegges monteringsanvisning og dokumentasjon fra bilfabrikanten som nevnt i nr. 3.4. Dokumentasjon kreves imidlertid ikke når bilfabrikanten selv har nivåregulerende støtdempere som fabrikkmontert utstyr eller ekstrautstyr for den aktuelle bilmodellen og dette kan dokumenteres ved instruksjonsbok, tilbehørskatalog eller på annen fullgod måte.
3.6 Liste, monteringsanvisning og dokumentasjon, eventuelt instruksjonsbok eller tilbehørskatalog, som nevnt foran, skal alltid medfølge bilen, med mindre regionvegkontoret har gjort anmerkning i vognkortet om godkjent montering av uoriginale støtdempere, hjelpefjærer e.l.