Norsk MX-5 Miata Klubb

Pelle wrote:Impnerende Erik
Snart ser den vel som denne:

Ikke helt, men like blank (under)

Det der er en Eunos S-Limited (1000 er laget)
http://www.mx5easternregion.co.uk/Evolution_MK1/07.html
Jeg liker de gullfargede BBS-ene (passe retro ..)

Erik

Veldig bra Erik... morro å følge med i den tråden her..

Men, kan du si meg hvor du har kjøpt dette vidundermiddelet "Ferro-Bet"?? Det vil jeg jo si så ut som nesten fungerte bedre enn coca-cola

Og, linker til sider som sier hvordan man skal behandle en bil når rust fjernes.. Tenkte du kanksje hadde lest deg fram til en del? Ettersom planen min er å begynne på mye av det samme som du holder på med på min egen snart, så hadde det vært fint med litt input der

TraCkinG wrote:Veldig bra Erik... morro å følge med i den tråden her..

Men, kan du si meg hvor du har kjøpt dette vidundermiddelet "Ferro-Bet"?? Det vil jeg jo si så ut som nesten fungerte bedre enn coca-cola

Og, linker til sider som sier hvordan man skal behandle en bil når rust fjernes.. Tenkte du kanksje hadde lest deg fram til en del? Ettersom planen min er å begynne på mye av det samme som du holder på med på min egen snart, så hadde det vært fint med litt input der

Som lesestoff vil jeg på det varmeste anbefale en tråd som du finner på forumet til MX-5 klubben.
"Leopold" heter tråden, og fyren som skriver har lest, undersøkt, spurt og mast seg fram til masse informasjon som du ellers ville brukt dager på å finne fram til selv.


Tull til side ....
Jeg har, som jeg skriver brukt masse tid til å finne ut hva som er lurt.
(Ikke sikkert at det er det lureste, men ihverfall ikke det dummeste)

Det er hundrevis av kilder, som alle skriver bittelitt om sine snevre områder.
Ta f.eks. Ferro-Bet, som jeg ble tipset om her på forumet.
Jeg var veldig skeptisk, helt til at jeg forst at det er vanlig fosforsyre.
Diskuterte dette med fargehandel (Billakkspesialisten på St.Hans haugen i Oslo) og de ga gode skussmål så jeg kjøpte det.
http://www.ferrobet.no/div/finansavisen.pdf

Som du forstår så er det vanskelig å vise til noen bestemte nettsider, men VW/Audi-forumet har mange gode tips.
Problemet er ofte å sortere.

Spør meg gjerne hvis det er noe konkret (og hvis jeg kan svare)

Erik

Litt om rust.

Jeg har jo fjernet nesten alle deler på bilen som har overflaterust.
Disse har jeg valgt å sandblåse.
Da er rusten borte, og primer/grunning og lakk blir derfor neste steg.

På karroserideler som ikke demonteres er det viktig å sjekke om evt. rust er på overflaten eller mere omfattende.
Jeg har heldighvis bare overflaterust.
Det børster jeg bort med stålbørste på drill.
Så behandler jeg med Biltema sin rusteter eller Brunox som begge omdanner rust til en sort fast overflate som kan overmales.

Erik

Siden du har så mange sett bbs-14-tommere: Du skal vel ikke lakkere kjernen i gull på et av settene dine, da? Det ser unektelig bra ut på svart bil.

Rudolf wrote:

Vegard wrote:En annen bil med LE interiør. Ikke helt orginalt, men hvertfall veldig gjennomført.

Se der ja ......
Den var kjempefin !
Enda et eksempel på en stilig variant av den morsomme bilen vår.



Hmmm, kanskje en hvit Eunos hadde vært noe .....

Erik

Disse baklysene har jeg aldri sett før. Hvem lager dem?

Er det ikke garage vary da, tenkte lenge på disse eg også, de er litt coole, men så ble eg usikker,

StianOppistov wrote:Er det ikke garage vary da, tenkte lenge på disse eg også, de er litt coole, men så ble eg usikker,

Er GV ja. Jeg var nærme å kjøpe meg et sett, da de var på salg for et par dager siden, men må jo ha annet skilt, eller modifisere den, og da blir det mye arbeid.

Takk for titten. Imponerende prosjekt du har dratt i gang.

Jeg foreslår ett klubbmøte der oppe!

Utrolig lærerikt å se alle delene på nært hold.

mojo-91 wrote:Siden du har så mange sett bbs-14-tommere: Du skal vel ikke lakkere kjernen i gull på et av settene dine, da? Det ser unektelig bra ut på svart bil.

Hmmmm ......
Det ser også bra ut på en RØD bil, ref. diskusjonen vi hadde om Chaparall-felgene. (og der du feiga ut .... )



Tenk deg Rudolf med sin tan kalesje og BBS-felger med gull-eiker
Hmmmm ........

Erik

uggla wrote:Takk for titten. Imponerende prosjekt du har dratt i gang.

Jeg foreslår ett klubbmøte der oppe!

Utrolig lærerikt å se alle delene på nært hold.

Hyggelig med engasjert besøk ...

Etter at du dro så fikk jeg lakka litt.
Noen stadier av undersiden av bilen:





Så nå kan jeg invitere folk under bilen også.
Gjestene får lov til å polere (under)

Erik

Rudolf wrote: Tenk deg Rudolf med sin tan kalesje og BBS-felger med gull-eiker
Hmmmm ........
Erik

Har tenkt å lakke mine i vinter, så da blir vi isåfall to.
Egentlig er jeg veldig interessert i å kjøpe de du skal selge, men har ikke 3000 å bruke på felger nå...

Men det er jeg.

De blir ikke gullmalte.

Bare forsøkt satt tilbake til originalstand

Rudolf wrote:

mojo-91 wrote:Siden du har så mange sett bbs-14-tommere: Du skal vel ikke lakkere kjernen i gull på et av settene dine, da? Det ser unektelig bra ut på svart bil.

Hmmmm ......
Det ser også bra ut på en RØD bil, ref. diskusjonen vi hadde om Chaparall-felgene. (og der du feiga ut .... )

Tenk deg Rudolf med sin tan kalesje og BBS-felger med gull-eiker
Hmmmm ........

Erik

Ja, jeg feiga ut,....men angrer ikke. I stedet for et sett Chaparral i gull, blir det et sett Rota RB i Classic silver. Rimeligere,lettere og et hakk mer old-school

Mere demontering, venting på deler og (endelig) MONTERING

I dag ble kalesjen demontert med hjelp (og litt juging) av ny eier.
Han ser jo riktig så fornøyd ut ......



Ramma har sett bedre dager.
Den går til Østfold, mens "ny" ramme fra Mr-BRG venter på "lageret".



Kondensatoren til aircondition er i dårlig forfatning.
Den må skiftes ut og jeg jobber med å finne ny ......



Men noe er ferdig også, så montering har så vidt begynt.
Her er alle deler til håndbrekk og varmeskjold for katalysator på plass.
Disse delene var bare en brun rustklump



Bilen er klar for montering av understell.
Venter deler fra sandblåsing og pulverlakkering i løpet av neste uke.
Spent på hvordan det ser ut ....

Erik