Jeg vil ha mx5 NÅ

edw · Post by **edw** » 26 Jan 2004, 20:47

eg har drevet og lett litt etter mx5, meeeen jeg er jo så kresen, så jeg har ikke funnet noe enda...
jeg vil ikke ha rød eller hvit... helst en 93mod som har gått under 100000km si i fra hvis dere ser noe til rundt 100 000kr da.. hehe

HansBRG98 · Post by **HansBRG98** » 27 Jan 2004, 12:19

Hei! Noen forslag her da!!

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=375801

http://www.finn.no/finn/car/object?id=4 ... =3&rub=202

Precious · Post by **Precious** » 27 Jan 2004, 15:23

Den BRG'n på autodb er skikkelig fin, håper det er like godt tatt vare på når du kikker nærmere på den.

Den blå er jo en 1991 modell, sjekk om det er en sein 1991modell.
Eller skjedde det noen andre forandringer mellom 1991 og 1993?

edw · Post by **edw** » 27 Jan 2004, 15:36

den grønne er jo også en 91-mod, hva er egentlig forskjellen på en tidlig og en sen 1991mod??
Den blå har jeg tenkt litt på allerede...
takk for tipsene....

edw · Post by **edw** » 27 Jan 2004, 15:46

dette er også en jeg har kikket litt på, men hvis jeg skal få bilen godkjent med turbo, så er det vel litt lettere og kjøpe en 91-93mod..

http://www.zett.no/47/auto/buy_car?aId=45829

edw · Post by **edw** » 27 Jan 2004, 15:52

bare en liten ting til.... hva burde jeg spørre om når jeg ringer på en mx5??
F.eks så er svakhetene på den bilen jeg har nå at setene blir fort slitt og rust på bag-luken. Så skulle jeg kjøpt den en gang til så ville jeg spurt om dette... ehhhh skjønner?

mojo-91 · Post by **mojo-91** » 27 Jan 2004, 16:17

http://www.geocities.com/MotorCity/5361/

På denne linken finner du oversikten over forskjellene mellom de ulike årsmodellene.

Pacmania · Post by **Pacmania** » 27 Jan 2004, 16:57

edw wrote:dette er også en jeg har kikket litt på, men hvis jeg skal få bilen godkjent med turbo, så er det vel litt lettere og kjøpe en 91-93mod..

http://www.zett.no/47/auto/buy_car?aId=45829

husk at hvis du skal godkjenne med turbo går det på førstegansregget i Norge. Min er en 91 modell som er førstegangsregget i norge i 2000.. Dvs jeg må betale avgifter når jeg evt skal godkjenne min..

Vidar · Post by **Vidar** » 27 Jan 2004, 17:05

Veivbolt problemet. Sjekk VIN nr

edw wrote:den grønne er jo også en 91-mod, hva er egentlig forskjellen på en tidlig og en sen 1991mod??
Den blå har jeg tenkt litt på allerede...
takk for tipsene....

edw · Post by **edw** » 27 Jan 2004, 17:11

ehhhh vilket problem?? burde man egentlig styre unna 91modeller??

edw · Post by **edw** » 27 Jan 2004, 17:21

Pacmania wrote:
edw wrote:dette er også en jeg har kikket litt på, men hvis jeg skal få bilen godkjent med turbo, så er det vel litt lettere og kjøpe en 91-93mod..

http://www.zett.no/47/auto/buy_car?aId=45829
husk at hvis du skal godkjenne med turbo går det på førstegansregget i Norge. Min er en 91 modell som er førstegangsregget i norge i 2000.. Dvs jeg må betale avgifter når jeg evt skal godkjenne min..

det var ikke akkurat dette jeg tenkte på, men at de papirer som eventuellt hadde hvert og oppdrive gjelder vel bare fram til 93modeller... for da sluttet man jo og produsere de mx5'ene med turbo. bbr-turbo var det det de het??

Precious · Post by **Precious** » 27 Jan 2004, 18:54

Det har med veiva på mx5/miata å gjøre at en gjerne kikker etter en sein 1991 modell eller nyere.

Men så lenge servicehefte følges og tas hos et merkeverksted så er ikke dette et proble. mFor det er ved bytte av reg.reim at dette kan skape trøbbel.

Jeg har kjøpt meg 90modell, og tenker ikke på det.

edw · Post by **edw** » 27 Jan 2004, 19:59

ok skjønner, men er det noen her som tror det blir noe større problem og få en 95 mod 1,8 godkjent med turbo istedet for en f.eks 92 mod??
tenker litt på en mx5 på www.zett.no

den har gått 70000......

roar · Post by **roar** » 28 Jan 2004, 10:45

http://www.miata.net/faq/usedmx5.html

Her står noen gode råd!

edw · Post by **edw** » 28 Jan 2004, 15:49

takker...