kompressor+turbo= fiasko eller suksess??

Lonewolf · Post by **Lonewolf** » 17 Jan 2008, 20:59

noen som har peiling på om kompressor og turbo fungerer sammen??
har en 1.6l NA som æ tenkte skulle få litt for mye HK.....

Thanks

HF-mx5T · Post by **HF-mx5T** » 17 Jan 2008, 21:07

alt går, men blir veldig komplisert, og litt unødig med tanke på hvor bra det funker med en stor turbo alene.. ihvertfall på 1.8 motorn

Ole · Post by **Ole** » 17 Jan 2008, 21:35

er vel gjerne noe som helst bruker på båtmotorer osv. Tror nok at en skikkelit turbo er det som gir mest utbytte. både med tanke på penger og arbeid for å få ting til.. Er lite bolt on turbo\kompressor kit til salgs for tiden...

Sladd · Post by **Sladd** » 18 Jan 2008, 13:11

Litt off topic, men det ser ut som turbo+kompressor funker på den bilen her i allefall , men om det er noe vits med begge deler på en 1,6l miata vet jeg ingen ting om.
Kan jo hende det hadde funka med kompressor som drahjelp for en større turbo, den vil jo i allefall gi mer luft inn i motoren som igjenn gir mer eksos ut.?
Hvis du søker på "turbo kompressor" på youtube så er det jo en del eksempler på hvordan det kan bli der. Ser i allefall ut som det funker, vil jo sikkert gjøre det på en mx5/miata også.

Hauk · Post by **Hauk** » 18 Jan 2008, 13:29

Funker jo greit i f.eks Golf GT - og ymse andre VAG-derivater. (En 1,4 med kompressor og Turbo)

biXen · Post by **biXen** » 18 Jan 2008, 14:30

Er jo klart det går om man absolutt vil ha det, men det store spørsmålet er hvorfor i forhold til alternativene?

EspenAndre · Post by **EspenAndre** » 18 Jan 2008, 14:44

Er det ikke like greit med twin turbo da?

AJF · Post by **AJF** » 18 Jan 2008, 21:32

Hauk wrote:Funker jo greit i f.eks Golf GT - og ymse andre VAG-derivater. (En 1,4 med kompressor og Turbo)

170HK i 1,4l turbo/kompressor motoren til VAG du nevner