Norsk MX-5 Miata Klubb

GTX-Lars wrote:Ang toppbolter så kan du bruke dei du har (viss dei er orginale) på nytt. Dei orginale er ikkje av strekk-typen. Ang toppakning så kunne du kanskje slått til på ein orginal trelags 323 gtx/gtr stålpakning. Då trenger du ikkje bekymre deg for den lenger

Nyttig tilbakemelding
Vet du hvor jeg enklest får tak i 323 gtx/gtr stålpakning ?

GTX-Lars wrote:Du tok ikkje lekkasjetest for å være 110% sikker? Du tipsa meg jo ein gang om det og eg syns den avslørte meir enn kompresjonstesten som på min gav greit resultat, mens lekkasjetesten viste ein lekkasje eg ikkje kunne finne med kompresjonstest. Kjem det olje inn så må det jo komme luft ut

Jeg visste at toppakninga var gått, så toppen måtte av uansett.
Derfor så jeg ikke helt hensikten med omfattende undersøkelser før jeg tok av toppen.
Men jeg er helt enig i dine vurderinger.

Erik

Oki. Eg har kjøpt hjå mazda forhandlar. Min gtx er importert, men om det alikavel fungerer så kan du prøve med skiltnr PD12076 (90 mod gtx) når du skal bestille. Såvidt eg husker så er det ein 1.8 du har. Det er det jo på gtx frå 90-92 og gtr frå 92-94...

Lykke til!

Er ikke rudolf fremdeles en short nose 1.6 da, så har slik vanlig "kork" pakning på alle modellene dem, til og med 323 1,6 gt-x hadde jo slik.. Men duger jo supert dem og da..
Ellers en veldig interesant tråd, mye oppdateringer siden sist eg var medlem av klubben ja.. Du får det til du Erik, og ikke minst flink å legge frem alt så blir gjort..

GTX-Lars wrote:Oki. Eg har kjøpt hjå mazda forhandlar. Min gtx er importert, men om det alikavel fungerer så kan du prøve med skiltnr PD12076 (90 mod gtx) når du skal bestille. Såvidt eg husker så er det ein 1.8 du har. Det er det jo på gtx frå 90-92 og gtr frå 92-94...

Lykke til!

Som Stian sier, så er det en 90 1.6l jeg har.
Vil gtx-pakninga passe da ?
Hvilken type skal jeg bestille ?

Miatapowers wrote:Er ikke rudolf fremdeles en short nose 1.6 da, så har slik vanlig "kork" pakning på alle modellene dem, til og med 323 1,6 gt-x hadde jo slik.. Men duger jo supert dem og da..
Ellers en veldig interesant tråd, mye oppdateringer siden sist eg var medlem av klubben ja.. Du får det til du Erik, og ikke minst flink å legge frem alt så blir gjort..

Fint du liker tråden

Erik

Rudolf wrote:Som Stian sier, så er det en 90 1.6l jeg har.
Vil gtx-pakninga passe da ?
Hvilken type skal jeg bestille ?

Nei, då passer ikkje 90+ gtx/gtr. Dei er 1839cc. Viss pakning frå gtx 86-89 er lik som mx5/Miata pakning så må jo den være ok. Er jo mange med gtx som kjører med høgt trykk...

GTX-Lars wrote: ...... Viss pakning frå gtx 86-89 er lik som mx5/Miata pakning så må jo den være ok........

Hvordan finner jeg ut det ?

Erik

Rudolf wrote:

GTX-Lars wrote: ...... Viss pakning frå gtx 86-89 er lik som mx5/Miata pakning så må jo den være ok........

Hvordan finner jeg ut det ?

Erik

Denne her tyder jo iallefall på at det er samme
http://www.burtonpower.com/cometic-head ... 2-040.html

Rudskogen 12. September

Siden Rudolf hadde gyldig fravær på sesongens siste banedag med NSK får jeg heller kline til med noen bilder av "reserven" Lancia Montecarlo.
Bildene er tatt av flaggvakt Agility.









