D2 Racing Sport understell

cartman · Post by **cartman** » 27 Mar 2007, 21:58

Pelle wrote:Finnes det i det hele tatt noen comfort igjen i bilen nå?

Demperne står halvveis, så det er ikke så gæærnt. Alt tatt i betraktning. Det verste er lydene når det tar nedi. Heldigvis er fartsdemperene lange her i byen, så den tar ikke nedi da.

EDIT:
Jeg brukte min venn Coca-Cola som mål. Det er en 1/2 liters flaske...

MX-Morten · Post by **MX-Morten** » 28 Mar 2007, 12:04

damn! den var lav ja.. får du en jekk under dær i det hele tatt?

glaibilenmin · Post by **glaibilenmin** » 30 Mar 2007, 21:18

Men gratulerer du har ødelakt kjøreegenskapene på bilen din... ALT for kort rebounce på dissa demperne der til å kjøre på nokke ting anna enn 100% perfekt asfalt
http://www.flyinmiata.com/projects/curr ... .php?x=651

cartman · Post by **cartman** » 31 Mar 2007, 02:21

glaibilenmin wrote:Men gratulerer du har ødelakt kjøreegenskapene på bilen din... ALT for kort rebounce på dissa demperne der til å kjøre på nokke ting anna enn 100% perfekt asfalt
http://www.flyinmiata.com/projects/curr ... .php?x=651

Nå kjøpte jeg ikke hverken bilen eller understellet til å kjøre idiot på veien.
Kan ikke si jeg har merket noe særlig til det "problemet" enda, men jeg får sikkert problemer når jeg bytter til sommerdekk og får testa bilen skikkelig på bane. Bla så er sving 1 på Rudskogen rimelig ujevn, så da havner jeg vel i sandfella da...

Den tid, den sorg.

Men en gang må jo være den første i sandfella også.

MagnusAntony · Post by **MagnusAntony** » 17 Apr 2007, 13:43

Har du fått stilt den inn og kjørt litt med dette Cartman? Erfaringer?

Andrew · Post by **Andrew** » 19 Apr 2007, 10:13

Du må komme med tilbakemelding på dette settet!
hvordan virker kvaliteten/heilhetsintrykket?

cartman · Post by **cartman** » 19 Apr 2007, 10:52

Kan ta en kjapp nå, er litt opptatt om dagen.

Jeg løftet bilen 2,5 cm bak, og 3 cm foran, i forhold til bildene.
Alle demperne står justert mitt på, men jeg har ikke fått testet det ordentlig.

På min Miata, så var det litt tilpassing av støtdempertoppene. Det var topmounts på demperene, men disse var litt for brede rundt skruene, så den lå ikke jevnt mot støtdempertårnet. Om det er forskjell på US og Euro bil her, vet jeg ikke. Det var ikke så mye som måtte fjernes.
Og så tok demperen på venstre side foran borti øvre A-arm, men det var fordi armen har vært byttet ut med uoriginale deler, som hadde en annen profil i tverrstaget på armen. Det var 2 sek med en fil, så var det fikset.
Justeringen av demperene foran er bare genialt. Man endrer ikke preload i fjæra, selv om man justerer høyden. Dvs at selv om man justerer den max ned, så vil fjærene ikke bli løse og vri seg. Bak er det vanlig coil over.

Bilen er ganske stiv, noe annet ville overrasket meg. Tidligere har jeg følt at bilen var for overstyrt, men nå har jeg også installert diff brems, så den har blitt mye enklere å få nøytral, ved å justere gasspådrag.(Det lille jeg har

)
På mange små og raske humper kan det virke som om det ikke helt klarer å følge med, men det kommer nok av fjærstivheten, og jeg mener å huske at den var slik før også, om ikke så fremtredende.

Til gatebruk går det greit, men det er ikke noe man kjøper for å primært kjøre søndagstur. Til det blir det litt for stivt.
Til bane så er det middels, kan overhode ikke sammenlignes med Leda, Ã–hlins, osv. Men det er en annen prisklasse også.

Kvaliteten er det litt tidlig å si noe om, jeg har ikke kjørt så veldig mye med den. Det er ihvertfall ikke blitt noe lekkasjer enda, og ikke noe ulyder, så det kommer jeg ev. tilbake med.

