Dårlig varmeapparat..

[mussa]

Skjønner etterhvert svært lite av hvorfor bilen ikke vil blåse varmt.. Når jeg har kjørt en stund og oppnår normal driftstempratur er det kun en liten lunk i apparatet...
Har byttet termostat, sjekket også det gamle, det var ikke defekt, men uansett nytt..
Har søkt på forumet her og funnet linker om denne slangen bak hanskerommet.. Kjørte bilen varm og stakk hånda opp bak hanskerommet, kjente ikke noe spesiellt rør, og ingen varm luft..
Når jeg kjenner på kjølevannslangene ut og inn av torpedoveggen så er de goooode og varme begge veier...
Jeg har jo hatt lekkasjer i systemet, og har tenkt at det kan være luft i systemet, men miataen er jo selvluftende, og har kjørt såppas mye etter tetting og etterfylling av kjølevæske at det skulle vel vært luftet ut nå... (Ca. 10 mil)

Idèer?

[Rudolf]

Hvis slangene inn/ut fra torpedoveggen er varme, så får varmeradiatoren varmt vann.
(Denne sitter midt på torpedoveggen inni varmeapparatet bak midtkonsollen).

Slik jeg ser det, så er det to mulige feil:
- Enten blåser det ikke luft forbi varmeradiatoren fordi det er noe feil med vifta eller spjeldene (som styres av wire fra HVAC-panelet).
- Eller så er varmeradiatoren tett. Dette kan du sjekke ved a ta av slangene og blåse luft gjennom.

Erik

[tness]

Kjøp deg en ny NB mussa, all problems solved.

[mussa]

Hvis slangene inn/ut fra torpedoveggen er varme, så får varmeradiatoren varmt vann.
(Denne sitter midt på torpedoveggen inni varmeapparatet bak midtkonsollen).

Slik jeg ser det, så er det to mulige feil:
- Enten blåser det ikke luft forbi varmeradiatoren fordi det er noe feil med vifta eller spjeldene (som styres av wire fra HVAC-panelet).
- Eller så er varmeradiatoren tett. Dette kan du sjekke ved a ta av slangene og blåse luft gjennom.

Erik

Okei, vifta fungerer, alle bryterne fungerer.. Når jeg setter den på kald så kommer det bitende kald luft i disse dager, setter jeg den på varm så kommer det en liten lunk, setter jeg vifta på første eller andre hakket så blåser det litt varmere, men på de to øverste hakka blir lufta kaldere.. Som om det var elendig kapasitet på den..
Varmeradiatoren? Ta av de to slangene som fører kjølevæske inn og ut og blåse luft for å se om det er tett?
Hvis jeg forsto det rett, så sitter det en radiator inne i bilen som "lager" varmluft til coupèn? Hvis den er tett/nær tett, what to do? Skylle igjennom begge veier med vann?


Hvis denne er tett, ville ikke det skape kjøleproblemer med bilen? Varmen på motor er dønn stabil i fart og stående på tomgang..

[mussa]

Kjøp deg en ny NB mussa, all problems solved.

Neh, greit å ha noe å pusle med..

[Rudolf]

Varmeradiatoren? Ta av de to slangene som fører kjølevæske inn og ut og blåse luft for å se om det er tett?
Hvis jeg forsto det rett, så sitter det en radiator inne i bilen som "lager" varmluft til coupèn? Hvis den er tett/nær tett, what to do? Skylle igjennom begge veier med vann?


Hvis denne er tett, ville ikke det skape kjøleproblemer med bilen? Varmen på motor er dønn stabil i fart og stående på tomgang..

Jepp, det sitter en mini-radiator inni varmeapparatet.
Den kan gå tett som en vanlig radiator kan.
Du har helt rett i framgangsmåten.
Først sjekker du med luft (koble på en hageslange og blås med munnen)

Varmeapparatet bidrar minimalt til kjøling av bilen, så du vil ikke merke noe om den er tett.

Erik

[mussa]

Varmeradiatoren? Ta av de to slangene som fører kjølevæske inn og ut og blåse luft for å se om det er tett?
Hvis jeg forsto det rett, så sitter det en radiator inne i bilen som "lager" varmluft til coupèn? Hvis den er tett/nær tett, what to do? Skylle igjennom begge veier med vann?


Hvis denne er tett, ville ikke det skape kjøleproblemer med bilen? Varmen på motor er dønn stabil i fart og stående på tomgang..

Jepp, det sitter en mini-radiator inni varmeapparatet.
Den kan gå tett som en vanlig radiator kan.
Du har helt rett i framgangsmåten.
Først sjekker du med luft (koble på en hageslange og blås med munnen)

Varmeapparatet bidrar minimalt til kjøling av bilen, så du vil ikke merke noe om den er tett.

