Norsk MX-5 Miata Klubb

Fantastisk lekker. Gratulerer.

(Det var noe litt kjent liksom med designet.)

"Vignale 125 Samantha
The Fiat range have always given great opportunities to the coach builder and body fabricator. Some are worthy of web pages in their own right. But on the basis that most will never be seen outside of Italy and the Alps, I propose to limit discussion to one token example. My apologies to Moretti, Scioneri, Zagato, Michelotti, Giannini, Savio, Ghia, Touring Superleggera, and Bertone et al for not including their prolific and stylish Fiat based designs. But I’m going to choose one that made it into production with a strong if tortuous UK connection… the 125 Samantha.
Tony Robinson's restored Samantha 01
Vignale had produced a series of Fiat based cars from around 1967. For the first connection, in 1968, Jensen commissioned a design competition in which the preferred design was given to Vignale for production, before a change of mind by Jensen switched production back to England. The Samantha door design was never-the-less retained from the Jensen Interceptor. For the second connection, several hundred examples of Vignale car designs were brought into the UK mainly by a London based importer. Fiat UK serviced these cars through their dealer network by prior arrangement. The list of imported cars included Vignale bodied versions of the 124 Coupe, 500 Gamine, 850 coupe and Lombardi Grand Prix, as well as some 20 Samanthas.
The 125 Samantha 4 seater coupe was well received here. Despite being nearly double the price of its donor 125, it had a classic exclusive appeal yet with standard 125 and 132 components. The Samantha’s performance was similar to the 125S with a 0-60 time of 12 seconds and 103 mph top speed. As 132 components can still be sourced for these cars (from Germany and South America in particular), running one is not completely impractical today. (I did say ‘not completely’!)"

Info funnet et stykke ned på denne siden:

http://www.sfconline.org.uk/models/twink/history.asp

Duverden, noen få uker uten nevneverdig tid til besøk på forumet, så har Erik fyllt opp et par garasjer til.....

Agility wrote:Duverden, noen få uker uten nevneverdig tid til besøk på forumet, så har Erik fyllt opp et par garasjer til.....

Det kommer jo an på størrelsen på garasjene da .......


Erik

Samantha har landet ....

I dag fløy jeg til Stockholm for å inspisere, tegne kontrakt og frakte Samantha hjem.
I den svenske hovedstaden var det flott sommervær og fine forhold for å forberede bilen for turen hjem til Oslo for egen maskin.



Jeg fikk med et anselig antall deler, så bilen var godt lastet da vi la i vei.
Bl.a. fem (!) originale Cromodora CD-20 felger og et sett med instrumenter



Bilen gikk helt fantastisk. Alt virka så nær som en bremselyspære bak.
El, vinduer, vippelykter, lys, motor, girkasse, bremser, alt !

En liten rast i Karlstad:



Ved Ørje grensestasjon hadde jeg forventet meg en mottakelseskomite med Kulturminister og Samferdselsminister i spissen for å markere ankomst av en sjelden doning til kongeriket..
Men, nei. I stedet måtte jeg betale flerfoldige tusen kroner i Moms



Men nå står frøkna pent oppmarsjert i stallen og venter på at Biltilsynet skal konstruere problemer og ubehag.



Deilig å ha fått dama hjem

Det vil bli laget en egen tråd om Samantha i Fiat-seksjonen på Alfa Romeo Forumet.
Jeg skal legge en lenke her så fort tråden er opprettet.

Erik

Gratulerer igjen.

Lykke til med statens vegvesen.

midget77 wrote:Gratulerer igjen.

Lykke til med statens vegvesen.

Takk, det kan jeg trenge

Tråd om Samantha er opprettet her:
http://cuoresportivo.no/index.php?topic=40070.0

Erik

Helgenen stickers er i posten Erik

Pelle wrote:Helgenen stickers er i posten Erik

Jippi

Erik

Ja her har det skjedd litt av hvert får en si . Nå skjønner jeg hvorfor både Rudolf og Bev har havnet på gata

Grattis med fine biler.

