Norsk MX-5 Miata Klubb

Har noe med prioritering å gjøre det.

Det eneste av ratt/pedaler jeg har prøvd, er Hauk sitt Xbox-ratt.
Så ifra om du sku kvitte deg med det du har.

Legger til en invite til klubben jeg.

Jeg har clubsport (metall) pedalene og metallgirspakene med Turbo S rattet. Pedalene og den girspaken er jekla bra, mye tyngre og solid feeling med giringen. Spesielt moro i klasse D og C biler å kjøre med 6 trinns f.eks.

BMW X5… driftebil?

biXen wrote:Jeg har clubsport (metall) pedalene og metallgirspakene med Turbo S rattet. Pedalene og den girspaken er jekla bra, mye tyngre og solid feeling med giringen. Spesielt moro i klasse D og C biler å kjøre med 6 trinns f.eks.

200+ euro er en stiv pris for pedalene da, er dei verdt dei 150 euro ekstra enn standard?

Har du spillestol til utstyret og?
Eg vurdere og knabbe et håndbrekk fra en bil og lodde inn bryteren på en knapp på rattet.
Fikle etter en liten knapp på rattet i kampens hete er liksom ikkje det samme!


@DrHolm
Hehe, ja, det var dei prioriteringene.

Eg har et orginalt xbox ratt og pedal til overs på en halvramme. Er jo uten clutch, og med ratt "stammen"
opp mellom bena. Måtte lage om hele fremre delen når eg fekk hjem fanatec rattet. Prøve og "danse" på
pedalene med en kneskålknuser mellom bena funket dårligt.

Lloyd wrote:

biXen wrote:Jeg har clubsport (metall) pedalene og metallgirspakene med Turbo S rattet. Pedalene og den girspaken er jekla bra, mye tyngre og solid feeling med giringen. Spesielt moro i klasse D og C biler å kjøre med 6 trinns f.eks.

200+ euro er en stiv pris for pedalene da, er dei verdt dei 150 euro ekstra enn standard?

Har du spillestol til utstyret og?
Eg vurdere og knabbe et håndbrekk fra en bil og lodde inn bryteren på en knapp på rattet.
Fikle etter en liten knapp på rattet i kampens hete er liksom ikkje det samme!

Har nok for liten bopæl til å ha sånt. Har wheel standen til Fanatec så det kan slenges kjapt på plass.

Har lite å sammenligne pedalene med annet enn de plast standard og de til Logitech G25. Det er mot de to noe HELT annet. Motstanden i bremsepedalen er veldig reel + ABS vibrasjon om man har det på. Samt at de er veldig solide. Ser for meg at jeg kan bytte ut rattet til Forza 5 og fremdeles ha disse

Men om det er verd så mye penger i det hele tatt er en vurderingssak. Var ikke verd det når jeg fikk det, fordi da hadde jeg allerede spilt nok Forza 3. Men til Forza 4 har det vært veldig moro, og jeg har nok en del timer igjen der etterhvert selv om andre spill har fått min oppmerksomhet nå

OHHH!!!!

Nye DLC'n ute nå..

Ikkje de kuleste bilene i nokre av DLC'ene igrunn. Håper de kjører et nytt jalopnik.com-samarbeid.

Syntes Escudo'n er fetere men...

DLCene har mye forskjellig snacks, sånn objektivt sett er listen over biler ganske perfekt. Det er mye for besteforeldre og sønner og alle oss i mellom.

Veldig glad for at det endelig er en reell RX-8, + den gamle haugen av en Scirocco er nice Må spilles i helga.

Mye fett syntes jeg og.

Det satses det som satses kan i Autocross



og i retroløp… godt ein slepp betale for skadene, for bilen kosta 2.500.000 CR



Godt de japanske klassikerene fås for lommepenger!

Kult!

Der hagler på i Rival Challenge om dagen.

Var litt på Autocrossen i går. Blir så jækli anspent av det. Jerngrep om kontrolleren og tunnellsyn.

De har visst endelig patcha styringen med 900 grader og counter-steering, så nå gleder jeg meg til å spille litt igjen

Er det kun på Xbox-Live man får kjørt dragrace og autocross?
Finner ikke ut av det sånn ellers...