Norsk MX-5 Miata Klubb

Ser langt mer bruk for lufting over luftfilteret (dersom du har åpent filter), enn å ha det forran blokken. Den har jo ikke akkurat problemer sånn det er nå, men om du f.eks. har skiltet der hvor luften normalt skal passere, kan det jo være aktuelt. Det ser ikke avskrekkende grusomt ut, men det må i...

Skal jeg ta noe storservice i Tyskland må jeg jo kjøre ned dit. Og da kommer jeg langt over serviceintervallet og det ser litt lite bra ut i serviceheftet. Sverige er også langt unna for min del. Så jeg må nok bite det i meg og betale de 8 800 de skal ha for å gjøre det på verkstedet. Alt annet, som...

Det vil jeg tro ettersom dette var et tilbud fra et autorisert Mazda verksted. Jeg kan sette det på lista over saker og ting de må være obs på. Vannpumpa kan være grei å skrifte, men det kan jeg sikkert ta selv. Det som må gjøres av verksted må gjøres av verksted på grunn av servicehefte. Ingenting ...

Fikk svar fra autorisert Mazda verksted. De skulle ha 8 800 for samme jobb. Så da er Snapdrive ute av bildet. Og igrunn ingenting bedre enn at autorisert Mazda verksted kan ta jobben til en grei pris.

Venter på svar fra de, men han trodde de var dyrere enn Snapdrive, og at det kom til å koste minst det Snapdrive har gitt som pris.

Hei. Bilen har kommet til det punktet hvor det er på tide å dra den på service. Derfor tenkte jeg at jeg skulle ringe litt og forhøre meg med priser og slikt på forhånd. Ringte Snapdrive for å høre hva de kunne tilby. Etter å ha punchet inn registreringsnummer fikk de opp alt de trengte å vite om bi...

Er også noe betenkt med å plasserer skiltet fremfor den eneste åpningen i fronten. Der skal det tross alt komme luft inn og kjøle ned radiatoren og evt. intercooler.

Og forresten det er en grunn til jeg alltid utenlukkende kjører forbi alle biler som er større enn SUV. Spesielt bobiler.

Ja, det er selvsagt det jeg tenkte på Steinar. Diffsperr er så mye lenger å skrive enn bare diff. Og dersom du har noe som sperrer må det være mer enn ingenting for å kunne kalles sperr. Dersom det er åpen diff, er det ikke så rart om man setter seg fast. Sjansen for at et hjul har grep er jo relati...

Haha.. den er overraskende letthåndterlig i sladd. Det er nok motet som svikter før bilen. Når du tror du holder på å gå rundt, så gjør du egentlig ikke det. Da har du fortsatt endel å gå på. Så bare ratt i mot. Sett at du har noe skapelig diff.

Det som er viktig å tenke på med MX-5 og glatten er jo at det også er "farlig" å bremse på giret. Er det glatt på motorveien er det nok å bare gire ned for å få ræva ut. Ikke det at det nødendigvis gjør noe. Det er normalt bare å ratte imot og la det stå til. Krever selvsagt litt øving, me...

Kommer vel helt an på om du har diff eller ikke. Med diff er det ingen problemer om vinteren. Har enda ikke måttet ha hjelp til å komme meg frem. Sleit litt her for et par dager siden, da var det nullføre og jeg hadde dekkene fulle i sånn gjørmesnø. Da var det litt vanskelig å komme helt frem til ga...

Bare for interessens skyld, er innmaten annerledes i MSM 1,8BP kontra NB 1,8BP? Og annerledes i den form at den håndterer høyere ladetrykk? Eller er det bare i software?

There you have it. Mazda 1,8 BP eksosmanifolderpakning skulle vel være bra da.

Såpass. Det høres vilt ut. Synes bilen er grei i større hastigheter. Må selvsagt være en stabil sjåfør, og det er ikke noe i svinger. Å endre utveksling må vel være for å få mer drivstoffgjerrig bil i høyere hastigheter. Min bil har rundt 8,5 km/t feil fra speedo kontra GPS i 100 km/t. På sommerdekk...

auda.. tipper det var snakk om høyere hastigheter enn 200 der.