Hei!
Jeg er en 20 år gammal "mann" fra skogen, og jeg har nettopp anskaffet meg en mx5 (bare noe småplukk med papirer så er den min) som jeg allerede har begynt å skru litt på.
Jeg har nå i løpet av en tre dagers tid lest igjennom hele rudolf tråden, og må bare si jeg er imponert over hvor bra du både skriver og tar vare på bilene dine!
Ord blir litt fattige når jeg skal prøve å forklare motivasjonen for å lese igjennom dette, mens andre mennesker prioriterer søvn og andre unyttige, ikke mx5 relaterte ting.
Jeg har så mange spørsmål, (som jeg skal få googlet meg til, for å ikke irritere mx5 guruene på forumet) og jeg virkelig gleder meg til å få min egen bil til å bli som jeg vil ha den (en del annerledes en rudolf, men alle har hver sin smak)
Vil bare si takk for fantastisk lesing, og du skal ha mye skryt for alt det her!
Må vel nesten bare melde meg inn i klubben/klubbene og få startet med kjøring og bygging jeg og
Kommer garantert til å ta kontakt for å prøve å få sniki en liten titt ned i sinsengarasjen en gang i fremtiden, og håper jeg kan bli med å knive på både våler og rudskogen

Med vennlig hilsen Gunnar (ny, stolt, nesteneier av en mx5 NA)

Hei Gunnarx.

Dette var veldig hyggelig lesning
Noe av hensikten (veldig mye faktisk) er jo nettop å kunne motivere og bidra til at andre får litt "tenning".

Jeg har også vært fersk og ny i dette artige og utrolig omfattende temaet som bilhobbyen er.
Mye tid har vært brukt til Google for å finne ut av ting (og for ikke å plage andre alt for mye)
Men min erfaring er at "direkte" kontakt og spørsmål på forumet ofte gir bedre svar.
Og da blir det jo temaer å Google på i ettertid også.

Derfor oppfordrer jeg deg til tre ting.
- meld deg inn i klubben.
- spør og grav på forumet vårt (da kan andre som lurer på det samme få svar)
- delta i foreningens aktiviteter (treff/møter og turer)

Velkommen i klubben og gratulerer med et godt valg av bil.
Dette vil du ikke angre

Erik
P.S. Nå er det flere en jeg som er nysgjerrig på bilen du (nesten) har kjøpt

Takk for så kjapt svar!
Har absolutt tnekt til å melde meg inn, og skal så absolutt ta i bruk forumet, har jo allerede mange timer fordelt på flere år med å lurke i skyggene her !
Hvordan fungerer egentlig innmelding, har ikke sett noe spesielt om dette så kunne godt ha tenkt meg en link, eller eventuelt en liten gjennomgang

Artig å høre at det allerede er noen som er spente på bilen, men dere må huske det at dette er det en småfartig 20 åring klarer å dra i land, så er desverre ingen sjeldenhet, det den derimot er, er en 1992 modell mazda MX5 på hele 1.6 liter, i en fantastisk blass rødfarge, et speil som må festes på nytt, en sliten klutsj, som jeg venter på å få i posten av han som eier den,den mangler også en tett radiator, da jeg som alle andre har et litt ustabilt kjølesystem (lurer på om det er fler som har opplevd dette), og et usannsynlig stort hull i eksosen (høres ut som en traktor fram til ca 4000 rpm)

Har forøvrig stiftet kjennskap til en venns venn som importerer en del deler, som kunne skaffe en god, feit, hel alu radiator og tilhørende doblevifter og silikonslanger for en grei pris, så det blir nok knekkebrød en stund framover!
Klutsjen er vel det jeg gruer meg mest til, da jeg ikke har tilgang til hverken bukk eller grav, så det må gjøres på gårdsplassen med enkle midler!

Og igjen tusen takk for et hyggelig svar!

Kall meg gjerne bare for Gunnar, som du sikkert skjønte at jeg het, til tross for det mystiske nicket.

Gunnarx wrote:[…] det den derimot er, er en 1992 modell mazda MX5 på hele 1.6 liter, i en fantastisk blass rødfarge, et speil som må festes på nytt, en sliten klutsj, som jeg venter på å få i posten av han som eier den, og en tett radiator, da jeg som alle andre har et litt ustabilt kjølesystem (lurer på om det er fler som har opplevd dette), og et usannsynlig stort hull i eksosen (høres ut som en traktor fram til ca 4000 rpm)

Hei! Det er jo min bil!
Innmelding gjer du enkelt via Paypal på framsida (trykk "Til klubbens hovedside").

Du som solgte den til han jeg kjøper den av, eller er det bare samme feil?

Har prøvd å fått meldt meg inn, men paypal ville ikke være min venn i dag, så får fikse det i morgen, håpe at systemet til paypal har fått ordnet kontoen min igjen da