Norsk MX-5 Miata Klubb

Måtte brått leie meg en bilhenger i går....
Pitstop på Rudshøgda...


Kjørte langt og lengre enn langt, og tror jaggu jeg hørte noen munnspill toner oppe i lia...


Etter å ha tilbragt sine først leveår i fjellandet Sveits, og senere en karrig tilværelse under en presenning ikke langt fra Flåklypa, så endte altså IL Tempo... på en bilhenger og ble reddet ut av fjellbygda Skjåk ei natt for ikke lenge siden.....
Det tok jammen meg hele kvelden opp, og resten av natta hjem igjen...
Hadde tenkt meg ned på Akershuskaia med IL Tempo... og sparke i dekk i går (13.august), men øya gikk totalt i kryss.... ikke fikk vi henta prøveskilt heller... Doningen må jo prøves må vite... (Navnet er nemlig ikke helt tilfeldig bare basert på kjente fjellbygder i Norge...)

Hadde en konkret plan med denne, men etter å ha studert doningen i litt under ett minutt så ble de forkastet totalt og jeg er faktisk ikke helt sikker på hvor dette skal ende....


Tre sånne har jeg ingen planer om å ha (så vidt jeg vet...)

Så det var du som fikk den...
Jeg hadde høyeste bud, men ingen mulighet til å hente den før lørdag tidligst...noe som ble min fallgruve!
Jeg ba faktisk selger om å få nr ditt, men han ga meg tilbakemelding om at han hadde gitt nr. til deg, og jeg har ingen problem med å forstå at du ikke har noe behov for å ringe meg.

Dette er den MX5 som fikk meg til å kjøpe meg MX5. Jeg så denne i Trondheim og kom i kontakt med han som solgte den, men før jeg fikk alt på plass ble den solgt. Den ble på mange måter en mal for at det var en slik MX5 jeg skulle ha. Vedkommende som importerte bilen hentet en ny til meg men det ble ikke helt det samme da denne bilen gikk foran nesten min. 7 mnd senere solgte jeg min 91 mod og kjøpte en 98 mod, og under 1 mnd senere kom denne til salgs igjen, og igjen mistet jeg muligheten til å kjøpe den.

Jeg har siden den tid vært på utkikk etter denne og håpet at en dag skulle den dukke opp igjen, og på tirsdag kom den. Jeg fikk organisert alt med unntak av transport, noe som tydeligvis ble min fallgruve slik at jeg IGJEN mistet denne.
Jeg er ikke på utkikk etter MX5, men er det på vegne av andre. Når denne kom til salgs var det en bil jeg bare måtte ha selv. Det er med stor sorg at jeg mistet denne, for dette er min Leonore.
Jeg skal derfor gjøre noe som jeg aldri har gjort før, og aldri kommer til å gjøre igjen, og det er å høre om det er mulig å kjøpe denne av deg mot at det kommer noen ekstra høvdinger i bytte.

For meg har denne bilen stor sentimental verdi og ville på mange måter avsluttet en sirkel. Jeg kjenner historikken til bilen siden den kom inn til landet og fram til den ble solgt nå, og så for meg å kunne slutte "sirkelen"

Fra en entusiast til en annen hadde jeg evig takknemlig.

Dette er som sagt noe jeg normalt ikke gjør, og kommer aldri til å gjøre igjen!

Mvh Michael

Det var deg ja..., har lappen med tlf.nr ditt liggende i mappa med papirene på bilen...
I sånne tilfeller må man skyte først, løpe som f... og så stille spørsmålene etterpå...., (var samme sak med den svarte SE'n jeg har (konebilen)
Ringte, avtalte pris og hurtig henting, og så over bilen i ettertid. Ble ikke feil da heller...)
Men det skal sies at jeg har en medskyldig i Sandnes som har en steike effektiv radar for å snoke opp de rette godsakene...

