Posted: 05 Jun 2008, 16:55
Jeg har sendt deg en PM2re wrote: Hei
Har du anledning til å hjelpe meg også?
Erik
Erik
Page 27 of 152
Erik
Sommertur i Europa
Posted: 25 Jun 2008, 12:08
Europatur 2008.
Del 1.
Etter å ha eid Rudolf i ett og et halvt år var det på tide med noe mer enn småturer på østlandsområdet.
Siden "Treffen in der Mitte" passet bra med masse feriedager til gode, så var det ikke noe å lure på.
Rudolf er i tipp topp stand.
De fleste modifikasjoner jeg har gjort har bidratt til økt komfort å kjøreegenskaper for turbruk.
Så det er egentlig ingen grenser for hva man kan finne på med en slik bil.
Der viste seg å være riktig.
Jeg har fyllt bensin og litt spyleveske.
THATS IT !
Ruta var delvis forhåndsbestemt med noen mål:
- Kjøre hele veien ned uten ferje
- Besøke AU2FAST
- Kjøre Romantische strasse i sørtyskland
- Tur i Alpene
- Swartzwald
- Mosel
- Køln og I.L. Motorsport
- Være med Area51-klubben fra Køln til TidM
- Treffen in der Mitte (TidM)
To uker, 4000 km og avslappet kjøring med mye "sightseeing".
Jeg traff venner i Sveits og på TidM.
Liten roadster er førøvrig veldig kontaktskapende, så jeg traff masse hyggelige folk.
Ruta var gjennom Sverige, Danmark, Tyskland, Østerrike, Sveits og Frankrike.
På Fyn og Jylland fulgte jeg Margueritruten (med prestekrage symbolet), som av og til kan være vanskelig å finne.
http://www.five-speed.dk/marguerit.htm
Mye pent bondeland.
Og mitt i bondelandet bor Andreas Fast (og alle bilene hans) som jeg skal fortelle mer om senere.
http://www.au2fast.dk/
Fra Danmark var det transportetappe ned til syd-Tyskland.
Rudolf klarte fint 195 km/t på GPS-en men da bråker det fælt uten tak.
Forbruket da var på 1.09 l/mil. Lengste dagsetappe var på 850 km.
Ekstra windblocker hadde liten effekt og ble pakket ned igjen.
Romantische Strasse er en flott strekning for de som liker pen natur, svingete veier og middelalderbyer.
https://www.romantischestrasse.de/?lang=uk
GPS er kjekt å ha.
Ser man en fin vei, så er det bare å hive seg ut i det.... og Nora finner veien tilbake
Enhver middelalderby har en byport og der skal Rudolf inn.
Romantische Strasse ender opp i Alpene og kuliminerer i noen hysteriske slott som ble bygget av den gale kong Ludwig II av Bayern.
Disney har laget noen kopier, dette er orginalen.
End og part one ......
Del 1.
Etter å ha eid Rudolf i ett og et halvt år var det på tide med noe mer enn småturer på østlandsområdet.
Siden "Treffen in der Mitte" passet bra med masse feriedager til gode, så var det ikke noe å lure på.
Rudolf er i tipp topp stand.
De fleste modifikasjoner jeg har gjort har bidratt til økt komfort å kjøreegenskaper for turbruk.
Så det er egentlig ingen grenser for hva man kan finne på med en slik bil.
Der viste seg å være riktig.
Jeg har fyllt bensin og litt spyleveske.
THATS IT !
Ruta var delvis forhåndsbestemt med noen mål:
- Kjøre hele veien ned uten ferje
- Besøke AU2FAST
- Kjøre Romantische strasse i sørtyskland
- Tur i Alpene
- Swartzwald
- Mosel
- Køln og I.L. Motorsport
- Være med Area51-klubben fra Køln til TidM
- Treffen in der Mitte (TidM)
To uker, 4000 km og avslappet kjøring med mye "sightseeing".
Jeg traff venner i Sveits og på TidM.
Liten roadster er førøvrig veldig kontaktskapende, så jeg traff masse hyggelige folk.
Ruta var gjennom Sverige, Danmark, Tyskland, Østerrike, Sveits og Frankrike.
På Fyn og Jylland fulgte jeg Margueritruten (med prestekrage symbolet), som av og til kan være vanskelig å finne.
http://www.five-speed.dk/marguerit.htm
Mye pent bondeland.
Og mitt i bondelandet bor Andreas Fast (og alle bilene hans) som jeg skal fortelle mer om senere.
http://www.au2fast.dk/
Fra Danmark var det transportetappe ned til syd-Tyskland.
Rudolf klarte fint 195 km/t på GPS-en men da bråker det fælt uten tak.
