Mazda mx5 med 4 porta gasssjeld,

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 19 Jun 2007, 20:34

Hei er det noen i norge som har dette, eller vet om hvor mye hk man kan få med dette, eg vurdere å bygge en na tuned motor, blir en 1,8 med høykomp og portet topp, pluss disse gassspjelda, på toyota ae86 så klarer de jo å få ut endel med slikt oppsett,

Sladd · Post by **Sladd** » 19 Jun 2007, 22:56

Vet ikke om noen i norge som har et slikt oppsett men bør vel være mulig med minst 170hk med NA trimmet 1,8l, kansje mer hvis du borer opp til ca 2l.
Fant en link med en drøss med kammer og motor bling til MX5
http://www.kempower.be/mazda/MX-5/MX5_choice.htm

Stian · Post by **Stian** » 20 Jun 2007, 01:45

Det er absolutt mulig å ta ut slike krefter fra en NA motor, men regn med å bruke MYE penger! NA-tuning koster skjorta pr HK i forhold til f.eks turbo el. kompressor. Mye bra info her:
http://members.aol.com/solomiata/CheapHP.html

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 20 Jun 2007, 09:43

Koster nok penger ja, men det må man regne med uansett, vil gjerne ha en motor eg slipper å bekymre meg for teknisk kontroll. Og har allerede montert link ecu som skal klare å styre dette, grenrør har eg, Stempler osv må man bytte om man skal overhale uansett, så da kjøper man 11-1 istedet for 9-1. motoren eg har nå selgest og får dekket inn litt tap i eventuelt bytte til en annen motor.. Klarer eg å få samme draget eg har nå med supercharger så er eg fornøyd.

Andrew · Post by **Andrew** » 20 Jun 2007, 11:07

Dette er i mine planer...
Vil seie det ikkje er snakk om kor mange hester man får i en motor, men heller hvordan motoren "oppfører" seg, effektkurve-respons osv

mangen måter å bygge opp en slik motor,
-ka med å gå tilbake litt-dobble webere

på 8000rpm.!
-susuki gsxr trottelbodies
-komplette sett fra feks http://www.chikaramotorsports.com/catal ... .php?cat=1
http://www.fuji-racing.com/ er pop borte i statene

Her er i goside med mye info!
http://clubroadster.net/forum/viewforum ... 8709486b95

andrew

HF-mx5T · Post by **HF-mx5T** » 20 Jun 2007, 14:49

har kjørt litt hardtrimmet sugemotor med lite volum, hissig respons og drag som en yaris til 4500 rpm er greiene jeg husker, og en lyd til å drepe for..

dette var en lotus elise 1.8 med drøye 200 hester på bakhjula med sugemotor. 8O orginalen var 120 i motor..

kult å leke med om man klarer å holde den på kam hele tida, ellers er det kjedelig.. denne var heller ikke noen billig sak.. sikkert mulig å hente endel hester av mx5 og, men koster skjorta å bygge det bra og få ut mye effekt..

Andrew · Post by **Andrew** » 20 Jun 2007, 15:41

Kem fan ligger å luffer undre 4500rpm da?

Hissig respons og lyden av gassere er himmelsk i mine ører

HF-mx5T · Post by **HF-mx5T** » 20 Jun 2007, 17:05

gassere er steinalder, bruk ihvertfall datasprut og spjellhus..

Vidar · Post by **Vidar** » 20 Jun 2007, 18:00

Mener å ha lest i ei bok at de gasserene gir mindre hk..