Bevare softtop med hardtop på?

[Sveini]

Hei,

For dere som bruker hardtop - tar dere noen ekstra forholdsregler når dere legger ned softtopen?
Den vil jo bli liggende nede over en lengre periode. Er redd for at noen kan "gnisse" og det kan bli slitt/hull som ett resultat.
Tenkte om jeg ikke skulle legge f. eks noen tøystykker mellom stengene og selve vinylet.

Når jeg prøver å google meg frem til tips er det meste fra miata.net hvor de anbefaler å legge ett håndkle over softtopen når den er nede, så den ikke blekes i solen. Det er jo ikke akkuratt ett stort problem her til lands da...

Hører gjerne andres erfaringer her

[kstjernen]

Hei!
Hvis du har tenkt til å kjøre med hardtopen over en lenger periode (f.eks. vinterhalvåret), ville jeg ha skrudd ut softtopen. Den sitter veldig enkelt festet.
Da får du veldig mye bedre plass bak setene

Hvis det ikke er et alternativ kan du sikkert legge et tøystykke/håndkle i mellom. Jeg tror nok ikke det er nødvendig, men kan jo gjøres for sikkerthets skyld.

Selv kjørte jeg først med softtopen "under" hardtopen (uten å legge noe mellom brettene i softtopen), før jeg ble lei og skrudde det ut.


Kjetil

[midget77]

Hei!
Hvis du har tenkt til å kjøre med hardtopen over en lenger periode (f.eks. vinterhalvåret), ville jeg ha skrudd ut softtopen. Den sitter veldig enkelt festet.
Da får du veldig mye bedre plass bak setene

Hvis det ikke er et alternativ kan du sikkert legge et tøystykke/håndkle i mellom. Jeg tror nok ikke det er nødvendig, men kan jo gjøres for sikkerthets skyld.

Selv kjørte jeg først med softtopen "under" hardtopen (uten å legge noe mellom brettene i softtopen), før jeg ble lei og skrudde det ut.


Kjetil

Jeg har pleid å kjøre med softtoppen nede når hardtoppen er på.

Jeg har trodd at det er tungvint å ta av kalesjen. Derfor skiftet jeg kalesje uten å ta av ramma.
Har du en link til noe sted hvor de viser hvordan man tar av softtoppen?

[Rudolf]

Jeg synes det høres litt voldsomt ut å demontere hele soft-toppen.
Men må jo bl.a. fjerne samtlige muttere som holder rain-rail og denne må demonteres (med stor fare for å knekke denne i hvert fall på eldre kalesjer).

Jeg bruker kalesjetrekk i kombinasjon med hardtoppen.
Det finnes spesial varianter av kalesjetrekk som ikke har den bakre plastkanten og som er ment å brukes til dette.
Jeg har en sånn.
Men man kan utmerket bruke det vanlige trekket, men da lar man være å klipse fast den bakre plastkanten.

Erik

[kstjernen]

Jeg synes det høres litt voldsomt ut å demontere hele soft-toppen.
Men må jo bl.a. fjerne samtlige muttere som holder rain-rail og denne må demonteres (med stor fare for å knekke denne i hvert fall på eldre kalesjer).

Det er det som er den "største" jobben. Er du forsiktig nok kan det gå uten å ødelegge rainrailen, men risikoen er selvfølgelig tilstede.
Etter at rainrailen er tatt av er det bare to (eller tre?) bolter ved hver b-stolpe, som holder ramma på plass. Tok meg toppen én time fra start til slutt.

Så da kommer det litt an på hva man vil legge i det av jobb (for meg var det verdt det)!

Hei!
Hvis du har tenkt til å kjøre med hardtopen over en lenger periode (f.eks. vinterhalvåret), ville jeg ha skrudd ut softtopen. Den sitter veldig enkelt festet.
Da får du veldig mye bedre plass bak setene

Hvis det ikke er et alternativ kan du sikkert legge et tøystykke/håndkle i mellom. Jeg tror nok ikke det er nødvendig, men kan jo gjøres for sikkerthets skyld.

Selv kjørte jeg først med softtopen "under" hardtopen (uten å legge noe mellom brettene i softtopen), før jeg ble lei og skrudde det ut.


Kjetil

Jeg har pleid å kjøre med softtoppen nede når hardtoppen er på.

Jeg har trodd at det er tungvint å ta av kalesjen. Derfor skiftet jeg kalesje uten å ta av ramma.
Har du en link til noe sted hvor de viser hvordan man tar av softtoppen?

http://revlimiter.net/blog/2010/04/miat ... p-removal/


...pluss at man sparer noen kilo

Kjetil

[Sveini]

Takker for hjelpsomme svar

Blir litt vel mye arbeid å ta ut hele toppen. Jeg flytter til utlandet i løpet av desember, så jeg vil kun ha den på for å rett og slett teste ut hvordan det er å kjøre med hardtopen på en stund. Og når jeg setter bilen i garasjen på ubestemt tid fremover, så tenkte jeg at da kan jeg likegodt oppbevare hardtopen på selve bilen.

Men det blir til at jeg legger den ned, og heller se til at det er ikke noe av kalesjen som ligger unaturlig bøyd eller lignende.

[MacBain]

Disse toppene er jo laget for å ligge slått ned på vinterstid så det er ikke noe problem.
Eneste tipset er å få toppen er så varm som mulig i det du legger den ned(stå litt i ett parkeringshus eller la varmeapparatet gå på full guffe en stund. Når du slår den opp etter hardtoppen er tatt av kan det på samme måte være lurt å la den stå litt i sola og gradvis slå den opp.
Men, det går helt fint å droppe dette også.

[Pelle]

Å ta av toppen blir ganske meningsløst synes jeg. Det aller viktigste er at den er helt tørr dersom man skal unngå mugg og jordslag.

[Nasa]

Så må det nevnes at det er viktig å åpne glidlåsen og legge ruta forsiktig ned. mange lar vær å gjøre det, med sprekker og hull i ruta som resultat. Det er jo en filleting i forhold til demontering osv men tenkte det var vært å nevne.

[midget77]

Ren rute, med noe beskyttende på hver side er også fint.

[twilighter]

Jeg tok nettopp av toppen på min før jeg hadde på hardtopp, dette da jeg skal fikse evt få byttet vinduet i den i løpet av vinteren.
- Ikkje så veldig mye jobb men kommer ikkje til og gjøre dette til neste år viss vinduet er i orden