Norsk MX-5 Miata Klubb

Flottings, då sjåast me der

Rudolf wrote:Jeg rakk det.

Da er Rudolf klar til årets første banekjøring på Rudskogen.
(NSK i morgen)



Så får vi se om jeg kjenner noen forskjell med "ny" motor, ny girkasse og tunet oppsett.
Litt sliten sjåfør, men det får gå .....

Erik

Det er Gråtass også, med nyjusterte hjulvinkler fra ikveld

wohoo snakkes i morgen

Pelle wrote: Det er Gråtass også, med nyjusterte hjulvinkler fra ikveld

Jøye meg.
Pelle har horn allerede nå ......


Erik

Bestått

Noenogtredve runder gikk finfint.
Jeg satte faktisk ny pers med Rudolf som oppførte seg som om jeg skulle ha skrudd motoren selv

For første gang så snurra jeg ikke på en banedag med NSK.
Så da har jeg vel litt mere å gå på ........

Jeg kjørte fra noen Lotuser, et par Porscher og en Aston Martin.
Men ikke formannens Ferrari.



Flott kveld på Rudskogen med litt over førti biler.
Av disse så var det åtte MX5 (minst).

Erik

Enkelte Ferrarier blir litt i overkant...

Veldig bra.
Skulle ønske jeg kunen vært der, men en uke på all-inclusive på Kypros istedet var heller ikke krise...

Men hadde ikke du planer om noen litt feitere lisser for å få planta litt mer effekt ned i bakken i år?

Magnus

uggla wrote: ..........
Men hadde ikke du planer om noen litt feitere lisser for å få planta litt mer effekt ned i bakken i år?
.........

Jeg rakk akkurat å bli ferdig med nybygg av motor, utskifting av girkasse pluss tunig og litt til.
..........

Erik
(som ikke har tid til Kypros turer og sånn tull)

Artig dag på Rudskogen I går

Etter litt kreativ bytting av flaggvakt, ble det til at jeg sto vakt mens himmelen tømte seg for mesteparten av vannet den hadde å by på denne dagen. De som kjørte på banen da, hadde virkelig en badedam å plaske i.

I mine to timer på banen begynte det å tørke opp noe, men det var fremdeles glatt for slicks som Rudolf var skodd med.
Derfor ble det mange snurringer, så mange at jeg kom ut av tellinga

Rudolf oppfører seg for øvrig utmerket og jeg kjører fremdeles med høyeste utveksling på kompressoren.
Men det går unna med sprit

Jeg fylte full tank med E85 på Rakkestad før jeg kom til Rudskogen.
På hjemturen fylte jeg opp igjen på samme sted.
Jeg fylte 30l akkurat og odometeret viste at jeg hadde kjørt 106km.

Det blir 2.86 l/mil.
Ja ja, bra spriten bare koster 10.7 kr/l i indre Østfold.

Verre var det med bremsene.

Denne gangen var det min tur.
Jeg som har skrytt så mye av Greenstuff, og nå Yellowstuff klosser.


På vei hjem hørte jeg en stygg skrapelyd fra en av forbremsene mine.
Det var ikke rart.





En kloss hadde gått i oppløsning.
Bra det bare hendte med én kloss og ikke flere samtidig.

Så da får jeg kaste inn håndkleet og gå over til annen leverandør.

Og sånn går nu dagan .....

Snurre

Dette bekrefter dessverre hva hverfall jeg har sett en del av, tidligere. :/
Tom. på biler som kun går på veien til vanlig, har belegget sleppt seg fra bakplata. De burde holde seg til mc, for der er de faktisk veldig flinke..

Morro å høre rudolf drekker sprit med begge hender, og at det funker! morsom bil.

ingen god erfaring med greenstuff personlig, opplevd det samme som skjedde på klossen din.

Tror vel ikke det der er spesifikt for ett merke klosser, det er bare en konsekvens av at klossene er slitt alt for langt ned, da blir det ikke lenger styrke i belegget og det bare sprekker opp. Har sett det samme på Mazdarati'n med std klosser (foran), og på Santa Fe'n med helt normale Hyundai klosser (bak). Tynt belegg sprekker. Jeg bytter klosser sånn et sted mellom en halv og 1cm belegg...

Når man supper i seg såpass mye sprit, kan man ikke forvente annet enn litt blåmandag i form av nedslitte klosser;-)

Ang klosser jeg har igjennom de siste 13 årene kjørt på Rudskogen med 3 forskjellige MX5er og flere forskjellige klossetyper. Jeg har også opplevd det samme som Rudolf, for min del var det en EBC redstuff klosser som smuldret opp. Ikke opplevd dette med andre klosser på mx5.

Jeg henger meg på.
Belegget på min EBC Greenstuff-kloss på venstre bak, bare forsvant en dag.
Var snakk om ca 1,5 år gamle klosser med 2 turer på Rudskogen og kanskje 6000 km på CV'en.

Mao. er ikke imponert.
Altså de funker bra, men holdbarheten virker for meg noe tvilsom, når en pent brukt kloss bare smuldrer opp før midtlivskrisa er et faktum.
Ekstra ille er det og dersom det medfører ubotelig skade på skiva under...

Hmm.
Noen som har gode tips til andre "moderate" street/sport klosser som ikke trenger oppvarming og som holder en stund?

Mugnas

Jeg er, som nevnt en del ganger, fornøyd med Hawk HP Pluss.