Norsk MX-5 Miata Klubb

Monterte du resonansboksen?. Har lest på nettet at denne hjelper på med å holde stabil tomgang (og at du mister urlite moment/effekt dersom denne ikke er montert). Grunnen til at jeg spør er at på mitt JR CAI har ikke bendet inn til inntaket grenrør for å montere denne boksen. Har vurdert om jeg skal modde bendet slik at jeg får montert resonansboksen men har ikke tatt meg tid til dette enda...

RonnyG wrote:Monterte du resonansboksen?. Har lest på nettet at denne hjelper på med å holde stabil tomgang (og at du mister urlite moment/effekt dersom denne ikke er montert). Grunnen til at jeg spør er at på mitt JR CAI har ikke bendet inn til inntaket grenrør for å montere denne boksen. Har vurdert om jeg skal modde bendet slik at jeg får montert resonansboksen men har ikke tatt meg tid til dette enda...

Mener resonansboksen er der for å vær en "luftreserve" pga. innsuget er 400meter langt. Men når du da halverer å vel så det innsuget så skulle vel ikke det by på noe problem.

mrinzane wrote:

RonnyG wrote:Monterte du resonansboksen?. Har lest på nettet at denne hjelper på med å holde stabil tomgang (og at du mister urlite moment/effekt dersom denne ikke er montert). Grunnen til at jeg spør er at på mitt JR CAI har ikke bendet inn til inntaket grenrør for å montere denne boksen. Har vurdert om jeg skal modde bendet slik at jeg får montert resonansboksen men har ikke tatt meg tid til dette enda...

Mener resonansboksen er der for å vær en "luftreserve" pga. innsuget er 400meter langt. Men når du da halverer å vel så det innsuget så skulle vel ikke det by på noe problem.

Resonansboksen er der for å gi en jevnere moment/hk kurve. uten boksen får du ett lite hakk ned midt i kurven..

RonnyG wrote:Monterte du resonansboksen?. Har lest på nettet at denne hjelper på med å holde stabil tomgang (og at du mister urlite moment/effekt dersom denne ikke er montert). Grunnen til at jeg spør er at på mitt JR CAI har ikke bendet inn til inntaket grenrør for å montere denne boksen. Har vurdert om jeg skal modde bendet slik at jeg får montert resonansboksen men har ikke tatt meg tid til dette enda...

Nei, jeg monterte uten.
Har ingen problem med ustabil tomgang jeg.
Det var ingen opsjon for å montere resonansboksen.
Ville vært fint med en link til der du hadde lest om dette.

Vidar wrote: Resonansboksen er der for å gi en jevnere moment/hk kurve. uten boksen får du ett lite hakk ned midt i kurven..

Husker du hvor hakket i kurven var (hvilket turtall) ?

Erik

Det står om den moment kurve dumpen her feks. http://autospeed.com/cms/A_0892/article.html

4000rpm.

Vidar wrote:

mrinzane wrote:

RonnyG wrote:Monterte du resonansboksen?. Har lest på nettet at denne hjelper på med å holde stabil tomgang (og at du mister urlite moment/effekt dersom denne ikke er montert). Grunnen til at jeg spør er at på mitt JR CAI har ikke bendet inn til inntaket grenrør for å montere denne boksen. Har vurdert om jeg skal modde bendet slik at jeg får montert resonansboksen men har ikke tatt meg tid til dette enda...

Mener resonansboksen er der for å vær en "luftreserve" pga. innsuget er 400meter langt. Men når du da halverer å vel så det innsuget så skulle vel ikke det by på noe problem.

Resonansboksen er der for å gi en jevnere moment/hk kurve. uten boksen får du ett lite hakk ned midt i kurven..

Går for det samme som jeg nevnte, en luft reserve som kan levere ved den 4000rpm dumpen. Regner med det dumper moment kurven pga. turbulens som oppstår i innsuget. Dette innbiller jeg meg blir et mindre problem med så mye kortere innsug.

Jeg missforsto
Jeg trodde det oppsto en dump i kurven MED CAI.
De moment/hk kurvene jeg har sett ETTER at CAI var installert tyder ikke på noe problem med dette.
(Kjenner ikke noe på bilen heller)
Heller ikke noe problem med tomgang.
Litt høyere, men helt stabil.

Erik

mrinzane wrote: Mener resonansboksen er der for å vær en "luftreserve" pga. innsuget er 400meter langt. Men når du da halverer å vel så det innsuget så skulle vel ikke det by på noe problem.

Ikke 400m, men 100 sånn ca. !



Det er ikke småtteri som blir plukka ut.
Er nok mindre enn en fjerdedel igjen.
Tenk på vektreduksjonen da folkens ....

Erik

Er så DEILIG å få vekk det skrammelet der, får så god plass ved eksos

Loff eller baguette ?

Før:



Etter:



Litt mer diskret.
Men det passer jo bra siden jeg er så beskjeden
(Men lyden er like fin ...)

Erik

P.S, Vektreduksjon også, så nå går Rudolf enda fortere (om mulig).

Ble faktisk penere med den siste, har selv vurdert en slik mod, men pga eg har dual så vet eg ikke om det blir så pent,

Mye bedre! Jeg skal gjøre samme greia (vi har begge simons, ikke sant?) men har ikke kommet så langt. Tenkte jeg bare skulle dra innom f.eks Svendsen eksos en dag - så de hadde flust med endestykker liggende.

Hvor endte du opp med å handle? (Om ikke annet for å unngå å kopiere deg. ) Fortsatt festet med slangeklemmer?

se der ja! flink gutt
MYE bedre.

Hauk wrote:Mye bedre! Jeg skal gjøre samme greia (vi har begge simons, ikke sant?) men har ikke kommet så langt. Tenkte jeg bare skulle dra innom f.eks Svendsen eksos en dag - så de hadde flust med endestykker liggende.

Hvor endte du opp med å handle? (Om ikke annet for å unngå å kopiere deg. ) Fortsatt festet med slangeklemmer?

Dette er Simons ja.
Det er Svendsen eksos som har fikset ja.
Svendsen hadde endestykket liggende ja.
Det er IKKE festet med slangeklemmer nei.

Men jeg har pekt hvor det skal kappes og sveises, så det blir vel ikke helt likt uansett

Erik

Dere som nevner at JR-CAI gir motoren en fetere lyd. Betyr dette at motoren høres dypere ut eller bare høyere (dvs mer bråk) ?
Har JR-Cai noe å si for lyden i eksosanlegget?