Tenker på å kjøpe nye felger + evnt dekk

mojo-91 · Post by **mojo-91** » 25 Nov 2008, 16:52

Erik.

Har du pensjonert de originale Rudolf-felgene ?

Rudolf · Post by **Rudolf** » 25 Nov 2008, 21:44

mojo-91 wrote:Erik.

Har du pensjonert de originale Rudolf-felgene ?

Nei, de skal jeg nok beholde

Men siden jeg har fire sett BBS-er (hvorav tre er 14"), så skal jeg selge et sett ja.

Følg med følg med .....

Erik

Rudolf · Post by **Rudolf** » 25 Nov 2008, 22:02

magenuss wrote:Syntes det ser dritbra ut jeg. 185/60 R14 altså.. Så det er god respons i den dimensjonen og de føles ikke deigete? Da regner jeg med det er bare vinterdekkene som du sier.

Jeg synes bilen er svært presis og "leken" med disse hjula.
Spør f.eks uggla og Hauk som begge er drevne autoslalomkjeglejegere

og som begge har prøvd Rudolf med BBS-er.

Erik

uggla · Post by **uggla** » 25 Nov 2008, 22:17

Joda den gikk som en skoldet katt den.

Men dekka var nok ikke helt optimale for den slags kjøring...

Men med noen premium ræsing dekk blir det nok bra.
Får vel trædd på 195/55?

Rudolf · Post by **Rudolf** » 25 Nov 2008, 22:20

uggla wrote:Joda den gikk som en skoldet katt den.
Men dekka var nok ikke helt optimale for den slags kjøring...

Men med noen premium ræsing dekk blir det nok bra.
Får vel trædd på 195/55?

Jada jada ....
Jobber med saken

Men nå vet jeg plutselig ikke om det blir 14" eller 15"

Erik

uggla · Post by **uggla** » 25 Nov 2008, 22:28

Hehe.

Deleparken din er for stor. Skulle tru det var en filial av Oppistov du drev der nede på Dælenenga.

Trur vi sier Dele-enga heretter.

Blir for mye å velge i.... Men det er vel en fordel med noe bredere dekk enn 185 på ræserbanen. Men er både 14" og 15" BBSene 6" brede?

Veit ikke hva som er best jeg, men kanskje dekk-dokter'n veit?

TurboLag · Post by **TurboLag** » 26 Nov 2008, 00:00

15" med lavere profil skal i teorien gi bedre respons. Dekket vil også flexe mer hvis det blir for bredt for felgen (ikke bra)..

Rudolf · Post by **Rudolf** » 26 Nov 2008, 01:00

uggla wrote:Hehe.

Deleparken din er for stor. Skulle tru det var en filial av Oppistov du drev der nede på Dælenenga.
Trur vi sier Dele-enga heretter.

Jada jada
Jobber med den saken også !

uggla wrote: Blir for mye å velge i.... Men det er vel en fordel med noe bredere dekk enn 185 på ræserbanen. Men er både 14" og 15" BBSene 6" brede?

Veit ikke hva som er best jeg, men kanskje dekk-dokter'n veit?

Begge er 6".

Turbolag har nok et poeng med fleksing i forhold til (den lille) bredden på felgen.

Erik

mojo-91 · Post by **mojo-91** » 26 Nov 2008, 13:00

Rudolf wrote:
mojo-91 wrote:Erik.

Har du pensjonert de originale Rudolf-felgene ?
Nei, de skal jeg nok beholde
Men siden jeg har fire sett BBS-er (hvorav tre er 14"), så skal jeg selge et sett ja.

Følg med følg med .....

Erik

Regnet ikke med at du skulle selge de originale na-felgene,nei, bare "pensjonere" de til fordel for BBS. Rudolf kan jo kjøre BBS både sommer og vinter han nå

magenuss · Post by **magenuss** » 26 Nov 2008, 13:17

Jeg er en student på lavt budsjett, så da tror jeg å velge å kjøre med mine 14" vil være et ålreit valg i denne omgang. Hvilke dekk og hvilke dimensjoner bør jeg velge? Best mulig respons og grep osv (vil ikke ha deigete kjørestil).. Ikke slicks.. Jeg har litt lite peiling på dette, men går det ann å sette på en lavere profil enn 60? Eller vil det bare se dumt ut?

mojo-91 · Post by **mojo-91** » 26 Nov 2008, 16:04

magenuss wrote:Jeg er en student på lavt budsjett, så da tror jeg å velge å kjøre med mine 14" vil være et ålreit valg i denne omgang. Hvilke dekk og hvilke dimensjoner bør jeg velge? Best mulig respons og grep osv (vil ikke ha deigete kjørestil).. Ikke slicks.. Jeg har litt lite peiling på dette, men går det ann å sette på en lavere profil enn 60? Eller vil det bare se dumt ut?

185/55/14 gir mindre rulleomkrets, men er vel innenfor 10prosenten? 195/55/14 er vel mer korrekt hvis du ønsker lavere profil enn 60.
Det som drar ned her er at ikke alle dekkleverandører fører disse dimensjonene, samt at prisen går opp.

DrHolm · Post by **DrHolm** » 26 Nov 2008, 16:31

Here we go..

"10% Regelen" vil si 5% oppover(+), eller 5% nedover(-)

Hvis orginal dimensjon er 175/65R14 så er følgende dimensjoner i:
Diff. ved % | Rulleomkrets i mm. | Diameter i mm. | Anbefalt felg bredde i tommer(") | Minimum felgbredde i tommer(") | maximum felgbredde i tommer(")

175/65R14 | | 1781 | 584 | 5 | 5 | 6
185/60R14 | -1,027 | 1763 | 578 | 5,5 | 5 | 6,5
185/55R14 | -4,110 | 1708 | 560 | 6 | 5 | 6,5

Fyr opp med dimensjoner dere lurer på kontra en annen dimensjon, så skal jeg føre dem opp i denne posten.

Doc."Dekk"??

Rudolf · Post by **Rudolf** » 27 Nov 2008, 00:32

Hei dere dekkeksperter !

Kan noen svare på et "enkelt" spørsmål ?

Hva er årsaken til at samme dekkstypen med samme bredde og rullediameter, veier det samme eller MER for 15" enn for 14" ?
Det skulle jo bli MINDRE gummi ???

Eksempel:
Toyo Proxes T1R
195/55R14: 7.3kg (16lbs)
195/50R15: 7.7kg (17lbs)

Erik

biXen · Post by **biXen** » 27 Nov 2008, 01:01

Mer stål?

Må bare si igjen, forstår ikke folk som bruker tusener av kroner på allslags annet ubetydelig vas til bilene og så spinker og sparer på de 4 x håndflate områdene som holder bilen fast til veien

nope-mx5 · Post by **nope-mx5** » 27 Nov 2008, 06:46

biXen wrote:Mer stål?

Må bare si igjen, forstår ikke folk som bruker tusener av kroner på allslags annet ubetydelig vas til bilene og så spinker og sparer på de 4 x håndflate områdene som holder bilen fast til veien

Enig i den siste der

Dekk, understell og bremser er ikke noe jeg går inn for å spare penger når jeg kjøper. (klart, vil jo ha ting så billig som mulig, men kjøper ikke jall av den grunn).

-n