Skille karosseri og drivlinje?

[Fatboy]

Hvor mye jobb er dette? Er det noen som har en peker til en how-to der ute på verdensveven?

Delene skal settes sammen igjen etterpå, så svaret er ikke vinkelsliper.

[MX-Jon]

Er ikke så stor jobb på NA iallefall. Mesteparten av jobben er i motorrommet for å koble av alt som henger på motoren. (kjøleslanger, bensinslanger, elektrisk osv)
Utover dette er det (fritt etter hukommelsen):
-Bremserør bak (utsatt for rust)
-Kabeler til håndbrekk (løsnes på caliper)
-Wire for speedometerkabel
-Kabler på girkasse for ryggelys og sensor (for nøytral/fri?)
-Demontere midtkonsoll/gearskiftergummimansjett
-Løsne el-kabel som går fra batteri til motorrom (under bilen) Sitter i power plant frame
-Løsne clutch slavesylinder (eller bare røret)
-Løsne styrestamme (denne kan være litt vanskelig etter min erfaring)
-Løsne bremserør foran (utsatt for rust)
-Løsne krengningsstag foran
-Løsne øverste del av dempere foran og bak
-Løsne ABS sensorkabler hvis ABS bremser
-Eksosanlegg er jeg litt usikker på om kan sitte eller må av (jeg har tatt det av).

Så er det bare å løsne 6 bolter på bakstilling og 8(?) bolter på forstilling og slippe alt ned. Boltene kan sitte godt så bruk en lang arm så du får godt moment.

[Fatboy]

Vi snakker NA ja.

Takk for svar!