Turbo på NA - forberedelser

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 04 Jun 2009, 10:42

Dette er ett kit så man får med powercard eller hva det hette, det tar seg av ecu justering,. grenrøret må man ikke ha, men gir enda litt mer power.. trang eksos er da brems uansett hvordan man skal ha ut eksos. og det blir jo endel mer eksos med overtrykk..

mariusba · Post by **mariusba** » 04 Jun 2009, 12:53

Dette er ett kit så man får med powercard eller hva det hette, det tar seg av ecu justering,. grenrøret må man ikke ha, men gir enda litt mer power.. trang eksos er da brems uansett hvordan man skal ha ut eksos. og det blir jo endel mer eksos med overtrykk..

ok, da skjønner jeg den!

edw · Post by **edw** » 06 Jun 2009, 20:19

hvorfor ta ut motoren når man skal borre til oljeretur?? helt meningsløst det da......

Harald · Post by **Harald** » 06 Jun 2009, 20:37

montere sånt som dette er kurrante jobber, jeg har montert oljeretur på flere biler uten å ta ut bunnpanne.. resten av jobben er og ganske grei..

kan alltids hjelpe med å gjøre slike monteringsjobber om noen ikke er helt trygge på egne skills..

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 06 Jun 2009, 20:46

edw wrote:hvorfor ta ut motoren når man skal borre til oljeretur?? helt meningsløst det da......

Nei eg er da bare litt skeptisk til å ha små korn ifra borren i oljen eg, vet om folk så har havareret pga slikt, vet man kan gjøre det mens motoren er i, men ofte greit å sikre seg litt,

mariusba · Post by **mariusba** » 06 Jun 2009, 23:03

Vi får se hva som skjer

Forhører meg litt med BEGi via elektronisk-post i disse dager, hva de anbefaler av tilbehør osv..

.. eneste som er litt leit er jo at man ikke finner kit hos forhandlere i Norge, kjekt med garanti hvor man slipper å sende alt over dammen

Mange som har hatt problem med f.eks. metallspon i motoren etter en olje-retur-jobb..?

Harald · Post by **Harald** » 07 Jun 2009, 00:04

så slækk som du er på rengjøringa ellers,. har neppe et par spon i olja mye å si oppistov

er ikkeno problem å lage hullet i bunnpanna uten å ta ut motor, det må bare gjøres riktig.

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 07 Jun 2009, 10:05

Harald wrote:så slækk som du er på rengjøringa ellers,. har neppe et par spon i olja mye å si oppistov er ikkeno problem å lage hullet i bunnpanna uten å ta ut motor, det må bare gjøres riktig.

Joa vet det kan gjøres lett slik mens den står i, men ett lite korn er nok for full havari, gamle bilen til sweet ble det gjort slik, den ble havarert meget kort tid etter montasje av turbo (LAGER HAVARI), vet om andre tilfeller dette også er skjedd, vet også at de skal stoppe i filteret, men nå har det seg slik at veiven kaster opp endel olje også, og da kan dritten komme seg inn over alt, sier jo bare hva som anbefalles, hvordan skyller dere ut dritten og er sikker på at alt er ute da,

edw · Post by **edw** » 09 Jun 2009, 16:34

jeg borret å gjengeet med MASSE fett på borr å gjengetapp, litt å litt, tok meg GOD tid, hadde opp motoren i vinter fant ikke antydning til noe spon whatsoewer å alle lagere var strøkne, så om du tar deg god tid er dette en helt safe måte å gjøre det på, om man er usikker kan man gjøre det med bunnpanna full av olje, eller sette på litt trykk.

Harald · Post by **Harald** » 09 Jun 2009, 22:40

oppistov.. alt på sweet sin gamle var grøftekanten automekk så det holdt da.. at den gikk så lenge den gjorde var fan et under

ikke bruk den som sammenligningsgrunnlag mot bilder der arbeid har blitt utført bra..

Crawler · Post by **Crawler** » 09 Jun 2009, 22:43

ok, er det noen som har en know how to og lage den oljereturen UTEN å ta ut maskinisten? Og ikke grøftekanten auto prosjekt...

Harald · Post by **Harald** » 09 Jun 2009, 23:16

let opp flyin miata sine monteringsanvisninger..

men i praksis er det

1 finn rett sted å borre..
2 teip ørten runder på borret så det IKKE får gått dypere enn 10mm
3 tapp ut olja seff
4 om mulig, bruk bittelitt trykkluft (ikke 6 bar) ned i peilepinnehullet
5 borr saaakte, ha masse fett på borret, og tørk av og klin på nytt fett med korte mellomrom

samme gjelder når man gjenger.. fett på tappen. sakte, og fjern spon osv fra tappen underveis..

når man er ferdig bruk en liten umbrako eller annet, roter inni hullet med korte enden(knekke av evnt spon/grader på innsiden av hullet)

bruk gjerne nippel med koniske gjenger om det ikke følger med kit feks. evnt bruk egnet produkt for å tette gjenger, er ikke trykk her, så dette funker meget bra uansett. .

skru sammen alt skikkelig, tre på en eller annen slange, og regelrett hell minst 2 liter whitesprit eller annet relativt snillt løsemiddel/teknisk sprit ned i slangen ved hjelp av en trakt.. dette gjøres med tappeplugg av selvsagt..
la alt stå åpent et stund, (gjerne oljelokket på motorn og) til alt har fordampet..

FERDIG..

Crawler · Post by **Crawler** » 09 Jun 2009, 23:41

Harald wrote:let opp flyin miata sine monteringsanvisninger..

men i praksis er det

1 finn rett sted å borre..
2 teip ørten runder på borret så det IKKE får gått dypere enn 10mm
3 tapp ut olja seff
4 om mulig, bruk bittelitt trykkluft (ikke 6 bar) ned i peilepinnehullet
5 borr saaakte, ha masse fett på borret, og tørk av og klin på nytt fett med korte mellomrom

samme gjelder når man gjenger.. fett på tappen. sakte, og fjern spon osv fra tappen underveis..

når man er ferdig bruk en liten umbrako eller annet, roter inni hullet med korte enden(knekke av evnt spon/grader på innsiden av hullet)

bruk gjerne nippel med koniske gjenger om det ikke følger med kit feks. evnt bruk egnet produkt for å tette gjenger, er ikke trykk her, så dette funker meget bra uansett. .

skru sammen alt skikkelig, tre på en eller annen slange, og regelrett hell minst 2 liter whitesprit eller annet relativt snillt løsemiddel/teknisk sprit ned i slangen ved hjelp av en trakt.. dette gjøres med tappeplugg av selvsagt..
la alt stå åpent et stund, (gjerne oljelokket på motorn og) til alt har fordampet..

FERDIG..

ok, og rett sted å borre er?...

Harald · Post by **Harald** » 09 Jun 2009, 23:43

finner du ikke ut hvor du skal borre oljereturen, og appåtil ikke gidder lete opp fm instruksjonene.. er det på tide å gi opp

her er et hint.. men nøyaktig posisjon varierer litt på utstyr som ac osv..

Crawler · Post by **Crawler** » 09 Jun 2009, 23:49

Takk for fornuftig svar!