Norsk MX-5 Miata Klubb

gardermoen ss2 1.01.xx

nye rudskogen 1.39.7

r888 dekk, litt overlading wilwood bremser.

Høres ut som en bra plan rudolf. Og ja begynner man først å bytte stempler så bytter man råder, kanskje oljepumpe. Skrur opp trykket.. får behov for ic. Større dyser. Ny ecu og brått sporer det fullstendig og totalt av.
Sette den tilbake der man vet det funker er også veldig mye mindre tidkrevende ...

langt fra hjernedød. men bittelitt modig å kjøre masse ladetrykk uten at resten følger med. tråder som inneholder intressante tema som overlading følger jo selv jeg med på.
Skrev aldri at du burde slutte med amatørgreiene men skrev at jeg er overasket over at du som har såpass stålkontroll på det ...

da blir det mye svada og lite reel kunnskap på det klubbmøtet i hvert fall, når de som faktisk har sånne løsninger ikke er betalende medlemmer

trist med motorhavari, men virker som at du tar det bra :)
Vil bare presisere at 18psi ikke er i nærheten av hva man trygt kan kjøre med vanlig bensin. min kjører til daglig 23 psi, på 95oktan og så høyt som 30psi på 98 oktan på orginal 9:1 kompresjon(dvs over 500hk i motor på vanlig bensin). klarer ...

konklusjonen er vel det samme som vanlig.. klubben står for eriks personlige mening og det er ikke rom for andre varianter

greit med en bekreftelse hvorfor man ikke liker alle folka i klubben her innimellom, hadde nesten glemt det jeg :)

hilesen han med veldig senka , sota, monster mx5 med rød slepekrok, vinge, splitter og bråkete eksos :p
http://i165.photobucket.com/albums/u49/mx5racer/336891_10151165472816350 ...

pelle.. Tett trafikk? det var jo nesten ikke biler der jo, genialt å kjøre på sånne dager. men endel førere som ikke så i speilet etter raskere biler bakfra, men folk kjørte meget pent var min erfaring basert på en haug med runder som copilot. på andre bildet haiker jeg forresten med gt3en til ...

gøy å leke litt på autoslalom igjen, morro å se at det var andre mx5er der og



Sporvalg fikk vike litt for leking denne dagen, men har sin sjarm det og

sånt no fortjener uthenging ass

fant denne videoen på sportsvognklubb forumet.. lettere opphora mx5 med en lettere forstyra fører i oslo trafikken.. kan jo hende fyren henger her isåfall gratulerer jeg med dagens "rasshøl i sporstbil award"

lightweight versjon 67?

Det er jo besnærende å se Mazda sin eigen sportsavdeling tilby disse delene til Miataer — eg har aldri sett ein "inhouse" delekatalog gå så lang som sekspunktsbur, skrudde skjermbreddere og så radikal økning av effekt. Miata er ein plattform i like stor grad som eit komplett produkt. Det er bare ...

En genrell betraktning rundt det at den aksepterte "normen" blandt mx5 forum(i norge og i utlandet) er at man ikke skal fucke med oppskrifta til mazda sine ingeniører. Mazda vet best, derfor skal visse ting ikke endres. noen andre enn meg må da se humoren i at når mazda skal ha bilen kvikkere, mer ...

Jeg beklager herved mitt innlegg i denne tråden. jeg trodde at folk hadde et snev av humor, selvironi , kall det hva du vil. viser seg at jeg tar feil igjen.
innlegget over er tydeligvis langt over grensa for hva som tolereres fra min side når det gjelder mobbing av andres meninger.. seriøst? tåler ...