Norsk MX-5 Miata Klubb

Vel bilen min ser ofte rødlinja :P så daukjørt er den ikke. En liten oppdatering: Har ikke fått sjekket kompresjonen enda, men jeg klarte ikke vente med å stille fortenning + montere JR CAI-en. Fortenninga var forresten på 12 grader. Stilte denne til ca. 15 grader. Og resultatet med dette + JR CAI: ...

Ja 3-4 målinger. Veien er sånn høvelig slett så jeg regner med at målingene er ok. Tror imidlertid at jeg har "mistet" noen hester. Muligens at kompresjonen er blitt dårligere (bilen har gått over 160.000 km). Har ikke fått sjekket dette enda.

Kanskje du er der allerede? Har selv Gtech og målt min 115 hk 1.6 til 78 hester... Normalt skal man få 90-95 hk på dyno. Da Gtechen i tillegg har luftmotstand er det kanskje mulig at du har oppnådd stock hk? Blir spennende å se om du får tynt mere ut mere hk.

Tenningstidspunkt mener jeg er 10 grader og er vel originalt?

Katalysator:
Ved EU-kontrollen var CO verdien 0,00% eller 0,01% (husker ikke helt). Tilsier vel at den er i orden?

Er det noe av det andre som kan kontolleres eller fikses uten å demontere å kontrollere eller kjøpe nytt og prøve?

Veide bilen med full tank + meg på en veistasjon til 1,08 tonn. Feilmarginen er vel da maksimalt +- 5 kg. 5 kg for lite angitt vekt regner jeg med har tilnærmet ingen betydning..

Skal prøve å få sjekket kompresjonen.

Hvorfor gir en sliten oljepumpe dårligere effekt?

Har kjøpt G-tech RR for å sjekke effekt av diverse "mod" som jeg har planer om. Har kjørt noen tester for å finne fastlegge "startverdier". Bilen er en 92 NA orginal foruten et "sportluftsfiler" type greenfilter som sitter i original luftfilterboks. Målt data er 78 hk o...