Leking med impreza

[Pacmania]

var ute i mx5en i dag! utenfor video sjappa(wonderland i sandefjord for den som lurer) stod det en kliss ny impreza wrx sti.. fant ut at vi skulle vente å se om eieren kom... eieren kom og jeg fulgte etter.. eieren var av det gassglade slaget hadde ikke sjans rett fremover.. hans 280hk(?) mot mine 116hk var litt urettferdig.. men som alle her inne vet.. mx5en er laget for svinger i en stor rundkjøring klarte imprezaen å slippe på alle hjula mens mx5en slapp litt godt med rompa... (jeg tør ikke fortelle hvor fort det gikk i den store rundkjøringen).. men fyyy så mx5en sitter på veien.. gleder meg til skikklige sommerdekk, senkesett og krenghemmere

Karen som eide bilen sa at bilen var en 2004 modell.. han hadde den som vinterbil da han kjører masarati om sommeren.. denne hadde han nå satt tilsalgs for å kjøpe en 250hk lotus elise

makan så gøy!

[HansT]

En kollega som satt på med meg dagen etter jeg hadde fått på plass kompressoren i min Miata, sammenlignet opplevelsen med når han hadde sittet på med en Impreza GT med 225HK i sommer. Han ville tippe at akselerasjonen oppover de første 2-3 girene var like god på min bil. Ihvertfall føltes det slik! Så det er jo litt gøy å ha det morro på strekkene også

[classicturbo]

har hørt at en mx-5 trenger rett over 200-220 hk for å klare å henge seg på en bmw z3 M med 400 hk eller no sånt
Mvh oddbjørn (som har hørt mye rart )

[Pacmania]

en Z3 M har vel 321hk eller no sånt.. skal mye til for å henge på den.. har sittet i en sånn før.. ufattlig rå lyd.. tror det skal mer til enn 220hk for å henge på..

Men jeg er ufatttlig imponert over kjøreegenskapene på mx5en.. mens imprezaen slapp på alle hjula slapp min med rompa.. hang rimelig greit på en impreza i svingene.. men det er jo ikke nok så nå blir det nye krengehemmere og mye stivere fjører

[glaibilenmin]

Z3en er elendige kjøreegenskaper på.... både på m versjon og vanlig utgave...