Norsk MX-5 Miata Klubb

Jaja, har vært ute og kjørt og kost meg uten tak, og kommer så hjem og ser i postkassen.. Og hva finner jeg der? Jo.. Årsavgiften for 2006 er kommet.

Grr, blir like provosert hvert år!!!
Tenk hvor mye gøy jeg kunne kjøpt til Miataen for 2865kr

Du kan gange med 2 så kan du tenke deg hva eg går glipp av, hadde jo holdt til felger og dekk til golfen til dama dette,

og jeg som kun kjører MX-5 på sommer'n har jo en egen vinterbil... 5730,- rett ut av vinduet det...

For å si det slik: Vær glad du ikke bor i Danmark. Eneste trøsten jeg kan finne i en sådan stund.

indahla wrote:og jeg som kun kjører MX-5 på sommer'n har jo en egen vinterbil... 5730,- rett ut av vinduet det...

du kan jo igrunn takke deg selv hvis du har valgt å bruke mx5'en bare på sommeren og kjøpt deg vinterbil i tillegg:)

Når man bor i Oslo er jo ikke akkurat veiene noe problem for en MX5. Bare dobbelt så morro

steffen wrote:For å si det slik: Vær glad du ikke bor i Danmark. Eneste trøsten jeg kan finne i en sådan stund.

hvordan fungerer det i danmark ?

fatlaces wrote:

steffen wrote:For å si det slik: Vær glad du ikke bor i Danmark. Eneste trøsten jeg kan finne i en sådan stund.

hvordan fungerer det i danmark ?

Tror den er 10.000.

Men så er bilprisene rimeligere der... selv om 10.000 hørtes mye ut for å være danmark...

avgiftene skal vel inn på en eller annen måte uansett...

føler med danskene.. de ligger på førsteplass i dyrest bilhold med tanke på avgifter.. (norge er selfølgelig god nummer to på den listen) trodde ikke at det gikk ann å ha verre avgifter enn i norge, men der tok jeg feil..

Hvis årsavgiften faktisk kom oss billister tilgode, så skulle jeg betalt med glede. Men det kjipe er at denne avgiften bare går rett i det "store sluket". Dessuten betaler vi så sinnsykt mye i andre avgifter som er relatert til bilbruk, f.eks bensinavgift, engangsavgift ved kjøp av ny bil, omregistreringsavgift osv osv.. Likevel blir "alle" nye veiprosjekter del eller helfinansiert med bompenger. Og veiene som allerede ligger der forfaller mer og mer. Etterslepet på vedlikehold bare øker og øker for hvert år.

enig miatajon... de pengene som går til "alle" må trekkes fra alle også, som ordinær skatt.. ikke kalle det noe annet og trekke litt her og litt der for at det ikke skal høres så voldsomt ut!

I tillegg koster det mye mer å trekke skatter og avgifter på denne måten enn om det meste hadde blitt trukket som ordinært... men vi skal jo holde folk i arbeid også... folk som skal ha lønn for å holde orden og kreve inn alle de forskjellige avgiftene...

alt for mye unødvendig kontorfolk i dette landet, spesielt i stat og kommune
...synes jeg

_mx5_Rune_ wrote:føler med danskene.. de ligger på førsteplass i dyrest bilhold med tanke på avgifter.. (norge er selfølgelig god nummer to på den listen) trodde ikke at det gikk ann å ha verre avgifter enn i norge, men der tok jeg feil..

er dette riktig når man tar alt i betraktning? hvis vi legger alt på, så tror jeg det vil være dyrest pr kjørte km i norge (med samme bil)

Norge har nok kontor&administrasjon til å administrer mellom 16 og 20 MILLIONER mennesker

danmark er det landet som det er dyrest å eie en ny bil i et år ja.. leste det på nettet rundt juletider, lurer på om det var på bilnorge.no eller noe slikt om jeg ikke husker feil..
er forøvrig helt enig i miatajon..

Er definitivt ikke et forsøk på å forsvare staten, men skal slike "regnestykker/sammenligninger" bli korrekt må man ta hensyn til gj.snitt inntekt som er relativt høy i Norge. Bensinprisene i Norge er faktisk relativt lave på europeisk skala når man tar det i betraktning. Nybilavgiftene derimot... Er forøvrig helt enig med miatajon!

Ser av dette regnestykket at staten bruker 31 av 54mrd av bilrelaterte avgifter på "andre ting" 8O