Norsk MX-5 Miata Klubb

er du enda her nede? eller har du startet turen hjemigjen?

Er her enda ja, starter mest trolig hjemturen på onsdag.

hehe litt seint da, kom akurat hjem fra arbeid eg... (overtid) men men...

Starter på hjemturen ca kl 10.00 onsdag

OleK wrote:Starter på hjemturen ca kl 10.00 onsdag

Så så, trenger vel ikke å være lei deg for det! Set er jo bare å komme tilbake senere, lover å ta vare på deg vi
Finne flere ting som kan gjøres med bilene også.. skifte ut flere deler du har med fra trøndelag
(delelageret som du har tilgang til, Anton G)

Så da sees vi snart igjen

Ja, ser fram til flere mx5 turer til Stavanger. Denne turen ga mersmak Det ble ca 280 mil t/r pluss kjøring lokalt i Stavanger regionen.
Kjørte hjem igår i ett strekk med noen få stopp 88 mil. Kjørte korteste vei på hjemturen da. Boknsambandet - Odda - Geilo - Valdresflya - Dombås - Trondheim - Stjørdal. Du verden så sliten jeg var, hadde vært godt med servo på langkjøring ja.

OleK wrote: Har fått noen forespørsler om koblingsskjema for kjøre/parklysene mine, så her er det. Etter å ha brukt dette i noen dager nå, kan jeg si at det funker helt utmerket.

Koblingskjema

For de som vil slippe unna med bare 2 rele'er, kan denne følges http://www.mx5-miata.no/phpbb/viewtopic ... 30&t=12196 (beklageligvis dårlige mobilbilder... )

Synes det var enklere å forstå mitt eget koblingsskjema og et ekstra rele kostet ca 40,-

Sjekke spissing

Fant en metode for å sjekke spissing på bilen på denne siden: http://www.miata.net/garage/alignment/index.html
Så jeg prøvde denne metoden på forhjula, og det viste seg at det var litt mye toe-out. Tok og justerte litt på dette ved å stramme inn stryrestaget like mye på hver side. Tok en prøvetur og kontrollerte igjen. Er ca 0mm spissing på den nå, og den føles litt lettere på styringen (Har ikke servo).

Oppsettet med fiskesnøre og bukker


Måling


Katten til naboen ville også hjelpe til

Selvgjort er velgjort!

Gøy å følge med på bilen din. Blir finere for hver dag som går.

Magnus

Ja, halve morroa med mx5 er jo å gjøre det meste selv, og spesiellt når det ikke koster så mye

På tide med en titt under bilen.
I følge dokumentasjonen fra første eier i Norge, skal det være gule konidempere på bilen. Demperene er fra 2002 og ser ikke akkurat ut som gule lenger mer som brune
Tror jeg kommer til å ta disse av og pusse de opp litt. Har også lagt merke til at noen av gummiforingene ser litt slitne ut og tror de har godt av å byttes ut. Har derfor bestilt nye polyforinger og justerbolter fra IL-motorsports.

Brune koni


Etiketten som viser at de har vært gule


Bytte olje på diff
På tide med oljeskift på diff, tappet oljen i et kar og sjekket magnetpluggen for spon. Var heldigvis ikke særlig mye metal på den. I følge servicehistorikken til første eier så er det byttet diff på denne i 2002. (kostet 12000,-).
Fyllte på ny olje ved hjelp av en håndpumpe. Var noe j**** griseri å holde på med, gummihansker anbefales. Tok en kjemisk vask av hele diffhuset og renspyling med varmt vann, ble mye penere

Tømming av olje


Fylling av ny olje


Etter kjemisk vask og renspyling

Setetrekk
Fikk pakke fra England idag, setetrekk i to-farget skinn. Ser ut til å være av meget god kvalitet. Skinnet er vel ca 2mm tykt. "Miata" logoen fikk jeg sydd inn i ryggen.
Kjøpte disse hos The Cartrimmers. Tok ca 6 uker fra bestilling til jeg mottok pakken.
Blir vel noen timer med svetting før dette er på plass , men jeg ser virkelig fram til at de er ferdig montert.

Setetrekk


Miata logoen

OleK wrote:Setetrekk
Fikk pakke fra England idag, setetrekk i to-farget skinn. Ser ut til å være av meget god kvalitet. Skinnet er vel ca 2mm tykt. "Miata" logoen fikk jeg sydd inn i ryggen.
Kjøpte disse hos The Cartrimmers. Tok ca 6 uker fra bestilling til jeg mottok pakken.
Blir vel noen timer med svetting før dette er på plass , men jeg ser virkelig fram til at de er ferdig montert.

Setetrekk


Miata logoen

Dette blir bra. Fint om du tar bilder/beskriver underveis ved skifting.

Ta deg god tid til denne jobben, slik at passformen blir optimal.Et tips fra meg (som har gjort denne jobben) er å først bruke plaststrips (veldig enkelt å bruke) Når ankerpunktene sitter som de skal, så fester du metall-klemmene vedsiden av hver plast-strips. Deretter kan du klippe vekk plast-stripsene om du vil, eller la de bli. Jeg vet det er anbefalt flere steder å erstatte metall-klemmene med plast-strips av den enkle grunn at metall-klemmene er noe herk å jobbe med. Jeg stiller meg skeptisk til å erstatte metall med plast, da disse stripsene kan ha en tendens å bli harde og sprekke opp. Er ikke uten grunn at leverandøren av setetrekkene leverer de med metall-klemmer.

Lykke til: Skinn er konge!