Som man ser på siste bilde så er sjåføren ganske fornøyd .....
Det gikk overraskende greit.

Bra med motorkraft i 2.0l-en.
Styringa var presis og fin.

Den satt godt og trygt (?) i svingene, men jeg turte ikke satse mye fordi oljetrykket forsvant i svingene.
Nankang dekk vil jeg ikke anbefale til banebruk .....

Til og med bremsene fungerte sånn noenlunde.
Jeg klarte å unngå at frambremsene låste seg

Det var i det store og hele en svært positiv opplevelse.
Men for ordens skyld, Rudolf stiller i en HELT annen klasse.


Erik
(historisk racing)

Ja det smilet er det ikke vanskeligt å se du har det morro, Mens stakkars Rudolf er syk, så kan eg legge ved ett bilde eg fant i en mappe eg hadde, mener og huske dette er Rudolf eg spottet på badeferie i Sarpsborg en gang for noen år siden..

Miatapowers wrote:Ja det smilet er det ikke vanskeligt å se du har det morro, Mens stakkars Rudolf er syk, så kan eg legge ved ett bilde eg fant i en mappe eg hadde, mener og huske dette er Rudolf eg spottet på badeferie i Sarpsborg en gang for noen år siden..

Se der ja.
Jeg var på jobb og du var på ferie

Erik

Det har jeg ikke lagt merke til før; Lancian har originalt speil bare på førersiden?

Hauk wrote:Det har jeg ikke lagt merke til før; Lancian har originalt speil bare på førersiden?

Jepp.
Slik ble de levert fra Pininfarina i Torino.

De som ble solgt nye ellers i Europa måtte ofte montere speil på passasjersiden også pga lokale bestemmelser.
Men jeg foretrekker å ha den slik den ble levert.
(selv om jeg utsetter meg selv og mine medtrafikanter på landevei og bane for en viss risiko .... )

Jeg er veldig stolt av å ha det originale Vitaloni-speilet i god behold.
Det er veeeeldig retro esse.



Erik

Autofil

I juni fikk jeg en telefon fra Stein Inge Stølen fra bladet Autofil.
Han kunne fortelle meg at han hadde hørt at jeg var en raring og at han kunne tenke seg en prat for en evt reportasje

Som den medie-sky, innesluttede og beskjedne person jeg er, så ble jeg jo litt skeptisk ...
"Hjemme hos" reportasje om by-tullingen Erik ?

Vi gjorde avtale om møte og i forkant hadde jeg Googlet litt omkring Stein Inge.
En fyr som kjører en slik doning, må jo være glad i biler ....



At han også er en god journalist ser man av dette fantastiske intervjuet:
http://www.nrk.no/sognogfjordane/interv ... 1.10672094

Stein Inge hadde hørt at jeg var blitt lei av MX5/Miata fordi de ikke ga meg nok tidsfordriv, de virket jo hele tiden.
Derfor hadde jeg skaffet meg en Italiensk sportsbil, jeg trengte en hobby, noe å drive med ....

Jeg måtte fortelle han at jeg "puslet" litt med MX-ene mine også ...
Dermed gjorde vi en avtale om et møte i Sinsengarasjen.

Tilfeldighetene ville ha det til at jeg akkurat da hadde samlet alle bilene mine for første gang, så det passet jo bra.
En lang søndag ettermiddag ble brukt til fotografering og juging på høyt plan

Resultatet finner dere i form av en seks sider i Autofil nr. 13.
Løp og kjøp ....



Det ble for øvrig veldig lite skriving om min "nye hobby" Lanciaen.
Jeg hadde nok å fortelle om mine tre Japanere.

Hyggelig var det også at dette kom til før Leopold ble solgt.

Erik

Jeg bare elsker garasje estetikk, og Sinsengarasjen er utrolig fotogen.
Ser virkelig frem til å lese artikkelen.
Om du bare lar skjegget gro og får deg dreadlocks, kan du bli Mx5 verdenens Magnus Walker

Flere som har "lånt" bildet ditt Erik.