Forbruket da var på 1.09 l/mil. Lengste dagsetappe var på 850 km.
Ekstra windblocker hadde liten effekt og ble pakket ned igjen.
Romantische Strasse er en flott strekning for de som liker pen natur, svingete veier og middelalderbyer.
https://www.romantischestrasse.de/?lang=uk
GPS er kjekt å ha.
Ser man en fin vei, så er det bare å hive seg ut i det.... og Nora finner veien tilbake
Enhver middelalderby har en byport og der skal Rudolf inn.
Romantische Strasse ender opp i Alpene og kuliminerer i noen hysteriske slott som ble bygget av den gale kong Ludwig II av Bayern.
Disney har laget noen kopier, dette er orginalen.
End og part one ......
Posted: 25 Jun 2008, 12:35
Flotte bilder!
Posted: 25 Jun 2008, 13:39
Europatur 2008.
Del 2.
Det ble også tid til å kjøpe deler.
Med og uten rød nese .....
Før jeg kom til TidM møtte jeg utrolig få MX5.
Bare EN NA.
Han holdt på å få hjertestans da jeg tok håndbrekksving og raste inn på bensinstasjonen der han sto.
Høyt og bratt i Tyrol
Bodensee
Fine årganger. Hvit og rød
Mosel.
Tok sjansen på vaskemaskin med kabriolet-program. Funka fint det
I.L. Motorsport.
(Litt mer om det senere)
Area-51 er en MX5 klubb som holder til på den 51. breddegrad
Fra det tyske forumet hadde jeg funnet ut at de skulle dra i samlet tropp fra Køln til TidM.
Rudolf var hjertelig velkommen
Kjempegjeng. Tolv biler, hvorav fire jenter (som kjørte meget inspirert).
Treffen in der Mitte.
Morro å komme i samlet flokk med Area-51 folka.
Etter hvert ble det jo kjente (og ukjente) folk fra Norge også.
(Mye mer om det senere
)
Etter mye MX5 og masse hyggelige folk, var det tid for returen.
Lübeck ble siste stopp før Kielfergen tilbake til Oslo.
I morgen blir det sommertur til Trøndelag
Erik
Del 2.
Det ble også tid til å kjøpe deler.
Med og uten rød nese .....
Før jeg kom til TidM møtte jeg utrolig få MX5.
Bare EN NA.
Han holdt på å få hjertestans da jeg tok håndbrekksving og raste inn på bensinstasjonen der han sto.
Høyt og bratt i Tyrol
Bodensee
Fine årganger. Hvit og rød
Mosel.
Tok sjansen på vaskemaskin med kabriolet-program. Funka fint det
I.L. Motorsport.
(Litt mer om det senere)
Area-51 er en MX5 klubb som holder til på den 51. breddegrad
Fra det tyske forumet hadde jeg funnet ut at de skulle dra i samlet tropp fra Køln til TidM.
Rudolf var hjertelig velkommen
Kjempegjeng. Tolv biler, hvorav fire jenter (som kjørte meget inspirert).
Treffen in der Mitte.
Morro å komme i samlet flokk med Area-51 folka.
Etter hvert ble det jo kjente (og ukjente) folk fra Norge også.
(Mye mer om det senere
)Etter mye MX5 og masse hyggelige folk, var det tid for returen.
Lübeck ble siste stopp før Kielfergen tilbake til Oslo.
I morgen blir det sommertur til Trøndelag
Erik
Posted: 25 Jun 2008, 20:25
Mange flotte bilder - ser ut som en meget vellykket tur. Blir spennede å høre mer om to nevnte MX5 butikker og treffet. Artig med bilder
Jeg har selv vært på Europatur med MX5, herlig og kjøre rundt på småveier sydover i europa og alpene (mye posetiv oppmerksomehet)
Jeg har selv vært på Europatur med MX5, herlig og kjøre rundt på småveier sydover i europa og alpene (mye posetiv oppmerksomehet)
Posted: 25 Jun 2008, 23:20
AU2FAST
(Andreas Fast)
http://www.au2fast.dk/
Andreas holder til på Fyn og er legendarisk i det Danske MX5 miljøet.
På en fantastisk idyll av en gård har han verdens peneste bilopphuggeri og verksted.
Han samler opp MX5 fra hele Danmark og Nord-Tyskland.
Mange i klubben vår har blitt reddet ut av knipa av Andreas.
Han har det meste av deler. Det han ikke har, kan han skaffe.
Jeg stakk innom og fikk snoke rundt som jeg ville.
(Der skulle du ha vært Stian O. )
Jeg fant noen interressante ting og fikk mitt lenge ettersøkte sikringsboksdeksel i gave.