Jeg har i noe tid (ei uke... ) kikka rundt etter kompressor eller turbo samt endel andre oppgraderinger, nytt eller brukt var ikke helt avklart..., så da denne dukket opp FULL av godsakene jeg leita etter, så tenkte jeg straks at det var den perfekte delebilen med alt jeg trengte...
Men som sagt etter første tre øyekast, så bare innså jeg at det ikke var teknisk mulig. Jeg har ALDRI sett en MX-5 med et understell og karrosseri i så overlegent bra stand (Jo forresten, Beverly så sånn ut første gang jeg så henne...) Det finnes ikke rust. Blir nesten for galt å demontere noe som helst for å flytte over på Mazdarati'n....
Den har aldri sett vinterveier, og strengt tatt tror jeg aldri den har sett våte veier, eller for den saks skyld fuktig vær engang... Så rent bortsett fra at kalesjen er helt ødelagt, og at den har stått lagret utendørs under presenning i 4 år, så fremstår den som strøken... Noen timer med lakkrens og polering og den vil se ut som ny. Ser ut til å ha vært smurfeblå en gang i tiden, men du skal leite godt for å finne spor av den fargen, så lakkeringen er gjort uten så mye som en skrue i bilen ser det ut som...
Siden kalesjen er defekt, har den nå fått påkledning av en svart hardtopp (trenger litt lakkering i kantene...), og den kledde det sammen med den sortlakkerte A-stolpen
Har riktignok ikke hatt den oppe på bukk, men førsteintrykket er ekstremt bra.... jo forresten, det mangler en centerkopp/mutter samt et deksel som ligger mellom felg og mutter, samt at det høyre øyelokket sitter litt skjevt...

Og som sagt, hva i svarte gjør jeg nå...

Agility wrote: Og som sagt, hva i svarte gjør jeg nå...

Du selger den til meg og bruker pengene på turbo/presse

Jeg har som sagt vært på utkikk etter denne i det som nå blir 12 år-ish. SÅ om du har hjerte til å la bilen bytte eier, så sitter det en som er klar her i bartebyen. Godt hjem trenger du ikke å bekymre deg for at den får.

Edit: Regnefeil...

Gratulerer med morromaskin, ser svært fornuftig og solid ut!

Satt på prøveskilt, og duverden for en doning....

Så mye til denne bilen rundt 2006 tror jeg det var. Daværende eier leide da plass til bilen i garasjeanlegget til sameiet jeg bodde i før, men etter et par innbrudd ble bilen flyttet. Jeg husket at bilen var meget pen i lakken den gangen og den forsiktige stylingen kombinert med gul fargen og sort vindusramme gjorde seg meget godt. Så annonsen på tirsdsg og tenkte at dette måtte være et kupp.

Gratulerer med tøff bil - gult er kult

Etter å ha kjørt denne litt blir neppe na mx5 det samme lenger

Gratulerer med et knall kjøp, ordentlig lekkerbisk.

Sikler

Etter nylig å ha sett bilen fra undersiden (på bukk), kan jeg slutte meg til gratulantene.
Bilen er i meget god stand og absolutt ikke noen delebil

Kompressor er heller ikke å forakte .....

Erik

Ikkje tredelte Work-felger heller

AJF wrote:Så mye til denne bilen rundt 2006 tror jeg det var. Daværende eier leide da plass til bilen i garasjeanlegget til sameiet jeg bodde i før, men etter et par innbrudd ble bilen flyttet. Jeg husket at bilen var meget pen i lakken den gangen og den forsiktige stylingen kombinert med gul fargen og sort vindusramme gjorde seg meget godt. Så annonsen på tirsdsg og tenkte at dette måtte være et kupp.

Gratulerer med tøff bil - gult er kult

Etter å ha kjørt denne litt blir neppe na mx5 det samme lenger

Samme karen jeg kjøpte bilen av, han fortalte om innbrudd i Oslo...
Og du har helt rett, en NA blir aldri det samme igjen, duverden hvor det drar unna...

Testkjøring og godkjenning...
Fant brått ut at Special'n (konebilen) burde hatt sånn under panseret også...
Beklager lav fart og lavt turtall da bildet ble tatt, det var et rent arbeidsuhell....

Agility wrote: Testkjøring og godkjenning...

Og i morgen må bilen (dvs motoren) få ny olje, oljefilter og ny frostvæske

Ove N wrote:

Agility wrote: Testkjøring og godkjenning...

Og i morgen må bilen (dvs motoren) få ny olje, oljefilter og ny frostvæske

Får alle flytende væsker ny før det blir mere kjøring, men den skal først inn i garasjen for diverse før Eu godkjenning etterhvert...

Agility wrote:Og som sagt, hva i svarte gjør jeg nå...

En titt i krystallkula: Etter 17,3 dager med tenking, registrering av den gule og litt testing og føling, havner den røde på finn.

Gult er vågalt og så langt unna A4 man kommer, men denne består med glans. Stilig. Skjønner godt at du blir nedrent av folk som vil kjøpe den.

Agility wrote:Den har aldri sett vinterveier, og strengt tatt tror jeg aldri den har sett våte veier, eller for den saks skyld fuktig vær engang...

På denne siden er det en link til et fint videoklipp om skjåk

http://www.skjak-almenning.no/artikler/ ... ahara.html