Rudolf (mye bilder)

Vidar · Post by **Vidar** » 22 Mar 2009, 19:11

Totalt uoriginalt da...

Hvis jeg har litt flaks, får jeg en skjelden orginalitet snart.. Originalt letta svinghjul, men muligens det er plukka av motoren..

Rudolf · Post by **Rudolf** » 25 Mar 2009, 23:32

Full Rulle .....(2)

Passer bedre med dynometer-prat i Rudolf-tråden tenker jeg.
Det er jo her det snakkes om Ræserbil og sånn ....

Hull er gravd og hull er støpt med sveiset armering.
Da var det bare å få klumpen oppi.

Med lånt truck og sikkert fire cm. klaring for å få den inn, så ble beistet låret på plass.

Her har tommestokken vært i bruk.

Da er rulla på plass i perfekt vater, og klar for montering av litt deksler og snask.

Erik

DrHolm · Post by **DrHolm** » 26 Mar 2009, 09:27

stilig deksel!

og trenger dere testkanin til rulla, er det bare og si ifra.

Rudolf · Post by **Rudolf** » 26 Mar 2009, 18:01

DrHolm wrote:stilig deksel!

Her har jeg endelig fått lov å svinge kosten med noe annet enn sort ....
Ræserbilgul kaller jeg fargen.

DrHolm wrote: og trenger dere testkanin til rulla, er det bare og si ifra.

Det var snillt

Erik

Rudolf · Post by **Rudolf** » 29 Mar 2009, 22:16

Ooops

Skulle montere bakbremsene (fra 1.8 l), da dette dukket opp ....

Bolten som holder innfestinga av krengestaget har røket tvers av.
Jammen godt jeg oppdaget dette FØR første autoslalom

Har hørt om problemet, og det er tydleig at den fislete innfestingen er for dårlig.
Problemet er at bolten er en integrert del av traversen bak.

Jeg klarte å meisle ut restene av den "integrerte" bolten og fikk på plass en ny bolt med stoor skive.

Så får vi se når neste bolt knekker ...
Noen som har erfaringer med dette ?

Erik

P.S. Jeg er solbrent ....

Rudolf · Post by **Rudolf** » 29 Mar 2009, 22:35

Grenrør for dynotest

Denne (til venstre) har jeg tenkt å teste.
Først skal Rudolf måles slik som bilen er i dag:
Kjernesunn 1.6l shortnose med JacsonRacing CAI og litt større eksos en orginalt (cat-back).

Så setter jeg inn dette 4-2-1 grenrøret, og måler igjen.
(Katalysatoren blir ikke byttet ut)

Noen som tør å gjette ....?

Erik

arildh · Post by **arildh** » 29 Mar 2009, 22:57

Jeg tipper 92 hester på bakhjulene.

glaibilenmin · Post by **glaibilenmin** » 29 Mar 2009, 22:58

tipper svært liten økning med det grenrøret så lengst du beholder org cat...

Pelle · Post by **Pelle** » 29 Mar 2009, 23:06

Tipper pluss 3hk

Rudolf · Post by **Rudolf** » 29 Mar 2009, 23:22

arildh wrote:Jeg tipper 92 hester på bakhjulene.

Økning ?

Pelle wrote:Tipper pluss 3hk

Jeg har ikke peiling, men du kan ha rett

Jeg skal se om jeg kan ta en test uten katalysator også.
Ville jo vært greit å vite hvor mye den "bremser".

Erik

mrinzane · Post by **mrinzane** » 29 Mar 2009, 23:23

jeg tipper 0 forandring.

Pelle · Post by **Pelle** » 29 Mar 2009, 23:29

Mer interessant å vite hvor mye catten bremser.

Rudolf · Post by **Rudolf** » 29 Mar 2009, 23:31

mrinzane wrote:jeg tipper 0 forandring.

Bra jeg bare har lånt det røret ...

Erik

glaibilenmin · Post by **glaibilenmin** » 29 Mar 2009, 23:36

type rør det er da?

Rudolf · Post by **Rudolf** » 30 Mar 2009, 00:05

glaibilenmin wrote:type rør det er da?

Det kommer fra denne bilen:

Atle Gulbrandsen sin 1.6l banebil.
Vet ikke mer enn at det er et 4-2-1 rør.

Erik