(Europeisk modell med ekstrasikring og skifteverktøy)
Andreas var forøvrig den som klarte å skaffe meg nytt sett med "Skandinaviske blinklys" som erstatning for mine skadede.
Erik
(Andreas Fast)
http://www.au2fast.dk/
Andreas holder til på Fyn og er legendarisk i det Danske MX5 miljøet.
På en fantastisk idyll av en gård har han verdens peneste bilopphuggeri og verksted.
Han samler opp MX5 fra hele Danmark og Nord-Tyskland.
Mange i klubben vår har blitt reddet ut av knipa av Andreas.
Han har det meste av deler. Det han ikke har, kan han skaffe.
Jeg stakk innom og fikk snoke rundt som jeg ville.
(Der skulle du ha vært Stian O.
)Jeg fant noen interressante ting og fikk mitt lenge ettersøkte sikringsboksdeksel i gave.
(Europeisk modell med ekstrasikring og skifteverktøy)
Andreas var forøvrig den som klarte å skaffe meg nytt sett med "Skandinaviske blinklys" som erstatning for mine skadede.
Erik
Posted: 25 Jun 2008, 23:57
I.L. Motorsport
http://www.ilmotorsport.de/shop/index.php5?lang=EN
Disse er vel kjent for de fleste.
Etter Engelske MX5parts er vel I.L. Motorsport de største i Europa på deler til MX5.
Lageret og en liten butikk ligger 10 km utenfor Køln.
Jeg ble vel mottatt her også og litt shopping ble selvfølgelig gjort.
Denne dobbelt-bagen er kjempesmart, men er kjempedyr også
Jeg kjøpte denne for oppbevaring av dill og dall ...
Også nye matter da ...
I bakgården er det et MG/Rover verksted
, og de ble overtalt til en kjapp montering av innkjøpte stag.
Jeg fikk forøvrig skryt for hvordan Rudolf så ut under.
Flere folk fra I.L. ble hentet for å se.
EUR 100,- for begge stagene ferdig montert er det ikke noe å si på.
Disse fikk jeg føle effekten av dagen etter da jeg kjørte 240 km på småveier med Area-51 gjengen.
ALT som sies om disse stagene er sant
Erik
http://www.ilmotorsport.de/shop/index.php5?lang=EN
Disse er vel kjent for de fleste.
Etter Engelske MX5parts er vel I.L. Motorsport de største i Europa på deler til MX5.
Lageret og en liten butikk ligger 10 km utenfor Køln.
Jeg ble vel mottatt her også og litt shopping ble selvfølgelig gjort.
Denne dobbelt-bagen er kjempesmart, men er kjempedyr også
Jeg kjøpte denne for oppbevaring av dill og dall ...
Også nye matter da ...
I bakgården er det et MG/Rover verksted
, og de ble overtalt til en kjapp montering av innkjøpte stag.Jeg fikk forøvrig skryt for hvordan Rudolf så ut under.
Flere folk fra I.L. ble hentet for å se.
EUR 100,- for begge stagene ferdig montert er det ikke noe å si på.
Disse fikk jeg føle effekten av dagen etter da jeg kjørte 240 km på småveier med Area-51 gjengen.
ALT som sies om disse stagene er sant
Erik
Posted: 26 Jun 2008, 00:11
Ser ut som du har hatt en kremtur! Mye bra bilder av en fantastisk tur, og en bil som har blitt top of the line! "Setter stag på ønskelista nuh" (Som du kanskje har sett så har en fetter av rudolf fått stallplass i gården min) 
Posted: 26 Jun 2008, 00:24
Blir bra denne bilen din nå, Har selv bestilt slike stag og slike matter, var det mye man merket til de, liker de bildene dine, eg vil og kjøre langt,
Posted: 26 Jun 2008, 00:50
Som du kanskje vet så har jeg også montert RB sway bar foran.StianOppistov wrote:Blir bra denne bilen din nå, Har selv bestilt slike stag og slike matter, var det mye man merket til de, liker de bildene dine, eg vil og kjøre langt,
Bilen føles veldig presis, og det forundelige er at den er minst like behagelig å kjøre.
Jeg trodde kanskje den skulle føles "råere".
JEG tror at hjulene og hjulstillingen har mye å si også.
Totalt sett er bilen NYDELIG å kjøre
Erik
Posted: 28 Jun 2008, 12:46
Jeg må si at det var flotte bilder. Virket som om du har hatt en kjempe tur.
