LuftFilter kit fra Racing Beat

Vidar · Post by **Vidar** » 25 Sep 2004, 11:57

Stol ikke på det de sier på et verksted...
Foreldrene mine fikk beskjed om å skifte hele tannstaget til ca 20k når det bare var å skifte en pakning... (Ikke Mazda da, men læll da....)

Disse verkstedstripene i Pondus er ikke såå langt i fra virkeligheten...

Hvordan tok RB filtret kvelden på LMMåleren din ??

m1chael · Post by **m1chael** » 25 Sep 2004, 19:06

i følge mazda var det skitt og lort som hadde sneket seg igjenom filteret som hadde tatt knekken på det. De hadde sett at det var litt lortete. Er ikke alle bilene som takler å ha Konfilter er jeg blitt fortalt. Og effektøkningen skal ikke være så stor. Har pratet med min bror som sev har byttet tilbake til originale boksen med innsatsfilter istedet. Spes på vinteren er det bedre med boks. snakket med noen som har litt peil og de kunne bekrefte det samme. Mazda sa vel det samme, men de mente at luftmengdemåleren da hadde tatt kvelden pga luftfilteret, men det som er litt merkelig er at den funka kanonbra før jeg tok over bilen. Men men... Ny måler er på veil så bilen er klar iløpet av uken, og kommer ned til meg her i Molde

Tar en måler fra en NB 1,6L som Thaulow har stående.

Pacmania · Post by **Pacmania** » 25 Sep 2004, 19:08

er endel biler som ikke er så glad i åpene filter.. blandt annen vag sin 1.8T motorer .. de går dem i stykker til stadighet(også ved chiptrim)..

min mx5 har gått 10k km med Kn filter uten noe problem(utenom at det har blitt vått ved vask)..

motorhead · Post by **motorhead** » 28 Sep 2004, 14:44

Har kjørt med RB-filteret siden torsdag, og jeg tror det må ha "gått seg til". Lyden er mer normal nå. Det kan virke som det var noen vibrasjoner som laga mye av Amazon-lyden. Bråk og ytelse står mer i forhold til hverandre nå. Og jeg kan ikke si jeg har mista effekt heller.
Det jeg hvertfall har oppnådd er mange "tilbud" om å kjøre om kapp. Kommer stadig en eller annen luring med waste-gate opp på bakfangeren og poffer og herjer

Sorry, Jessheim-rånere, men jeg kjører ikke dragracing...

KnutH · Post by **KnutH** » 01 Oct 2004, 13:34

m1chael wrote:i følge mazda var det skitt og lort som hadde sneket seg igjenom filteret som hadde tatt knekken på det...

K&N/RB-filtrene er satt inn med olje, som har en tendens til å sakte fordampe og bli dratt inn videre i innsuget. Ikke noe problem for en 1,6L luftmengdemåler med spjeldsensor. Saken med en 1,8L luftmengdemåler blir en litt annen iom. at denne bruker ett annet prinsipp. Her brukes en varmetråd i kombinasjon med en temperaturføler. Lite luft forbi tråden=lite temperaturfall, mye luft forbi=høyere temperaturfall. Oljen fra filteret kan samle seg på tråden og gi feilavlesninger. Flere på forumet til miata.net har vært ut for dette, løsningen er å rense måleren innvendig med en eller annen avfettingsløsning.

Om dette funker i ditt tilfelle kan du jo finne ut selv.

m1chael · Post by **m1chael** » 01 Oct 2004, 14:05

hmm... får en måler som har stått på en 99 NB nå snart, men siden jeg skal sette på plass den originale boksen med KN innsatsfilter istedet, så trenger jeg vel ikke bekymre meg for det noe mere