Norsk MX-5 Miata Klubb

det er alltids håp å få hjulpet deg med en overhaling stian.

good shit arild.. meget bra tid med sugemotor.. elektriker-petter var der med rx7en. du knuste tidene hans, men han er n00b på bane foreløpig.

hørte litt rykter om litt div episoder der oppe ja.

Si fra senere når det er no våler kjøring, for nå er bilene klare

jeg kommer ihvertfall en tur skal tillogmed vaske bilen for en gangs skyld .

dette er så enkelt som at du har flytta gasspjellet til før pressa, og da har du no sånt som 0.5-0.7bar vakum i de røra når du har lukket gasspjell. eneste gode løsningen er å bygge ic rør med ca ingen silikone slanger. absolutt så korte strekk som mulig. Dette er ikke no tema på turbo biler da spje...

15x10 er voksen dimensjon ja 15x10 med et25 krever litt bredding ihvertfall.

vi sier jo ikke at det er umulig å kjøre med orginal diff. Sier bare at det er et velkjent fakta at de er relativt svake, og at mange av dem går istykker. En bra upgrade da er jo selvsagt en større diff, men for all del, sett gjerne inn en lik en(man får dem billigere og). hvis det var uflaks som gj...

den ekstra massen vil du ikke merke, dette er marginale forskjeller.. det du VIL merke, er hvis du bytter fra feks 4.3 utveksling 1.6 liten diff, og setter i worst case inn en 3.636 utveksling eller mer sansynlig en 3.9 utveksling diff... dette vil gi deg noe høyere toppfart, men også litt slappere ...

ender sikkert opp med at subaru versjonen er den man vil ha. de kommer sikkert med 4wd og turbo mens toyota/scion kommer med no hybrid jall og grønne løv i displayet, før de kommer så langt som produksjon..

virker som at agility tror at alle som har klart å ødelegge en 1.6 diff bevisst ramponerer bilene sine, og hever seg litt over "slik kjøring" :D fakta er at de er svake, så svake at mazda selv så at denne diffen kan vi ikke selge mer. En fornuftig upgrade hvis man har problem med en slik t...

Hehe, genialt Arild.. :D 1.6 diffen ER dårlig, ellers hadde det ikke vært såpass mange som klarte å herpe dem. det er ikke uten grunn at mazda sluttet å bruke denne på nyere modeller.. min 1.6 diff holdt i 20 minutter :) men som andre sier, det er jo fullt mulig å kjøre en orginalbil ganske langt me...

jeg kjører bensin/tenning hard kutt på min og soft er noen grader retard uten å røre bensin.
mx5 motorene er ikke kjempeglad i veldig høye rpm sperrer. opp rundt 8k er nok max du vil ha på en relativt normal mx5 motor.
Høyeste jeg har logget på min er 8250rpm men jeg har sperra noe lavere.

kan nesten garantere at det blir dyrere å få noe laget i norge

heh, tror jeg vet hvilken bil det er snakk om :D gikk i oslo området før. ang dimmen du skal ha på.. jeg har kjørt med 9x16 et 25, og 225/40/16. og det gikk kun med valsing osv . enda 10mm lenger ut begynner å bli mye med orginale na hjulbuer .. http://i165.photobucket.com/albums/u49/mx5racer/dscn02...

kjører ikke du bare på e6 da ? hehe

har demperne dine gått istykker?