Norsk MX-5 Miata Klubb

Slik jeg har erfart. Er Mx-5 en utrolig oversiktlig bil, og med et forum som dette, blir det en forholdsvis enkel og morro bil å skru på! Er ikke bare morro å skru! Kjøreegenskapene er også helt sykt spør du meg. Ligger jo som klistret på veien med dens lave tyngdepunkt :) Mine tips når du skal se p...

Ikke verst..
kanskje dette åpner for å øke trykket mer en 0.4 da?

Og forresten, takk for at dere tar dere tid til å svare på alle spørsmåla mine! Muli jeg graver mye, men liker å ha ting klart

Høres bra ut men dyser, det er vel slike injectors?

Hadde en Mazda Mx-6 tidligere. Der hang det første tallet på telleren litt lavere enn resten. Det er vel et tegn på at det er klusset med km standen.
Den var importert fra tyskland i 04.

Fikk nettopp melding med innhold i kittet jeg kjøper! *Manifold *Turbo *Turbo XS Blow off *Dyser <- Er det "injectors"? :D *silikonbend *rør *Downpipe *Racing katalysator :D *Supersport mellomrør og noen andre eksosdeler :D *Tenningsretarder *FPR :D Intercoolern står montert i bila fra før.

Okei :) " The parts you'll need to run up to about 6psi are: manifold downpipe turbo oil/water lines crossover piping intake piping and air filter Rising/Adjustable Rate Fuel Pressure Regulator (BEGi model 2025). boost gauge To run 6psi with that setup, you'll need to retard your base timing to...

hmmm... Får vel undersøke.


Og forresten. Kom først nå inn på flyin miatas sider, og så prisen på voodobox Om det er mulig, så dropper jeg den og venter til jeg kjøper MSPNP!

Får ikke motorn nok bensin hvis jeg kjøper en AFPR og kjører på maks 0.4 bar? eventuelt 0.3?

Regner med grunnen til at oljeretur ikke er borret, er vel at han ikke kom så langt Han har som sagt, bare montert å prøvd den på dyno.

Flott! Er selv spent på kitet.. Men det har stått på bilen før. Han testet den på dyno med en slags sprut og 0.7 bar turbotrykk. Var vel snakk om 170 HP. Usikker om det var på hjula eller i motor. Er isåfall en volvo turbo, Autobahn IC, og usikker på merke på manifold. Men tipper det er godt nok til...

Da ble jeg enda litt klokere :) Er ganske så ny på motor når det kommer til tenning og justering osv. Så må nok ha ting inn me teskje. Sier igjen at målet nå er å få turboen til å gå, for en billigst mulig penge. Så da tror jeg at jeg kliner til med en slik Voodobox. Så får jeg ta AFPR, MSPNP og sli...

Tror det var en volvo turbo.. Jeg får bilder på mail om ikke så lenge.
Snakker om ojeretur slange fra turbo til bunnpanne ja.
Så med denne Voodobox'en så trenger jeg ikke FPR til å begynne med?

MegaSquirt PnP blir det etter hvert ja! Men som sagt, vil jeg vite det jeg virkelig trenger for å få dette til å snurre.
Noen som har prøvd disse oljeretur kitene fra eBay? Er vel ikke nødvendigvis nødt til å ha det beste å dyreste når det gjelder retur?

Så hvis jeg kjøper denne http://flyinmiata.com/index.php?deptid= ... r=04-44000 og AEM måleren, så har jeg omtrendt alt til å fyre opp?

Kjøper kit fra tidligere eier av mx'n. Følger med alt av rør, intercooler og manifold.
Tenkte å kjøpe AEM Wideband Gauge
MÅ jeg ha bensintrykksregulator eller er det noe jeg kan kjøpe kort tid etter?

Ja da er det snart tid for å force inn litt luft :) Har et par spørsmål: 1. Letteste måten å bore oljeretur? Ta ut motor, eller ta sjangsen å bore med bunnpanna på? Noen i trondheim som har gjort dette før og eventuelt kan hjelpe? 2. Skal vel kjøre på 0.2 - 0.3 bar til å begynne med. Må jeg justere ...