Norsk MX-5 Miata Klubb

Pelle er flink med treskjæring, takk skal du ha

Det var det minste jeg kunne by på for en flott tur i en classic red

Har et par friuker nå, og brått så Miata'n sånn ut...
Ville sjekke tilstanden på innsiden i fronten, ta noen små lakkskader nederst på skjermene og rette en liten skade på høyresida foran som jeg fikk med på kjøpet da jeg kjøpte bilen... Gikk selvfølgelig noen skruer i minus
Pakningsett til toppen ligger og venter på neste friuke, skal da ta regreima og vannpumpa i samme farta, samt sjekke veiva...
Planen var å bryte på sommerdekka når bilen blir hel, men nå laver det ned med snø igjen...
Og sånn går no dagan....

Ser bra ut ved nedre feste av forskjermen?
Er liksom kanalene bak et akillespunkt.

Hva ga du for vannpumpe, regreim, pakninger og evt bolter til toppen?

Pelle wrote:Ser bra ut ved nedre feste av forskjermen?
Er liksom kanalene bak et akillespunkt.

Litt ubetydelig overflaterust der og på innsiden av skjermene, enkelt å fikse.
Litt mystisk at avrenninga foran frontruta går inn og ned på innsiden av forskjermene uten veldig store avrenningsmuligheter under. Var mye sand og dritt nedi der selv om jeg spylte tomt i sommer, måtte sette på litt varmluft for å tine løs skjermene...

LoKi wrote:Hva ga du for vannpumpe, regreim, pakninger og evt bolter til toppen?

Pakningssett til toppen fra USA kom vel på omtrent 380,- vannpumpe og regreim (+div veivting om det blir nødvendig) er ikke handla inn enda. Bolter har jeg ikke planer om å bytte.

Aj aj aj.. Er det ikke strekkbolter som bør byttes hver gang..?

Komplett sett med ventiltettinger og slikt? (alt over toppakninga)

LoKi wrote:Aj aj aj.. Er det ikke strekkbolter som bør byttes hver gang..?

Komplett sett med ventiltettinger og slikt? (alt over toppakninga)

Nei ikke noe behov for å bytte bolter om de ikke er ødelagte, og ja, pakningsettet er komplett for hele toppen

Agility wrote:

LoKi wrote:Aj aj aj.. Er det ikke strekkbolter som bør byttes hver gang..?

Komplett sett med ventiltettinger og slikt? (alt over toppakninga)

Nei ikke noe behov for å bytte bolter om de ikke er ødelagte, og ja, pakningsettet er komplett for hele toppen

Well, trenger du selskap og har plass, så er det bare å si i fra om du vil at en til skal slite med det samme ved siden av deg.
Jeg trenger å gjøre det samme selv

Ta din først så man lærer av sine feil ... på en måte...

Fikk skrudd sammen bilen igjen, satt på sommerdekka og ut på veien bar det igjen i går. Hadde en neve skruer til overs, men ingenting datt av på vei til jobben Død å plage så fantastisk forskjell det er å få ordentlige hjul på Nå er det bare å vente på godværet som er meldt fra i morra....

Da er 4stk Bilstein dempere byttet, samt at bakfjærene er byttet ut med originale framfjær (R-pack oppsett med litt hardere fjærer) da er det straks ut på veien og se hvordan dette funker...

Agility wrote:Da er 4stk Bilstein dempere samt at bakfjærenen er byttet ut med originale framfjær (R-oppsett med litt hardere fjærer) da er det straks ut på veien og se hvordan dette funker...

Hvordan gikk det med høyden ?

Datt litt ned og ble jamn foran og bak. Har bare fått kjørt 20km... (utrykning til jobb)
Skal ut på langtur i morgen, bortimot 50mil , så vi får se om den får rista seg litt nærmere bakken, 1 drøy cm til og jeg hadde vært helt fornøyd.
Men responsen og det meste ble ganske anderledes ja...

Hyggelig at de originale fjærene til Leopold kom til nytte.
Oppsettet ditt er jo en miks mellom LE og R-package.
(R-package bruker også samme fjærer foran og bak)

Ligger mye teoretisk vurdering bak dette oppsettet
Spennende å se hvor høyden havner.

Erik