Norsk MX-5 Miata Klubb

EU-kontroll i dag: Null hull.
Mine hjemmeoverhalte bremser var "knall jevne", til og med håndbrekket var jevnt og med meget god bremsevirkning, CO 0,05%, alt OK.
PS: For to år siden viste CO 0,89.
Tydeligvis målt med kald motor.
Det første som skjedde i dag var at mekanikeren stakk av med bilen og ble borte i 10-15 min, deretter rett inn på avgasskontroll.

Steinar

2 år siden sist.
Null hull i dag også.
CO'en går nedover og nedover. 0.01% i dag.
Som for to år siden: Mekanikeren stakk av med bilen og ble borte i 10-15 min, deretter rett inn på avgasskontroll.
Denne prøveturen var også for å sjekke at bilen lå bra på veien som han uttrykte det
Så deretter at han og en annen mekaniker sto å diskuterte vilt med panseret oppe.
Ble litt engstelig, gikk inn i verkstedhallen å spurte med tynn stemme om det var noe galt.
Nei da, de sto å diskuterte plassering av kompressor.
Hadde det vært hans bil ville han vurdert kompressor, ikke turbo.
Det viste seg at mekanikeren var en Mazda freak, var medlem i Mazda klubben.
Han hadde hatt en 323 GTR oppskremt til 300 hk som ble skrotet for 2 år siden pga rust.
Ble en hyggelig prat om MX5 og Mazda.
Sånn kan en EU-kontroll også gå.

Steinar

Da var det gått 2 nye år.
Ny EU kontroll.
Nok en gang: Null hull.
CO: 0,02%
På veien til verkstedet i morges klarte jeg å kjøre på en stor stein.
Ødelagt venstre fordekk.
Heldigvis ligger verkstedet vegg i vegg med Vianor i Trondheim.
Rett type dekk og dim. på lager. Flaks i uflaks.

Steinar

Da var det jammen gått 2 år siden siste EU kontroll.
EU kontroll i dag, ingen feil. Kun "nuller".
Får vel legge ut den gamle sliteren for salg i nærmeste framtid.
10 sesonger med samme bil får holde.
Spørsmålet er bare hva skal man kjøpe?
Importere en NC 2.0 "sport" (dvs. 6 trinns, xenon, sportsunderstell +++) nyere enn 2010 fra det store utland?
BMW Z4 3.0 Si 2007-2008 frister også.
Skal bare selge den gamle sliteren først.

Steinar

ND?

Jo da. ND ser morsom ut. Kommer vel ikke til Norge før utpå høstparten.
Spørs hva prisen for 2 literen blir. Dersom Mazda har fått ned CO2 avtrykket på ND bør ikke prisen bli avskrekkende, muligens billigere enn nåværende 2.0 NC.
Siden kona har store planer for stooooor platting på hytta i løpet av sommeren blir det muligens kun Passat TDI kjøring med tilhenger en tre-fire uker framover.

Steinar

Holder seg bra den gamle rakkern, kanskje beholde og legge ut litt penger på shinings istedetfor..
Skulle ønske eg klarte å beholde roen og beholde bilen så lenge
Da kunne bilen min vert bra da

Hadde jammen spart litt ekstra for ND, hadde det vært meg.

Har fått tilbud på bilen uten å legge den ut for salg engang. Får sitte i tenkeboksen et par dager om kr. 50 000,- er OK pris.
Selvfølgelig tok vindusheisen på høyre side kvelden 8 timer etter EU kontrollen.
Ser at prisen på ND 2 literen i topputgaven muligens blir priset til under kr. 350 000. Ikke ille.
Muligens man skal kjøpe seg en billig brukt NC og vente på ND til høsten/våren?
(Minstemann på 20 år er også moden for en MX5. Han må bare legge seg opp litt mere penger først. Salget av en NC burde gå greit.)

Steinar

Kr. 50.000 gikk i dass. Ligger ute på FINN nå til kr 45.000, noe som er smertegrensa. Har tilbud på kr. 42.000. Syner dette er for lite. Beholder heller bilen og koster på den kr. 10.000 - 15.000 slik at den er 100% OK og beholder den 1 - 2 år til inntil ND er kommet på bruktmarkedet/evt. ny ND om 1-2 år. Må prøve ND først + at en hardtopversjon hadde vært OK i trønderværet som er for øyeblikket..
Synspunkter på dette? Er jeg for kravstor?

Steinar
(gjerrig trønder)

Hvis du ikke hadde hatt bilen din, ville du kjøpt den for 42000? Hvis svaret er ja kan du jo bare anse at du kjøper den av deg selv og være fornøyd med handelen siden du til og med slapp omregistreringsavgiften. Hvis du ikke ville kjøpt den for 42000 er den ikke verdt det og da er jo tilbudet du har på 42000 egentlig mer enn den er verdt så da bør du selge den for den summen. (Kona synes jeg har mange rare tanker, har aldri skjønt hva hun mener med det.....)

Siden gamlebilen ble solgt og jeg har vært MX5 fri i to uker nå, gikk jeg for en mellomløsning. 2008 modell NC PRHT kjøpt og hentet opp dra Drammen i dag. Riktig nok med Mikke mus motor , 1.8. Nærmest en strøken bil. En eier, service hvert år. Prisene på brukte NC har jo stupt i sommer. Får ikke det store tapet (pga. billig innkjøpspris) om jeg selger den om 1-2 år dersom ND faller i smak.

Steinar
(Sånn går no dagan.)

Gratulerer!

Gratulerer med ny MX-5!

Steinar wrote:2008 modell NC PRHT kjøpt og hentet opp dra Drammen i dag.

Var det ikke Drøbak, Steinar?

Fabian