Andrew · Post by **Andrew** » 23 Apr 2007, 19:33

Da er et D2 colioversett på vei oppover til vestlandet, så da får vi sjå korsn det vil fungere på en NA, har lest mye på nettet og det er både og rundt dette settet/merket. Men et coiloversett til den prisen kan man vel ikkje forvente allverdens kvalitet.

timevilsjov som en kjent rasarbilsjåfør en gang sa....

cartman · Post by **cartman** » 23 Apr 2007, 20:43

Andrew wrote:Da er et D2 colioversett på vei oppover til vestlandet, så da får vi sjå korsn det vil fungere på en NA, har lest mye på nettet og det er både og rundt dette settet/merket. Men et coiloversett til den prisen kan man vel ikkje forvente allverdens kvalitet.

timevilsjov som en kjent rasarbilsjåfør en gang sa....

Hvor bestilte du, og hva betalte du?

Andrew · Post by **Andrew** » 24 Apr 2007, 11:13

Snakket med Autofix.no siden dei er imortøren her til lands.
Bestillte fra dei, da det er lettere mtp problem og feil (har lest endel om problemer med lekasje, noe som er garantisak)
Summen var vel 7k om eg ikkje tar feil?

cartman · Post by **cartman** » 24 Apr 2007, 11:29

Andrew wrote:Snakket med Autofix.no siden dei er imortøren her til lands.
Bestillte fra dei, da det er lettere mtp problem og feil (har lest endel om problemer med lekasje, noe som er garantisak)
Summen var vel 7k om eg ikkje tar feil?

Jeg har ikke sett noe lekkasje enda på mine, hvertfall.
Har kjøpt av dem selv, de holder jo til her i byen.

Andrew · Post by **Andrew** » 04 Sep 2007, 20:44

Btw her har dere bilder av D2 coilovers på en NA:
(Litt overtidslei her eg sitter...)

Litt info som eg har snappet opp:

FjÃ¤dertal Kg/mm: Fram: 8,7, Bak: 6,2

D2 Racingsport Coilovers Generation 3!
Efter Ã¶nskemål från kunder runt om i vÃ¤rlden har fÃ¶ljande modifieringar skett med stÃ¶tdÃ¤mparna:
FramdÃ¤mparna Ã¤r nu 15% mjukare, bakdÃ¤mparna Ã¤r 25% mjukare. FjÃ¤dertalen har sÃ¤nkts 15-20%. I samband med detta har justeringen Ã¤ndrats så det Ã¤r stÃ¶rre skillnad mellan det mjukaste och hårdaste lÃ¤get på dÃ¤mparen. Kolven i dÃ¤mparen har Ã¶kats i dimension och Ã¤r nu 44mm i diameter. Detta har medfÃ¶rt att hela dÃ¤mparen i sig Ã¤r grÃ¶vre och mer pålitlig. NOK i Japan som bl.a. gÃ¶r oljespÃ¤rrar till HKS gÃ¶r nu Ã¤ven oljespÃ¤rrar enligt samma specifikationer till alla D2 racingsports dÃ¤mpare.

Dette er rett etter monteringe før sommern, har blitt litt lavere no (rundt 11ogenhalv" ich). Ok dempere til prisen..

Med gamle vinterdekk

Noen stemningsbilder fra monteringen:

Skal få tatt nye bilder til helgen etter hjulstillingskontr. er tatt
PS skifte foringer er en møkkajobb!

McAndy

torehoien · Post by **torehoien** » 04 Sep 2007, 21:32

Har du bilde av ræva ? skulle sitt hvordan camberen er bak

Hauk · Post by **Hauk** » 04 Sep 2007, 21:41

Andrew wrote:Btw her har dere bilder av D2 coilovers på en NA:

Skal få tatt nye bilder til helgen etter hjulstillingskontr. er tatt
PS skifte foringer er en møkkajobb!

McAndy

Sist, men ikke minst: hvor er prosjekt-tråden din?!

Jeg likte oldschool-"stuket"...

Andrew · Post by **Andrew** » 05 Sep 2007, 12:00

torehoien wrote:Har du bilde av ræva ? skulle sitt hvordan camberen er bak

Dette er med sommerdekka påmontert og før skifte av foringer

har nok sett seg litt meir no....

@Hauk:
Får sjå om eg får åndenovermeg en dag og lage en prosjekttråd.
Er vel ikkje akkurat -oldschool-, men er litt påvirket av clubroadster og roadstedrift foruma borte i statene.....