Norsk MX-5 Miata Klubb

Stehu wrote:

Andreasnicolai wrote:Regnet feil. Dette blir riktig pris:

Bilens nettopris: 23 379
+ MVA (25%): 5 845
+ Vrakpant: 1 300
+ Engangsavgift (se tabell under for detaljer) 82 581
- Bruksfradrag (80%): 66 065
= Total kostnad inkl. kjøp av bil: 47 040

Men når det er forhandler så får man vel igjen tysk mva?

Det er vel ikke Mva på kjøp/salg av biler?

Har sjekket litt rundt. Det er 16% mva på Tyske biler. Det er nok samme praksis som i Norge at staten skal ha sin del av kaka når bilen blir solgt ny.

Med forhandlerkjøp slipper du deres mva, siden du betaler det når du tar den inn hit.

Det avhenger av om bilen er en leasingbil (elns) eller ikke. Det er visst ikke mulig å trekke fra/få tilbake tysk moms på gamle biler.

(Hvis jeg tar feil vil jeg gjerne rettes på.)

midget77 wrote:Det avhenger av om bilen er en leasingbil (elns) eller ikke. Det er visst ikke mulig å trekke fra/få tilbake tysk moms på gamle biler.

(Hvis jeg tar feil vil jeg gjerne rettes på.)

Hvis man må betale 25%mva av kjøps-summen av bilen fra Tyskland som inkluderer 16% Tysk mva. uten å få tilbakebetalt de 16% kan jeg ikke skjønne at noen en gang vurderer å importere fra Tyskland?

midget77 wrote:Det avhenger av om bilen er en leasingbil (elns) eller ikke. Det er visst ikke mulig å trekke fra/få tilbake tysk moms på gamle biler.

(Hvis jeg tar feil vil jeg gjerne rettes på.)

Hvis det ikke er momsbart med gamle biler så er det heller ingen moms å betale der. Utenom det trodde jeg kun det var forskjell privat/forhandler. Men noen som vet 100% sikkert får kjime inn.

Det er vel som med alt mulig annet.

Moms skal kun betales ett sted og det er der varen skal brukes.
Til tyskerne sier du at bilen skal eksporteres og da skal du ikke betale tysk moms. (Evt. betale og få den refundert.)
Er det ikke moms på slikt i Tyskland, må du nok allikevel betale moms i Norge. (Fordi Norge er et sosial(ist)demokrati etc....)

Men altså ikke begge steder. Er slik på andre produkter ihvertfall.

Skal du få tilbake tysk moms så må du kjøpe fra forhandler, ikke privatperson.
På mobile.de velg avansert søk og merk av for MwSt. ausweisbar, da finner du de bilene hvor du får igjen tysk moms på.
Det er ikke alle forhandlere som gjør dette.

Steinar

Skal du få tilbake tysk moms så må du kjøpe fra forhandler, ikke privatperson.

Det er vel fordi at det er i Tyskland som det er i Norge; at ikke privatpersoner er momspliktige.

Således så burde vel biler solgt av privatpersoner være tilsvarende billigere enn de solgt av forhandlere. (Som i Norge...).

Konklusjonen er vel at det ikke har noe å si for deg;
Enten betaler du tysk moms og får den igjen, eller så betaler du ikke tysk moms.

Norsk moms må betales uansett.


(Correct me if I'm wrong, men dette virker ihvertfall logisk inni mitt hode.)

Andreasnicolai wrote:

Stehu wrote:

Andreasnicolai wrote:Regnet feil. Dette blir riktig pris:

Bilens nettopris: 23 379
+ MVA (25%): 5 845
+ Vrakpant: 1 300
+ Engangsavgift (se tabell under for detaljer) 82 581
- Bruksfradrag (80%): 66 065
= Total kostnad inkl. kjøp av bil: 47 040

Men når det er forhandler så får man vel igjen tysk mva?

Det er vel ikke Mva på kjøp/salg av biler?

Har sjekket litt rundt. Det er 16% mva på Tyske biler. Det er nok samme praksis som i Norge at staten skal ha sin del av kaka når bilen blir solgt ny.

Husk at bilens nettopris som brukes til beregninga av avgift skal inneholde alt av frakt i tyskland også.

også må du plusse på frakta til norge. men er vel bare 3500kr om du ikke henter den selv.

Akkurat nå er planen å følge godt med på det norske markedet, da jeg føler det er for mye risiko involvert i import. Men om det går måneder før det kommer greie biler til salgs så har jeg jo ikke noe valg.

Du får gi meg et godt bud på Rebecka da

Hmm.. jeg lurer på ny Mx, da kan man jo velge min med eller uten turbo

mariusba wrote:Hmm.. jeg lurer på ny Mx, da kan man jo velge min med eller uten turbo

Den så pen ut den. Men jeg har bestandig hatt (ubegrunnet?) frykt for vår kjære stat mtp hva de sier om slike moderate effekt-økninger om jeg skulle blitt stoppet.

Andreasnicolai wrote:

mariusba wrote:Hmm.. jeg lurer på ny Mx, da kan man jo velge min med eller uten turbo

Den så pen ut den. Men jeg har bestandig hatt (ubegrunnet?) frykt for vår kjære stat mtp hva de sier om slike moderate effekt-økninger om jeg skulle blitt stoppet.

Derav "med eller uten"

mariusba wrote:

Andreasnicolai wrote:

mariusba wrote:Hmm.. jeg lurer på ny Mx, da kan man jo velge min med eller uten turbo

Den så pen ut den. Men jeg har bestandig hatt (ubegrunnet?) frykt for vår kjære stat mtp hva de sier om slike moderate effekt-økninger om jeg skulle blitt stoppet.

Derav "med eller uten"

Men hadde jo vært en skam å fjernet pustehjelpen, hehe.