Vann i kanalene

[mojo-91]

Tidvis blir kanalene på bilene våres fylt med regnvann. Dette vannet kvitter bilen seg med via de små dreneringshullene ved jekkfestene. Dette vet vi. Men hvordan havner vannet der?? Det har jeg aldri forstått meg på. Det kan da ikke ha noe med dreneringen fra softtoppen og rainrailen. Dette vannet renner da ut via en gummislange foran bakhjulet.

Noen som kan forklare?

[obi-one]

Slik jeg har forstått konstruksjonen er primær kandidat enten sprekker i rainrail, eller tilstoppede dreneringsslanger fra rainrail, som gjør at vannet "finner alternative veier" ned i kanalene......

[Rudolf]

Føyer til litt (?)

Vannet renner normalt fra kalesjeduken, ned i rainrailen (takrenna) som går i en bue langs underkanten av kalesjen:



I de to endene på takrenna/rainrailen renner vannet videre ned i to små plast-kar (et på hver side):



Disse to plast-karene ligger veldig kronglete til mellom setebelte-tårnet og ytterkanten av bilen.
Midt i disse plast-karene er det et finger-tykt hull (midt på bildet over).
Fra dette hullet går det en slange/rør gjennom karrosseriet og ut av bilen rett foran bakhjulet.



Så langt, alt vel.
Men som du ser så er det er en rekke ting som kan gå galt:

- Rain-railen kan sprekke/bli skadet, da renner vannet ut på hattehylla og etter hvert ned på gulvet = Rust
- Plastkoppen kan sprekke (skjer ganske ofte): Da renner vannet utenom slangen/røret og havner ned i kanalene (som nesten alltid har tette dreneringshull) = Rust
- Slangen/røret fra plast-koppen kan "hoppe av" festet under plastkoppen (pga. for ivrig staking ?). Da renner vannet utenom slangen/røret og havner ned i kanalene (som nesten alltid har tette dreneringshull) = Rust
- Plastkoppen og/eller slangen/røret kan gå tett av rusk og rask. Da renner vannet utenom slangen/røret og havner ned i kanalene (som nesten alltid har tette dreneringshull) = Rust
- Slangen/røret kan skli av festet sitt under plastkoppen og ramle ut av bilen. Da renner vannet utenom slangen/røret og havner ned i kanalene (som nesten alltid har tette dreneringshull) = Rust

Hvis disse tingene ikke er helt tipp-topp, så kommer det vann i kanalene.
Så her gjelder det å holde vannets veier frie.

Derfor er det også smart å holde dreneringshullene åpne (må ikke forveksles med hullene som slangen/røret fra rainrailen):



Erik
(tørr bak øra)

[helly]

Takk Erik!

Har lest litt her og litt der om dreneringen på mx5. Kjekt å få alt forklart i en post!

[mojo-91]

Veldig bra forklart, Erik
Hvis ikke alt fungerer som normalt, så renner vannet altså utenom slangen/røret og havner ned i kanalene (som nesten alltid har tette dreneringshull) = Rust


Denne tråden kan kanskje gjøres til "sticky"?
Eller er dette allmen kunnskap blandt folket?

[mojo-91]

Har forøvrig funnet ut at grunnen til at min ene kanal i kraftige regnskyll fylles med vann, er at dreneringslangen på høyre side hadde hoppet av. Alt regnvannet fra rainrailen havner altså inne i bilen og finner veien inn i kanalen.
Det er forøvrig fryktelig vanskelig å få dreneringslangen på plass igjen....

[Rudolf]

Har forøvrig funnet ut at grunnen til at min ene kanal i kraftige regnskyll fylles med vann, er at dreneringslangen på høyre side hadde hoppet av. Alt regnvannet fra rainrailen havner altså inne i bilen og finner veien inn i kanalen.
Det er forøvrig fryktelig vanskelig å få dreneringslangen på plass igjen....

Jeg har funnet et knep for å få på plass dreneringsslangen:

Vi som har "radiobiler", eldre NA, har antenner som kan skrus av.
De er svært godt egnet som stake-fjær for dreneringskanalen.

Ta dreneringsslangen, som har hoppet av, ut av hullet foran bakhjulet.
(Lettere hvis du fjerner gummipakningen rundt dreneringsslangen der den kommer ut av karosseriet)



Så kan du føre antenna ned i vann-koppen og ut av hullet i karosseriet der dreneringsslangen og gummipakningen satt.
Når antenna er på plass kan du tre dreneringsslangen utenpå antenna og dytte den tilbake opp i hullet.
Men litt lirking, burde den smette på plass.
Til slutt trer du gummipakningen på slangen og dytter den på plass i karosseriet.

Erik

[Mike]

Har lurt på dette lenge uten å forstå hvorfor. Ha staket godt så dreneringsslangene er ikke tette men viste ikke at de kunne hoppe av. Takk Erik for en grundig forklaring.