Posted: 01 Jul 2008, 00:01
Takk for hyggelige tilbakemeldinger
Jeg måtte ta det tunge skritt å ringe forsikringsselskapet i dag
(Antall kjørte kilometer må nok utvides betraktelig i år)
Men mye moro for penga da
Erik
Jeg måtte ta det tunge skritt å ringe forsikringsselskapet i dag
(Antall kjørte kilometer må nok utvides betraktelig i år)
Men mye moro for penga da
Erik
Posted: 01 Jul 2008, 00:35
BULKER !
Espen skrev litt om bulkedoktoren som var på treffet i Tyskland.
Dette er et "italiensk håndtverk" som naturlig nok har sitt utspring i karrosserimaker-yrket.
I køen her ser vi Espen som venter på tur.
Omtrent samme følelse som før man skal til tannlegen
Så skulle Rudolf vurderes.
Bulkene ble funnet og markert med fettstift.
Noen bulker var for store/skarpe til å kunne tas.
Så var det bare å summere og regne ut totalprisen.
FØRTI-EN bulker fordelt over 8 karrosseriplater blir 580 Euro
Overhode ikke en del av mitt reisebudsjett.
Prosjektet ble revidert.
EN bulk ble tatt, men den var stor.
(Ca. 10cm i diameter på høyre forkjerm og ganske vrien)
Sjefen sjøl i aksjon, med en interessert tilskuer.
Etter mye morro, litt mobbing og 70 Euro, var forskjermen så god som ny.
Så nå er det bare 40 bulker igjen.
Erik
Espen skrev litt om bulkedoktoren som var på treffet i Tyskland.
Dette er et "italiensk håndtverk" som naturlig nok har sitt utspring i karrosserimaker-yrket.
I køen her ser vi Espen som venter på tur.
Omtrent samme følelse som før man skal til tannlegen
Så skulle Rudolf vurderes.
Bulkene ble funnet og markert med fettstift.
Noen bulker var for store/skarpe til å kunne tas.
Så var det bare å summere og regne ut totalprisen.
FØRTI-EN bulker fordelt over 8 karrosseriplater blir 580 Euro
Overhode ikke en del av mitt reisebudsjett.
Prosjektet ble revidert.
EN bulk ble tatt, men den var stor.
(Ca. 10cm i diameter på høyre forkjerm og ganske vrien)
Sjefen sjøl i aksjon, med en interessert tilskuer.
Etter mye morro, litt mobbing og 70 Euro, var forskjermen så god som ny.
Så nå er det bare 40 bulker igjen.
Erik
Posted: 01 Jul 2008, 23:06
Miata i Gudbrandsdalen.
I Gudbrandsdalen farter det rundt en uvanlig pen rød Miata fra 1990.
På hattehylla sitter Mia (en Cavalier King Charles Spaniel) med flagrende ører.
Edgar er medlem i foreningen og har vært i kontakt med meg i forbindelse med kjøp av deler i USA.
Han hjalp meg med et nytt lufterør på motoren min da jeg ettersøkte det.
Da jeg var hos Andreas Fast i Danmark så fant jeg noe på loftet som jeg viste at Edgar var på jakt etter:
Mazda-produserte innstegslister med Miata-logo.
Så på vei til sommerturen i Trøndelag, ble det en stopp med bilprat og deilig mat på Sør Fron.
Her er bilen til Edgar:
Under panseret sitter en nydelig shortnose ....
Og i tilfelle ..... Så står det klar en longnose i garasjen
De finnes mye vakkert i de Norske daler .....
Erik
I Gudbrandsdalen farter det rundt en uvanlig pen rød Miata fra 1990.
På hattehylla sitter Mia (en Cavalier King Charles Spaniel) med flagrende ører.
Edgar er medlem i foreningen og har vært i kontakt med meg i forbindelse med kjøp av deler i USA.
Han hjalp meg med et nytt lufterør på motoren min da jeg ettersøkte det.
Da jeg var hos Andreas Fast i Danmark så fant jeg noe på loftet som jeg viste at Edgar var på jakt etter:
Mazda-produserte innstegslister med Miata-logo.
Så på vei til sommerturen i Trøndelag, ble det en stopp med bilprat og deilig mat på Sør Fron.
Her er bilen til Edgar:
Under panseret sitter en nydelig shortnose ....
Og i tilfelle ..... Så står det klar en longnose i garasjen
De finnes mye vakkert i de Norske daler .....
Erik
Posted: 01 Jul 2008, 23:13
Nå samarbeider jo IL og MX5-Parts.. så de har samme utvalgRudolf wrote: Etter Engelske MX5parts er vel I.L. Motorsport de største i Europa på deler til MX5.
IL selger ikke til UK og MX5-Parts selger ikke til Tyskland
(Faktisk
)