Varm motor

Vidar · Post by **Vidar** » 02 Mar 2004, 17:55

Har vært plaget med at motoren går varm.
Jeg har byttet termostat og skiftet kjølevesken samtidig.
Men oppdaget i dag at motoren gikk varm idag. Kjørte på varme i kupÃ¨n og tempen krøp ned mot normalt...
Noen forslag til hva det kan være ?

Sebring · Post by **Sebring** » 02 Mar 2004, 18:26

Dersom du har nok kjøleveske (det vet du sikkert hvis du nettopp har byttet den) og termostaten er ok, er det ikke "så mye igjen". Men - dersom problemet oppstår når bilen går på tomgang, som f.eks. kø-kjøring, kan det være at viften din ikke starter når den skal, det er jo ikke uvanlig. Årsaken kan da i beste fall bare være en sikring.

ijb · Post by **ijb** » 02 Mar 2004, 18:26

Har du luftet kjølesystemet etter at du skiftet termostat og kjølevæske?

Sebring · Post by **Sebring** » 02 Mar 2004, 18:30

Dersom du har nok kjøleveske (det vet du sikkert hvis du nettopp har byttet den) og termostaten er ok, er det ikke "så mye igjen". Men - dersom problemet oppstår når bilen går på tomgang, som f.eks. kø-kjøring, kan det være at viften din ikke starter når den skal, det er jo ikke uvanlig. Årsaken kan da i beste fall bare være en sikring. En annen mulighet kan være luft i systemet - som nevnt i annet innlegg. Dette problemet hadde jeg nettopp på "familiebilen" etter en storservice - nålen gikk rett til tops etter etpar km! Ved litt etterfylling av systemet var problemet kurert.

Vidar · Post by **Vidar** » 02 Mar 2004, 19:20

Hvordan luftes systemet ?

ijb wrote:Har du luftet kjølesystemet etter at du skiftet termostat og kjølevæske?

ijb · Post by **ijb** » 02 Mar 2004, 19:33

Du må kjøre motoren varm og etterfylle kjølevæske. Men nå har du allerede kjørt motoren varm så du løser sikkert problemet bare med å etterfylle

Pacmania · Post by **Pacmania** » 02 Mar 2004, 20:05

termostaten var problemet på min.. har du sjekket at du ikke har lekk noen sted? kan også være at vifta ikke har lyst til å slå seg på som nevnt over..

Vidar · Post by **Vidar** » 02 Mar 2004, 20:19

Lekk vil jo medføre at veske forsvinner. Det er fult med kjøleveske.
Om vifta starter er jeg ikke sikker på, såfall må det være termostatbryteren...

Pacmania wrote:termostaten var problemet på min.. har du sjekket at du ikke har lekk noen sted? kan også være at vifta ikke har lyst til å slå seg på som nevnt over..

Magnus · Post by **Magnus** » 02 Mar 2004, 21:50

Termobryteren er gåen på min, og da gikk den varm da jeg kjørte i kø eller stod stille. Har ikke fått tak i ny bryter, men har midlertidig løst problemet ved å jorde ledningen som går inn på bryteren. Da går viften hele tiden.

HansT · Post by **HansT** » 02 Mar 2004, 23:42

Husk også at selve radiatorlokket kan være klar for utskifting. Jeg måtte skifte mitt for 3 år siden. Dengang når jeg begynte å lete etter feilen visste jeg ikke egentlig hvor jeg skulle begynne å lete, men jeg kom over mange diskusjoner på Miata.net hvor radiatorlokket ble beskrevet som en del som burde skiftes når bilen nærmet seg 10 år. Når jeg fikk byttet dette fungerte alt fint.

Det er en ventil i lokket som åpner seg under et visst trykk, og slipper overskuddsvannet opp i spilltanken. Systemet skal mao. jobbe under trykk. Mister du trykket, kan du være sikker på at motoren går varm.

HansT · Post by **HansT** » 02 Mar 2004, 23:46

Magnus wrote:Termobryteren er gåen på min, og da gikk den varm da jeg kjørte i kø eller stod stille. Har ikke fått tak i ny bryter, men har midlertidig løst problemet ved å jorde ledningen som går inn på bryteren. Da går viften hele tiden.

Vifte-bryteren/føleren som står ned på termostat-huset er "by the way" kanondyr. Byttet den umiddelbart etter at jeg kjøpte bilen, og fikk nesten sjokk. Husker ikke akkurat prisen (4 år siden), men husker at den prisen overhodet ikke stod i stil til delen...

Vidar · Post by **Vidar** » 02 Mar 2004, 23:49

Bra at Shing Fung Trading har den da, for der koster den Â£ 3,36 dvs ca 46 Norske kroner... Og det er jo ikke så ille

Jeg kjøpte ryggelysbryter hos Mazda i Norge, den kostet 388,- Sikkert noe samme for termobryteren også..
Eller. Det er jo en ikke en heltvanlig bryter.

KolbergMotor kan 10 gangen... Veildende pris: 29.50 Mazdapris: 295,-

HansT wrote:
Magnus wrote:Termobryteren er gåen på min, og da gikk den varm da jeg kjørte i kø eller stod stille. Har ikke fått tak i ny bryter, men har midlertidig løst problemet ved å jorde ledningen som går inn på bryteren. Da går viften hele tiden.
Vifte-bryteren/føleren som står ned på termostat-huset er "by the way" kanondyr. Byttet den umiddelbart etter at jeg kjøpte bilen, og fikk nesten sjokk. Husker ikke akkurat prisen (4 år siden), men husker at den prisen overhodet ikke stod i stil til delen...

mojo-91 · Post by **mojo-91** » 03 Mar 2004, 11:45

Jeg hadde samme problemet i sommer. Motoren gikk fort varm på tomgang. Det viste seg at viftene ikke slo inn av den grunn at føleren på toppen av termostaten ikke hadde skikkelig kontakt. Da jeg "rettet litt på den, brakk hele det grå plastdekselet i to. Plasten var skikkelig råtten.
Fikk heldigvis kjøpt en brukt (men god) føler for 400 kroner. Mener å huske at det var en grei pris for en brukt en.

HansT · Post by **HansT** » 03 Mar 2004, 12:06

mojo-91 wrote:Jeg hadde samme problemet i sommer. Motoren gikk fort varm på tomgang. Det viste seg at viftene ikke slo inn av den grunn at føleren på toppen av termostaten ikke hadde skikkelig kontakt. Da jeg "rettet litt på den, brakk hele det grå plastdekselet i to. Plasten var skikkelig råtten.
Fikk heldigvis kjøpt en brukt (men god) føler for 400 kroner. Mener å huske at det var en grei pris for en brukt en.

Akkurat det samme problemet hos meg. Jeg fikk bilen min fra Florida, og når jeg skulle skifte til en litt varmere termostat smuldret hele plastdekselet i 1000-biter når jeg tok på det. Men som sagt, 400 kr. brukt for den lille saken der, ikke rart jeg ble overrasket av prisen på ny.

Dette var for 4 år siden akkurat når jeg fikk bilen. I ettertid hadde jeg selvsagt kjøpt et slikt fra en eller annen internett shop, men på det tidspunktet hadde jeg ikke den samme oversikten på det som idag, og noen form for norsk diskusjonsforum var dessverre ikke begynt dengang.