Erik

Hehe.. Okei, tenkte bare på om alt kjølevannet skulle igjennom denne miniradiatoren..
Kan jo høres ut som en artig operasjon hvis denne er tett da.. Ugh, skulle vel egentlig tatt ut hele dasjbordet uansett da dette har en sprekk i seg.. Litt kjedelig nå som det er meldt -7 grader i snitt over en uke fremover..
Håper nå egentlig at den er litt tett, men at jeg får løs den eventuelle tromben..

[glaibilenmin]

kan og vær at du ikke får flyttet spjelde som leder luft gjennom registeret heilt over... husker ikke heilt hvilket spjeld det var men det ser du ved å justere varmt/kaldt mens du leiter rundt....

[Steinar]

Dersom begge slangege er varme (tur og retur) så er ihvertfall ikke registeret på varmeapparatet helt tett.
Tror mest på at det er spjeldet som blander varm og kald luft som ikke beveger seg som det skal.

Steinar

PS: Uttaler meg på litt sviktende grunnlag.

A: Dersom MX5/Miata har et varmeapparat hvor man blander varm og kald luft for å få rett temperatur i kupeen kan det være spjeldet som er synderen.
B: På enkelte biler reguleres varmen ved en kran som slipper mer eller mindre varmt vann inn i varmeapparatet. (Dette var vanlig tidligere). Da kan denne krana være synderen.
Tror at MX5/Miata har versjon A.

[Rudolf]

A: Dersom MX5/Miata har et varmeapparat hvor man blander varm og kald luft for å få rett temperatur i kupeen kan det være spjeldet som er synderen.
B: På enkelte biler reguleres varmen ved en kran som slipper mer eller mindre varmt vann inn i varmeapparatet. (Dette var vanlig tidligere). Da kan denne krana være synderen.
Tror at MX5/Miata har versjon A.

MX5/Miata har versjon A.

Jeg er enig i at det er sannsynlig at det er noe galt med spjeldet som blander kald/varm luft.

Men Mussa har også fikllet litt problem med slanger inn/ut.
Er ikke mye som skal til for at det blir (nesten) tett.

Erik

[mussa]

Hehe... Fiklet litt sier du? :p Kanskje jeg finner rester av en viss trekvist fra Femunden..
Dette spjeldet, sitter vel morsomt til tenker jeg?

Takker for hjelpen foreløpig! Rakk ikke å gjøre noe på dagen i dag, tar det etter jobb i morgen..

[Banzaibaggen]

Ta deg en tur nedom meg så skal vi se på det i kveld. Ring meg før du reiser bare. 90 529 528

[mussa]

Nu vel.. Tok av rørene inn og ut av coupèn, satte på en rørstump, tok et magedrag, blåste til det jeg hadde (Hadde en mistanke om at det var tett, så det var bare å ta i..), kjølevæskespruten sto ut av andre hullet, og den kjøleveska er sist sett i bane rundt jupiter tror jeg... Der var det ikke tett.. Hehe.. Koblet alt på igjen, startet motoren, lot den gå en stund før jeg fyllte opp med kjølevæske igjen.. Tok ut hanskerommet og kikket bak, ingen tegn til noe galt.. Kjørte hjem, men med en aldri så liten mistanke om litt varmere luft ut av coupèn.. Første tanke var placeboeffekt, parkerte bilen..
Pratet så litt med Banzaibaggen på telefon, og han forklarte om luftlommer i systemet, og at jeg bør sette bilen oppover i en bratt bakke og stå der i noen minutter etter at bilen er varm..
Hoppet på nytt ut i bilen med en god føelse at nå ordner alt seg.. I det jeg kjørte ut av gårdsplassen startet det å blåse.. varmt.. Stillte meg opp i en bakke og lot den stå å gå... I det minuttene hadde gått var faktisk coupèn såppas varm at det var behagelig å sitte i bilen, tross rekord i lav tempratur ute som jeg har hatt den i.. Kjørte meg en god runde, deriblant en rekordlang breisladd på en parkeringsplass, med en kontra jeg aldri hadde drømt om, gikk 360 grader og litt til på snøen... Så var bilen hvit.. Fortsatt varm inni i den graden det går i -17 grader og busted bakvindu som det trakk godt igjennom..

Kjørte hjem igjen, etterfyllte kjølevæske nok en gang da det hadde minket en del i ekspansjonstanken..

Tror rett å slett dette problemet er et resultat av de to lekkasjene jeg har hatt, at det har blitt luftlommer rundt i systemet..

Uansett så håper jeg denne positive trenden fortsetter, og at man kan kalle dette "Case Closed"..

Takker for hjelpa underveis!!

[Anja]

Etter å ha lest denne tråden har jeg også fått det varmt igjen

Takk!

[mussa]

Det er vel en positiv bivirkning av forumet her..