Tein

MxMats · Post by **MxMats** » 27 Nov 2007, 18:36

Noen som vet om Tein coilovers er TUV godkjente?

KristianV · Post by **KristianV** » 27 Nov 2007, 19:18

er ikke det

inglar · Post by **inglar** » 28 Nov 2007, 12:24

De er ikke det, og det er virkelig kjipt for jeg sikler bra på et sett med Tein samt den motoriserte justeringen

Vurderer nesten å få, ved kjøp av ny bil, lånt et sett som er godkjent. Montere dette settet få det inn i vognkortet for så å bytte til Tein. Vet ikke hvor ative de vil være med å sjekke senkesettet hvis det er i vognkortet.

Vidar · Post by **Vidar** » 28 Nov 2007, 14:26

Grunnen til at det ikke er godkjent er vel at du må ta hjulstillingskontroll når du hever eller senker bilen med coiloverne.

MxMats · Post by **MxMats** » 28 Nov 2007, 16:37

Det er noe møkk. Er jo superbillig i japan

men det må vel gå an å få skrivd inn et senkesett i vognkortet og så bytte til evnt tein? Ingen som sjekker det vel? hehe

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 28 Dec 2007, 14:17

Er det noen så vet ca hvor mye forskjell det blir på vinklene ved senking av coil overs, eg tenkte da på 1-2cm justering, eg tror ikkje det blir så meget gale eg, om toe inn er rett så er eg fornøyd, camber følger vel med når man senker, caster maxer eg alikevel. om det forandrer seg så mye så bør man vel justere vinklene før man reiser på ferie og bilen er fullpakket, eg har montert k-sport sine coil overs. ,. Disse hadde ett medfølgende tuv papirer, men da på at demperne hadde blitt godkjent etter en langvarig test, men kanskje det holder om man treffer en hyggelig mann på biltilsynet.. Egentlig så skal det vera nok å få bevist at fjørene er sterke nok til denne bilen.

HF-mx5T · Post by **HF-mx5T** » 28 Dec 2007, 16:13

vi har målt ca en halv grad mer camber med to personer i bilen, så en høydeforskjell på 1-2 cm er mer enn nok til å gjøre forskjell på vinklene..

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 28 Dec 2007, 16:42

HF-mx5T wrote:vi har målt ca en halv grad mer camber med to personer i bilen, så en høydeforskjell på 1-2 cm er mer enn nok til å gjøre forskjell på vinklene..

Jepp men er det bare camber som forandres, så er det da kanskje bare positivt, mer camber når man senker, og mindre når man skrur opp igjen, vintercamber og sommercamber..

HF-mx5T · Post by **HF-mx5T** » 28 Dec 2007, 23:13

harrymekk å ikke justere vinklene.. bak endres bare camber, foran endres også spissing..

men folk tar seg jo ikke bryet med å justere vinklene med vekt i bilen engang.. så for all del.. dere får kjøre på..

Andrew · Post by **Andrew** » 28 Dec 2007, 23:45

HF-mx5T wrote:harrymekk å ikke justere vinklene.. bak endres bare camber, foran endres også spissing..

men folk tar seg jo ikke bryet med å justere vinklene med vekt i bilen engang.. så for all del.. dere får kjøre på..

må seie meg enig her!
Ka er poenget med å oppgradere understellet når man ikkje tar dette på alvor?

andrew

HF-mx5T · Post by **HF-mx5T** » 28 Dec 2007, 23:58

jepp, utgangspunktet er såpass bra, at det må gjøres riktig om det ikke skal bli verre..

Rudolf · Post by **Rudolf** » 29 Dec 2007, 00:08

Siste avsnitt i boka "Mazda Miata Performance Handbook" om hjul og dekk lyder slik :

De bruker uttrykket "finely tuned road machines".

Erik

StianF · Post by **StianF** » 29 Dec 2007, 00:08

alt til sitt bruk.

HF-mx5T · Post by **HF-mx5T** » 29 Dec 2007, 00:15

haha.. rudolf er reine misjonæren da.. jeg hater misjonærer..

rudolf.. alt som står i bøker.. er ikke den endelige sannhet.. alt til sin bruk liksom.. enhver som vurderer tein greier. er allerede misfornøyd med det kompromisset mazda har laget for at flest mulig skal like bilen til og fra butikken..

de som står omtalt i boka der er de som kapper fjærer og senker ihjel bilene uten gode dempere osv..

alt som står på trykk er forresten det eneste riktige..

årets bil 1993 var forresten en nissan micra.. en fantastisk maskin, kan jeg foreslå et bytte? mx5 nådde ikke opp blandt de tre beste engang..

Rudolf · Post by **Rudolf** » 29 Dec 2007, 00:26

HF-mx5T wrote:jepp, utgangspunktet er såpass bra, at det må gjøres riktig om det ikke skal bli verre..

Jeg sier vel egentlig det samme

Erik