Norsk MX-5 Miata Klubb

Hei.

Siden bilen min møtte syndefloden med åpen bakrute har jeg benyttet sjansen til å bytte ut mitt ødelagte teppe med et brukt og helt som jeg har liggende.

Teppe og isolasjon vist på bildet under.



Noen erfaringer med å gjøre det på andre måter enn "oem-måten"?

\\Stian.

Har kuttet det på midten under midtkonsollen/dashbordet på flere

EndreL wrote:Har kuttet det på midten under midtkonsollen/dashbordet på flere

er det == teppe?

Stalfa wrote:

EndreL wrote:Har kuttet det på midten under midtkonsollen/dashbordet på flere

er det == teppe?

Såg eg glemte å fullføre setningen, men ja klippet teppet.

Sløv nesten-dysleksier er ikke lett å forstå. :p

Det jeg tenkte å spørre om som ikke kom frem klart på noen måter var om noen hadde testet å bruke annen lydisolasjon i dørken enn det som er oem?

f.eks. noe slikt => http://mazdaroadster.net/showthread.php ... post199162"

Stalfa wrote:Sløv nesten-dysleksier er ikke lett å forstå. :p

Det jeg tenkte å spørre om som ikke kom frem klart på noen måter var om noen hadde testet å bruke annen lydisolasjon i dørken enn det som er oem?

f.eks. noe slikt => http://mazdaroadster.net/showthread.php ... post199162"

Her snakker de vel om varmeisolasjon, ikke lydisolasjon?

Lyd kan vel grovt sett isoleres på fire måter:
1. stenge åpne luftåpninger som gjør at lyd kan overføres
2. legge på tunge matter for å hindre vibrasjon i konstruksjonen (og dermed overføre lyd), mest aktuelt på tynne stålplater
3. absorbere lyd med myke matter som opptar lydbølgene
4. sørge for en konstruksjon hvor det ikke er direkte kontakt mellom der lyden er og der vi vil redusere lyden (ikke så lett i en bil)

Aller best er vel en kombinasjon av disse.

Hvis du skal gjøre noe annet med gulvet måtte det evt være å se om det er deler av gulvet med såpass tynt stål at det kan vibrere og så legge på tunge matter der. (men det er vel fyfy i en lett sportsbil)
Og i tillegg ha en matte ala det som er originalt for å dempe lydbølgene. (men den kunne jo med fordel ikke trukket vann som en svamp.....)

Because racecar...

Hauk wrote:

Because racecar...

hehe, ja jeg glemte denne, det får bli punkt 5

MX-Jon wrote: Her snakker de vel om varmeisolasjon, ikke lydisolasjon?

De snakker vel om både og. Det beste grepet mot varme mener de er å kle undersiden av bilen med varmeisolerende matter, slik at varmen blir stoppet får kupen. Jeg opplever ikke varmen derifra som avskrekkende. Tror nok det kan ha sammenheng med at forskjellen i klima i Norge i forhold til Florida og North Carlolina. :p

MX-Jon wrote: Og i tillegg ha en matte ala det som er originalt for å dempe lydbølgene. (men den kunne jo med fordel ikke trukket vann som en svamp.....)

Akkurat den svamp-effekten er uheldig med de oem-mattene.
Jeg blir nok å lime på isolasjonen jeg handlet hos Torshov. Det er greit og godt nok.
Var mere bare interessert i høre andres erfaringer.

Hauk wrote:Because racecar...

Så du ville ha gitt f*** i teppet også? Sæææærlig.

Stalfa wrote: Akkurat den svamp-effekten er uheldig med de oem-mattene.
Jeg blir nok å lime på isolasjonen jeg handlet hos Torshov. Det er greit og godt nok.
Var mere bare interessert i høre andres erfaringer.

Jeg er iallefall interessert i å høre din erfaring etterhvert

Jeg har prøvd forskjellige grader av lydisolasjon i Leopold, Rudolf og Beverly.

Leopold:



Beverly:



Jeg konkluderer i denne tråden:
http://www.mx5-miata.no/phpbb/viewtopic ... it=dynamat

Kort oppsummering:
Butyl-matter har stor effekt i dørene og forbedrer lyden fra høyytalere som er montert i dørene.
Butyl på gulvet har litt dempende effekt, men ikke nær så mye som i dørene.

Erik