Sugemotor med høy effekt

[JG]

Noen som har tatt ut mye effekt av orginalmotoren som sugemotor,eller vet noe om dette? Tenker da på 150-200hk.

Mvh JG

[BAE]

Tror de fleste kjøper pustehjelp lenge før dette. Jeg har gjort det meste for å åpne luftgjennomstrømningen i motoren. Dette gir kanskje 10-15 hk og koster det samme som de billigste turbokitene.

[torehoien]

hadde det hjelpt mye på med med planslipte topp,økt kompresjon, air injection kit, grenrør + effektanlegg og kvassere kammer ?

finnes det chipper som ikke er hjemmelaga ? til na f.eks ?

[Fred]

hadde det hjelpt mye på med med planslipte topp,økt kompresjon, air injection kit, grenrør + effektanlegg og kvassere kammer ?

finnes det chipper som ikke er hjemmelaga ? til na f.eks ?

med en 323 topp hadde du nok kommet litt lenger enn orginal motoren. men hvorfor ikke spytte inn en turbo når du først hadde gått så langt?

Air injection kit+effektanlegg gir bare noen få hk.

kammer finnes det ikke noe av som er noe vits til mx5. Mener HKS hadde et?!? men var vist bare bortkasta penger. de er lagd så bra i utgangspunktet.

chip finner du masse av på ebay, men bare tull har ikke hørt om noen som har en.

[arildh]

For å få ut effekt uten overlading er det to ting som gjelder. Høyere VE og høyere turtall. Begge deler koster skjorta på BP motoren i forhold til overlading.
Må innrømme at det hadde vært utrolig kult å sett hvor mye man får ut med porting, IRTB, strammere ventilfjører i en 2003+ topp + motorstyring.
Mest sansynlig har man havnet på det samme eller mindre enn en Honda ITR motor men til 3 ganger prisen

[JG]

Ja ,regner ikke med at det blir billig å trimme sugemotor. Har en fetter som har en flow-benk,mente han kunne få ut en del hester med porting,øke comp og nye ventiler. I tilegg setter man på gsx 750 gassere fra de ny modelene. Og så må man ha link for å styre tenning. (da fjerner man også lmm som er en flaskehals).

[torehoien]

Fred: så viss jeg hadde kommet over en 323 topp, så kunne jeg bare sett på den, og fått litt mere ut av motoren ?

[Miatapowers]

Fred: så viss jeg hadde kommet over en 323 topp, så kunne jeg bare sett på den, og fått litt mere ut av motoren ?

Da må du ha gt toppen, den skal gi litt mere flow, men hvorfor ikkje bare slipe en mx5 topp i kanalene da, eneste så er gjort på 323 gt toppen er at det er slipt litt grader i kanalene for å få bedre flow.

[HF-mx5T]

den forskjellen er uansett marginal.. na motor til 200hk er vel sikkert like dyrt som 400 hester turbo

[JG]

Skal sette meg ned å se hva man kan få for 35000,- Så for j vurdere hva jeg gjør. Har tilgang til flowbenk. Har siste åra vært vant til 300 hk+,så noe må iallefall gjøres. 160-180hk tror jeg blir "riktig" for bilen.

[torehoien]

si fra hva du gjør da:) jeg og er vant med flere hester

[frifant]

Skal sette meg ned å se hva man kan få for 35000,- Så for j vurdere hva jeg gjør. Har tilgang til flowbenk. Har siste åra vært vant til 300 hk+,så noe må iallefall gjøres. 160-180hk tror jeg blir "riktig" for bilen.

Hold oss oppdatert da. Trenger en 30-40 hk til jeg også...

[JG]

Ja det skal jeg. Det står nok mellom en trimmet sugemotor eller kompressor. Så skal bruke vinteren til å øke effekten litt.

Mvh JG

[torehoien]

Skal du ha det godkjent da ?

[JG]

Tja,,en sugemotor hadde j vel bare kjørt med. Men kanskje lurt å prøve å godkjenne turbo eller kompressor.